Scott Casque junior Keeper 2 Plus

Le SCOTT Keeper 2 Plus répond à vos attentes élevées en matière de sécurité pour votre enfant. C´est un choix facile pour une journée amusante sur les pistes, parfait pour assurer la sécurité des têtes de tous les petits riders. La version Plus est équipée de la technologie MIPS® pour ceux qui recherchent une couche de sécurité supplémentaire.

Caractéristiques :

- Système de protection du cerveau MIPS®
- Système de ventilation passive
- Système d´ajustement RAS : pour toutes les têtes
- EPI cat. II selon EN 1077:2007, classe B
- PC In-mold avec doublure EPS

Spécifications :

- Poids approximatif : 350g

Technologie :

Système de sécurité MIPS® :
- Le cerveau est généralement plus sensible au mouvement de rotation qu´au mouvement linéaire car il possède des propriétés de cisaillement similaires à celles de l´eau ou du gel. Lorsque différentes parties du cerveau se déplacent les unes par rapport aux autres en raison d´un mouvement de rotation, les tissus peuvent s´étirer, ce qui peut provoquer des commotions cérébrales ou d´autres lésions cérébrales.

Le mouvement de rotation est une cause fréquente de commotions cérébrales et de lésions cérébrales plus graves lors de chocs obliques à la tête. Le système de sécurité Mips® est constitué d´une couche à faible friction montée à l´intérieur du casque. En cas de collision, la couche à faible friction est conçue pour se déplacer légèrement à l´intérieur du casque afin de contribuer à rediriger les forces loin de la tête. Ceci est destiné à aider à réduire le risque de lésions cérébrales.

Un système de sécurité qui imite le cerveau :
- Contrairement aux casques traditionnels, qui sont principalement conçus et testés pour les impacts directs, la couche à faible friction du système de sécurité Mips® imite le propre système du cerveau pour la protection contre le mouvement de rotation.

Impacts directs vs impacts angulaires :
- Les casques traditionnels sont conçus pour les impacts directs, mais la plupart des impacts sont angulaires.
- La couche à faible friction est conçue pour réduire la force de rotation des impacts angulaires.