Raymarine EV-400 Sail Evolution Moduły

Raymarine wykonuje kolejny krok w projektowaniu automatycznych pilotów z serii Evolution nowego. Nowa generacja adaptacyjnych autopilotem urodzony z najbardziej zaawansowanych aplikacji poradnictwa lotniczym z nowym AI algorytmów sterowania.


Evolution to nowe precyzyjne sterowanie autopilota. EV 200 Silnik paczka jest przeznaczony dla średnich łodzi. Zawiera Pilot EV 200 Osie Moc dziewięć rdzenia EV 1, jednostka ACU 200 kontroli, okablowanie zestawu Evolution i jednostki sterującej P70, gdzie można kontrolować embaración.


Z piloci Evolution reguluje statek z pełną surowością automatycznie, staje się nie tylko do celu szybciej, ale także pomaga zaoszczędzić paliwo.


Maksymalna wydajność w wyścigach, lotu i przyjemność


Evolution Autopilot pomóc większość łodzi. Są one całkowicie elastyczna i reagować na wszelkie potrzeby na morzu.


Nie ma potrzeby kalibracji!


Ten autopilot ma lepszą wydajność w porównaniu do jakiegokolwiek innego kierowcy na rynku. Nie potrzebuje kalibracji nie dopasowania do naczynia, do którego jest ona zainstalowana.


Ten innowacyjny przełom Evolution wykorzystuje algorytmy sterowania AI umożliwiają te autopiloty postrzeganie otoczenia i od razu obliczyć polecenia kierunkowych.


Zapewnia dokładne monitorowanie kąta pięty, odchylenie i pozycją. Wynik sterowanie łodzią, dokładny i niezawodny, co pozwala na natychmiastowe pilot ewoluują zależnie od prędkości łodzi lub warunków morskich.


Centralnym Evolution jest czujnik EV, elektroniczny kompas niesie 9 osi i zintegrowanego komputerowego kursu.


Czujnik EV jest zdolny do wykrywania zmiany kierunku w wyniku podmuchów wiatru lub fal w połączeniu z pięty. Ta poprawa wrażliwości, w połączeniu z skomputeryzowanego zarządzania danymi przez jednostki sterującej P70 umożliwia czujnik działający na koła w zależności od rodzaju warunków statkiem, łodzią na morze lub ... prędkość


Inną zaletą czujnika eV kompensacji siebie pól magnetycznych. Dokładność nowego czujnika, poniżej 2 ° w każdym stanie jest plus punkt dla systemów typu zabezpieczeń Marpy lub AIS.


Rdzeń czujnika ma dwie wersje. Ten pakiet jest dostępny z EV 1 czujnik do systemów napędowych Raymarine SeaTalk łączyć się za pośrednictwem jednostki sterującej (ACU), gdzie jedzenie i znaki jednostek mocy hydrauliczne lub mechaniczne wychodzi.


Rdzeń czujnika ma dwie wersje. Ten pakiet jest dostępny z EV 1 czujnik do systemów napędowych Raymarine SeaTalk łączyć się za pośrednictwem jednostki sterującej (ACU), gdzie jedzenie i znaki jednostek mocy hydrauliczne lub mechaniczne wychodzi.


EV 2 do napędu dla systemów przewodowych, używa standardowych jednostek sterujących typu połączenia i moc Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS lub ZF Pod napędowe.


Łatwy w instalacji


Autopilot Instalacja jest prosta i szybka, wystarczy tylko 30 sekund dzięki instalacji automatycznego dopasowania. Wybierz typ łodzi, rodzaj adresu (mechanicznych, hydraulicznych lub zewnętrznego) i precyzją (wysokiej, standardowej lub pojedynczy). Gdy te parametry są określone algorytmy ewolucji są dostosowane do umożliwienia wstępnego do łodzi i warunków pogodowych i morskich można są przez cały czas.


Oferują one dużo swobody w zakresie ograniczenia instalacji konwencjonalnej oczywiście czujników, czujnik EV może być zainstalowany nad lub pod osłoną, w dół lub z dala od centralnej osi łodzi. Posiada również połączenia Plug and Play.


ACU 200 oferuje solidną siłę napędową z wiarygodnego autopilota, a także zasila magistrali SeaTalk ng. Obsługuje Raymarine typu 1 hydrauliczne, liniowe i obrotowe jednostek mechanicznych.


Autopilot Ewolucja może być sterowane z jednostki kontroli i p70R p70. EV 200 jest sterowany silnik z p70R paczkę.


Urządzenia te wyposażone są w pełne kolorowe wyświetlacze i są zasilane przez interfejs LightHouse użytkownika Raymarine czyni go bardzo prosty i łatwy w użyciu urządzenie.


Kąt widzenia wynosi 160 °, ma Powłoka antyrefleksyjna zwiększenia oglądania w jasnym świetle słonecznym, przycisk lub pokrętło do wypłynięcia i aplikacje samochodowe, obsługa wielu źródeł danych i łączności SeaTalk ng, 2000 NMEA Sealtalk


Każdy p70 pilota


Każdy p70R pilota


Sportdrive zasilacz, SPX 5R


Pakiet zawiera również respuesto jednostkę Sportdrive, moc SPX 5R. SPX 5R jest łatwy w użyciu autopilota i instalacją gwarancji utrzymania Oczywiście najbardziej dokładne w każdych warunkach.


Jest to zgodne z SeaTalk, SeaTalk ng, NMEA2000 i NMEA0183. Nadaje się zarówno do sterowania stałej i nachylone.



Cechy:


Kabel zasilający 1x 0,4 metrowy SeaTalkng


1x trunkline SeaTalkng 5 metrów


1x 0,4 metrowy obwodnica SeaTalkng


1x 5 pinowe złącze SeaTalkng SeaTalk ng


Złącza T 2x Seatalkng


2x terminatory Seatalkng


Wyniki Racing, doskonale nadaje się do marynarzy, jest szczególnie ważne, gdy jeden ostry prowadzenie Oczywiście, aby uzyskać tam pierwszy.


Wyniki Cruise utrzymuje oczyścić górną przebieg i sklejaniu W żadnych okolicznościach


Wyniki przyjemność, dla relaksu żeglarstwo, gdy to, co chcesz, jest bardziej po prostu cieszyć się morzem i zapomnieć o czasie.