Raymarine EV-400 Sail Evolution 模块

RAYMARINE需要在自动驾驶与新的Evolution系列的设计又迈进了一步。新一代的自适应自动驾驶仪的诞生航天指导新的AI算法控制的最先进的应用。


进化是自动驾驶仪的一种新的精密控制。电动汽车电机200包是专为中等规模的船。包括飞行员EV 200电源轮轴九大核心EV 1，单位ACU 200控制，接线盒进化与P70控制单元，你可以控制embaración。


与飞行员演进自动支配船全严谨，不仅到达目的地更快，他们也有助于节省燃油。


最高性能的赛车，巡航和乐趣


自动驾驶仪的演变有助于使大多数船。他们是完全灵活的，任何需要在海上回应。


无需校准！


相比市场上的任何其他驱动程序此自动驾驶仪具有优越的性能。它不需要校准，也不适合于所安装的容器中。


这种创新的突破Evolution使用的AI控制算法使这些自动驾驶仪感知所处的环境并即时计算方向的命令。


提供准确的监测鞋跟的角度，偏航和航向。船准确可靠，让飞行员根据船的速度或海况瞬间演变的控制效果。


进化的核心是EV感应器，电子罗盘带有9轴和一体电脑课程。


在EV传感器能够检测由于波浪或阵风结合脚跟方向变化。这种改进在灵敏度，结合数据通过P70控制部计算机化管理允许作用于依赖于船，快艇或海况的类型的车轮传感器...


在EV传感器的另一个优点是磁场的自我补偿。新的传感器，在任何条件下的精度，低于2°是一个加点MARPA或AIS安全型系统。


传感器的核心有两个版本。这个包是可用的EV 1传感器驱动系统的Raymarine SeaTalk通过控制单元（ACU），其中食品和标志单位的液压或机械动力熄灭连接。


传感器的核心有两个版本。这个包是可用的EV 1传感器驱动系统的Raymarine SeaTalk通过控制单元（ACU），其中食品和标志单位的液压或机械动力熄灭连接。


驱动器通过有线系统的EV 2，使用标准的连接类型，控制单元和电源泰利福擎天柱360，沃尔沃遍达IPS或ZF吊舱驱动器。


安装方便


自动驾驶仪的安装简单快捷，只需30秒归功于自动调整安装。选择的船，地址类型（机械，液压或外侧），并精确的水平（高，标准或单个）的类型。一旦这些参数被定义，演进算法适于允许飞行员在船上和天气和海洋条件你是在任何时候。


它们提供了大量关于传统的传感器安装过程限制自由的，在EV传感器可以被安装在或下盖，向下或远离船的中心轴线。它还具有即插即用的连接。


该ACU 200提供了可靠的自动驾驶仪一个坚固的驱动功率，同时还供应电源SeaTalk纳克总线。支持的Raymarine类型1的液压，线性和旋转机械单元。


自动驾驶仪的演变可以从控制单元和P70R P70被控制。在EV 200控制电机组用P70R。


这些单位配备了全彩显示屏和灯塔用户界面的Raymarine供电使其成为一个非常简单和容易使用的设备。


可视角度为160°，具有防反射涂层，以提高观看在明亮的阳光下，按钮或旋钮航行和电机的应用，支持多种数据源和连接SeaTalk NG，2000 NMEA Sealtalk支持


每个试点P70


每个试点P70R


Sportdrive动力单元，SPX 5R


该组还包括respuesto Sportdrive单元，SPX 5R电源。该SPX 5R是一件容易的任何条件下使用自动驾驶仪和安装保证最精确的过程中保存。


它与SeaTalk，SeaTalk NG，NMEA2000和NMEA0183兼容。它是同时适用于固定的转向和倾斜。



产品特点：


1个电源线0.4米SeaTalkng


1个干线SeaTalkng5米


1X0.4米旁路SeaTalkng


1个5路连接SeaTalkng SeaTalk纳克


2个Seatalkng连接器T


2个终结Seatalkng


赛车的性能，非常适合水手，是特别重要的，当一个尖锐的过程中保持到那里第一次。


性能克鲁斯保持清洁在任何情况下上部场和套结


性能快感，一个宽松的帆船，当你想要的是更简单地享受大海和忘记的过程。