Yacht Devices Motor-Gateway

Gateway für Volvo Penta, BRP Rotax, SmartCraft (Mercury, Mercruiser) und J1939 Motoren zu NMEA 2000 Marine-Elektronik-Netzwerken.

Es liefert Ihnen Motordrehzahl, Motorstunden, Kühlmitteltemperatur, Batteriespannung, Warnungen und Alarme, Kraftstoffverbrauch und andere Daten auf dem Bildschirm Ihres Kartenplotters.

Das Engine Gateway ist kompatibel mit BRP Rotax (siehe Kundenvideo mit Rotax 1503 4-tec Motoren), Yanmar 4JH Serie, SmartCraft (Mercury, Mercruiser), J1939 Motoren (Caterpillar, etc.) und den meisten Volvo Penta Motoren, die seit 2004 hergestellt wurden, und sogar mit einigen Motoren, die vor 2000 hergestellt wurden.

Kompatible Volvo Penta Motoren:

mit allen Versionen von EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (die meisten modernen Motoren, die seit 2006 hergestellt wurden).

D1 und D2 Serie mit MDI (Mechanical Diesel Interface), z.B. D2-40F.

EDC III und EDC IV Dieselmotoren (EMS 2.0, EMS 2.2).

mit EVC-A MC (siehe Kundenvideo mit D3-160A-A) und EVC-A EC (auch bekannt als EVCmc und EVCec).

EFI Motoren mit MEFI4B ECU oder später (Benzin, 2004-2005), mit oder ohne installiertes EVC System.

alle EGC Motoren (Benzin, 2005 und später), mit oder ohne installiertes EVC System.

Bei den meisten Schiffen mit Volvo Penta Motoren müssen Sie nur das Gerät in eine freie Steckdose des NMEA 2000 Netzwerk-Backbones stecken und das Motorkabel an einen Multilink Hub anschließen oder, mit dem eingebauten Y-Stecker am Motorkabel des Gateways, es in Reihe mit einem beliebigen EVC Tachometer anschließen.

Für einige Motoren (siehe Abschnitt IV des Handbuchs für Details) ist ein Adapterkabel erforderlich, und wir bieten verschiedene Adapterkabel (siehe unten auf dieser Seite) zu einem vernünftigen Preis an (erhältlich im Zubehörbereich der Bestellseite).

Die Werkseinstellungen sind für die meisten Schiffe mit einem oder zwei Motoren geeignet.

Bei zwei oder mehr Motoren reicht ein Gateway aus, wenn sie zu einem einzigen Netzwerk verbunden sind.