Raymarine Mòduls EV-300 Power Solenoid Evolution

Raymarine fa un pas més en el disseny dels pilots automàtics amb el nou Sèrie Evolution. Una nova generació de pilots automàtics d'adaptació neix de l'aplicació més avançada d'orientació aeroespacial amb nou control algoritmes de IA.

L'evolució és un nou control de la precisió del pilot automàtic. El paquet d'EV 200 El motor està dissenyat per a vaixells de mida mitjana. Inclou pilot EV 200 eixos de les rodes d'alimentació de nou nucli EV 1, la unitat ACU 200 de control, cablejat kit Evolució i unitat de control P70 on es pot controlar el embaración.

Amb pilots Evolució governa el vaixell automàticament amb ple rigor, no només arriba al seu destí més ràpid, sinó que també ajuden a estalviar combustible.

Màxim rendiment en les curses, creuer i plaer

Evolució pilots automàtics ajuden a treure el màxim profit de l'embarcació. Ells són completament flexibles i responen a qualsevol necessitat al mar.

No hi ha necessitat de calibrar!

Aquest pilot automàtic té un rendiment superior en comparació amb qualsevol altre conductor al mercat. No necessita cap calibratge ni ajustar al vas per al qual està instal·lat.

Aquest innovador Evolució avanç utilitza els algoritmes de control d'IA estan permetent a aquests pilots automàtics perceben el seu entorn i l'instant calculen comandaments de direcció.

Proporciona un monitoratge precisa de l'angle d'escora, d'orientació i rumb. El resultat de control de l'embarcació precisa i fiable, permetent que el pilot per evolucionar a l'instant depenent de la velocitat del vaixell o les condicions del mar.

La peça central de l'Evolució és el sensor d'EV, brúixola electrònica porta un curs d'informàtica 9 eix i integrada.

El sensor EV és capaç de detectar canvis en la direcció a causa de les ones o ràfegues de vent en combinació amb el taló. Aquesta millora en la sensibilitat, combinada amb la gestió informatitzada de dades a través de la unitat de control P70 permet que el sensor actua sobre la roda en funció del tipus de vaixell, vaixell de la velocitat o les condicions del mar.

Un altre avantatge del sensor EV és auto compensació dels camps magnètics. La precisió del nou sensor, per sota de 2 ° en qualsevol condició és un punt a favor per als sistemes de tipus de seguretat MARPA o AIS.

El nucli del sensor té dues versions. Aquest paquet està disponible amb la EV 1 sensor per a sistemes d'accionament de Raymarine SEATALK per connectar a través de la Unitat de Control (ACU) on el menjar i signes per a les unitats de potència hidràulica o mecànica s'apaga.

El nucli del sensor té dues versions. Aquest paquet està disponible amb la EV 1 sensor per a sistemes d'accionament de Raymarine SEATALK per connectar a través de la Unitat de Control (ACU) on el menjar i signes per a les unitats de potència hidràulica o mecànica s'apaga.

El EV 2 per unitat pels sistemes de cable, utilitza unes unitats estàndard de control de tipus de connexió i el poder Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS o ZF Pod Drive.

Fàcil d'instal·lar

Instal·lació Pilot automàtic és simple i ràpid, només necessita 30 segons gràcies a la instal·lació en forma automàtica. Seleccioneu el tipus de vaixell, tipus de direcció (mecànica, hidràulica o extern) i el nivell de precisió (alta, estàndard o individual). Una vegada que aquests paràmetres es defineixen, algoritmes Evolution estan adaptats per permetre que el pilot del vaixell i les condicions meteorològiques i marítimes vostè està en tot moment.

Ofereixen molta llibertat pel que fa a les restriccions d'instal·lació de sensors suposat convencional, el sensor d'EV es pot instal·lar sobre o sota de la coberta, cap avall o cap a fora de l'eix central de l'embarcació. També compta amb connexions plug and play.

L'ACU 200 ofereix una potència d'accionament robust del pilot automàtic fiable i també subministra energia al bus SEATALK ng. Suporta Raymarine Tipus 1 hidràulica, lineals i unitats mecàniques rotatives.

Pilots L'evolució pot ser controlat des de les unitats de control i p70 p70R. El EV 200 és controlat paquet de motor amb p70R.

Aquestes unitats compten amb pantalles a tot color i són alimentats per interfície d'Lighthouse usuari Raymarine el que és un dispositiu molt simple i fàcil d'utilitzar.

L'angle de visió és 160 °, té revestiment anti reflex per millorar la visualització de la llum del sol, botó o perilla per navegar i aplicacions de motor, el suport a les fonts de dades múltiples i connectivitat SEATALK ng, 2000 NMEA Sealtalk

Cada p70 pilot

Cada p70R pilot

Unitat d'energia Sportdrive, SPX 5R

El paquet també inclou respost unitat Sportdrive, el poder SPX 5R. El SPX 5R és un fàcil utilitzar el pilot automàtic i garanties instal·lar el manteniment de rumb més precís en totes les condicions.

És compatible amb SEATALK, ng SEATALK, NMEA2000 i NMEA0183. És adequat tant per a la direcció fix i inclinat.

Característiques:

Cable d'alimentació 1x 0,4 metres SeaTalkng

1x línia troncal SeaTalkng 5 metres

1x 0,4 metres SeaTalkng de bypass

1x 5 vies SEATALK connector SeaTalkng ng

2x Seatalkng connectors T

2x terminadors Seatalkng

Racing Performance, perfectament adaptada als mariners, és especialment important quan un manteniment de rumb afilat per arribar primer.

Cruise Rendiment manté netejar el curs superior i virades en qualsevol circumstància

Rendiment plaer, per a una navegació relaxada quan el que vols és més simplement gaudir del mar i oblidar-se de el curs.