Raymarine Modules EV-400 Sail Evolution

Raymarine franchit une nouvelle étape dans la conception de pilotes automatiques avec la nouvelle série Evolution. Une nouvelle génération de pilotes automatiques adaptatifs né de l´application la plus avancée de l´orientation de l´aérospatiale avec le nouveau contrôle des algorithmes AI.

Evolution est un nouveau contrôle de la précision du pilote automatique. Le pack EV 200 du moteur est conçu pour embarcations de taille moyenne. Comprend pilotes EV 200 essieux d´alimentation neuf noyau EV 1, l´unité de commande ACU 200, kit câblage Evolution et l´unité de contrôle de la P70 où vous pouvez contrôler le embaracin.

Avec les pilotes Evolution régit automatiquement le navire avec toute la rigueur, non seulement arrive à la destination plus rapidement, ils aident également à économiser du carburant.

Performance maximale dans la course, et le plaisir de croisière

Evolution Autopilots aider à faire le plus du bateau. Ils sont totalement flexibles et répondent à tous les besoins en mer.

Pas besoin de calibrer!

Ce pilote automatique a une performance supérieure par rapport à un autre pilote sur le marché. Il n´a pas besoin d´étalonnage ni adapter le navire sur lequel il est installé.

Cette évolution percée innovante utilise les algorithmes de contrôle AI permettent à ces pilotes automatiques perçoivent leur environnement et calculer instantanément les commandes de direction.

Fournit un suivi précis de l´angle de talon, le lacet et le cap. Le résultat du bateau précise et fiable, permettant au pilote d´évoluer instantanément en fonction de la vitesse du bateau ou les conditions de mer contrôle.

La pièce maîtresse de l´évolution est le capteur de EV, un compas électronique porte un cours d´informatique neuf axe et intégrée.

Le capteur de EV est capable de détecter les changements de direction des vagues dues à des rafales de vent ou combinés avec le talon. Cette amélioration de la sensibilité, combinée à une gestion informatisée de données à travers l´unité de contrôle de la P70 permet au capteur agissant sur la roue selon le type de bateau, bateau de vitesse ou de la mer ...

Un autre avantage du capteur de EV est auto compensation des champs magnétiques. La précision du nouveau capteur, en dessous de 2 dans ne importe quelle condition est un point en plus pour les systèmes de type de sécurité MARPA ou AIS.

Le noyau de la sonde a deux versions. Ce pack est disponible avec le EV 1 capteur pour les systèmes d´entraînement Raymarine SeaTalk se connecter via le Control Unit (ACU) où la nourriture et des signes pour les unités de puissance hydraulique ou mécanique se éteint.

Le noyau de la sonde a deux versions. Ce pack est disponible avec le EV 1 capteur pour les systèmes d´entraînement Raymarine SeaTalk se connecter via le Control Unit (ACU) où la nourriture et des signes pour les unités de puissance hydraulique ou mécanique se éteint.

L´EV 2 pour le lecteur par des systèmes de fil, utilise une norme unités de contrôle de type de connexion et la puissance Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS ou ZF POD.

Facile à installer

Pilote automatique installation est simple et rapide, vous ne avez besoin que 30 secondes grâce à l´installation d´ajustement automatique. Sélectionnez le type de bateau, du type d´adresse (mécanique, hydraulique ou hors-bord) et le niveau de précision (haute, standard, ou simple). Une fois que ces paramètres sont définis, les algorithmes Evolution sont adaptés pour permettre au pilote de bateau et les conditions météorologiques et de mer que vous êtes à tout moment.

Ils offrent beaucoup de liberté concernant les restrictions d´installation de cours sur les capteurs conventionnels, le capteur de EV peut être installé sur ou sous le couvert, le bas ou loin de l´axe central du bateau. Il a également des connexions Plug and Play.

L´ACU 200 offre une puissance d´entraînement robuste du pilote automatique fiable et alimente également le bus SeaTalk ng. Supporte Raymarine Type 1 hydraulique, linéaire et unités mécaniques rotatifs.

Pilotes automatiques Evolution peut être contrôlé par les unités de contrôle et p70R p70. Le EV 200 est contrôlé pack moteur avec p70R.

Ces unités disposent couleur complète se affiche et sont alimentés par l´interface utilisateur LightHouse Raymarine qui en fait un très simple et facile à utiliser l´appareil.

L´angle de vision est de 160, a des propriétés anti-reflet pour améliorer la visualisation en plein soleil, le bouton ou le bouton pour naviguer et les applications automobiles, le support de multiples sources de données et connectivité SeaTalk ng, 2000 Nmea Sealtalk

Chaque p70 pilote

Chaque p70R pilote

Unité de puissance Sportdrive, SPX 5R

Le pack comprend également respuesto unité Sportdrive, puissance SPX 5R. Le SPX 5R est un outil facile à utiliser le pilote automatique et l´installation de garanties tenue du cours le plus précis dans toutes les conditions.

Il est compatible avec SeaTalk, SeaTalk ng, NMEA2000 et NMEA0183. Il est adapté à la fois pour la direction fixe et inclinée.

Caractéristiques:

Câble d´alimentation 1x 0,4 mètres SeaTalkng

1x ligne principale SeaTalkNG 5 mètres

1x 0,4 mètres dérivation SeaTalkng

1x connecteur 5 voies SeaTalkng SeaTalk ng

Connecteurs 2x Seatalkng T

2x terminaisons Seatalkng

Performance Racing, parfaitement adapté aux marins, est particulièrement important quand on la tenue de cours pointu pour arriver premier.

Croisière de Performance conserve nettoyer le cours supérieur et de pointage en aucun cas

le plaisir de la performance, pour un voile détendu quand ce que vous voulez, ce est plus simplement profiter de la mer et oublier le cours.