Raymarine EV-300 Power Solenoid Evolution Moduły

Raymarine podejmuje kolejny krok w projektowaniu automatycznych pilotów z serii Evolution nowego. Nowa generacja adaptacyjnych autopilotem urodzony z najbardziej zaawansowanych aplikacji doradztwa lotniczego z nowym AI algorytmów sterowania.

Evolution to nowa precyzja sterowania autopilota. Silnik EV 200 Pakiet jest przeznaczony dla średnich łodzi. Zawiera Pilot EV 200 osie kół Moc dziewięć podstawowych EV 1, moduł ACU 200 kontroli, okablowanie zestaw Evolution i jednostki sterującej P70, gdzie można kontrolować embaración.

Z piloci Evolution automatycznie reguluje statek z pełną surowością, staje się nie tylko do celu szybciej, ale także pomaga zaoszczędzić paliwo.

Maksymalna wydajność w wyścigach, lotu i przyjemność

Evolution Autopiloty pomóc najbardziej łodzi. Są one całkowicie elastyczny i reagować na wszelkie potrzeby na morzu.

Nie ma potrzeby kalibracji!

Ten autopilot ma lepszą wydajność w porównaniu z jakimkolwiek innym kierowcą na rynku. To nie wymaga kalibracji nie pasuje do zbiornika, do którego jest ona zainstalowana.

Ten innowacyjny przełom Evolution wykorzystuje algorytmy sterowania AI umożliwiają te autopiloty postrzeganie otoczenia i natychmiast obliczyć polecenia kierunkowych.

Zapewnia dokładne monitorowanie kąta pięty, odchylenie i pozycji. W rezultacie sterowanie łodzią dokładny i niezawodny, co pozwala pilot natychmiast rozwinąć się w zależności od prędkości łodzi lub warunków morskich.

Centralnym Evolution jest czujnik EV, elektroniczny kompas niesie 9 osi i zintegrowany komputerowy kurs.

Czujnik EV jest zdolny do wykrywania zmiany kierunku ze względu na fale albo podmuchy wiatru w połączeniu z pięty. Ta poprawa wrażliwości, w połączeniu z skomputeryzowanego zarządzania danymi przez jednostki sterującej P70 umożliwia czujnik działający na koła w zależności od rodzaju warunków statkiem, łodzią prędkości lub morze.

Inną zaletą czujnika eV kompensacji siebie pól magnetycznych. Dokładność nowego czujnika, poniżej 2 ° w każdych warunkach jest plus punkt dla systemów typu zabezpieczeń MARPA lub AIS.

Rdzeń czujnika ma dwie wersje. Ten pakiet jest dostępny z EV 1 czujnik do systemów napędowych Raymarine SeaTalk łączyć się za pośrednictwem jednostki sterującej (ACU), gdzie jedzenie i znaki jednostek hydrauliczne lub mechaniczne wychodzi.

Rdzeń czujnika ma dwie wersje. Ten pakiet jest dostępny z EV 1 czujnik do systemów napędowych Raymarine SeaTalk łączyć się za pośrednictwem jednostki sterującej (ACU), gdzie jedzenie i znaki jednostek hydrauliczne lub mechaniczne wychodzi.

EV 2 do napędu dla systemów przewodowych, używa standardowych jednostek sterujących typu połączenia, a moc Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS lub ZF Pod napędowe.

Łatwy w instalacji

Autopilot Instalacja jest prosta i szybka, wystarczy 30 sekund, dzięki instalacji automatycznego dopasowania. Wybierz typ łodzi, rodzaj adresu (mechanicznych, hydraulicznych lub zewnętrznego) i precyzją (wysokiej, standardowej lub pojedynczego). Gdy te parametry są określone algorytmy ewolucji są dostosowywane w celu umożliwienia wstępnego do łodzi i warunków pogodowych i morskich jesteś w każdym czasie.

Oferują one dużo swobody w zakresie ograniczenia oczywiście konwencjonalnej instalacji czujników, czujnik EV może być zainstalowany nad lub pod osłoną, w dół lub od osi środkowej łodzi. Posiada również połączenia Plug and Play.

ACU 200 oferuje solidną siłę napędową z wiarygodnego autopilota, a także zasila magistrali SeaTalk ng. Obsługuje Raymarine typu 1 hydrauliczne, liniowe i obrotowe jednostek mechanicznych.

Autopiloty Evolution może być sterowane z jednostki kontroli i p70R p70. EV 200 jest kontrolowana pakiet silnika z p70R.

Jednostki te posiadają pełne kolorowe wyświetlacze i są zasilane przez interfejs LightHouse użytkownika Raymarine dzięki czemu jest bardzo proste i łatwe w obsłudze urządzenie.

Kąt widzenia wynosi 160 °, ma Powłoka antyrefleksyjna zwiększenia oglądania w jasnym świetle słonecznym, przycisk lub pokrętło do wypłynięcia i aplikacje silnikowe, obsługa wielu źródeł danych i łączności SeaTalk ng, 2000 NMEA Sealtalk

Każdy p70 pilotem

Każdy p70R pilotem

Sportdrive zasilacz, SPX 5R

Pakiet zawiera również respuesto jednostkę Sportdrive, moc SPX 5R. SPX 5R jest łatwy w użyciu autopilota i instalacji gwarancje najbardziej dokładne prowadzenie kursu w każdych warunkach.

Jest to zgodne z SeaTalk, SeaTalk ng, NMEA2000 i NMEA0183. Nadaje się zarówno do sterowania stałej i nachylone.

Cechy:

Kabel zasilający 1x 0,4 metra SeaTalkng

1x trunkline SeaTalkng 5 metrów

1x 0,4 metra obwodnicy SeaTalkng

1x 5 pinowe złącze SeaTalkng SeaTalk ng

2x Seatalkng złącza T

2x terminatory Seatalkng

Wydajność Racing, doskonale nadaje się do marynarzy, jest szczególnie ważne, gdy jeden ostry prowadzenie oczywiście dostać się tam pierwszy.

Wydajność Cruise utrzymuje wyczyścić górny przebieg i sklejaniu w każdej sytuacji

Wydajność przyjemność, dla swobodnej żeglugi, gdy to, co chcesz, jest bardziej po prostu cieszyć się morzem i zapomnieć o czasie.