Zipp 808 NSW CL Disc Tubeless Rennrad-Vorderrad

Der 808 NSW Tubeless Disc-Bremsradsatz von Zipp verfügt über eine Felgenform, die aerodynamisch breitere schlauchlose Reifen für Hochleistungs-Straßenradfahren in unserer tiefsten Felgentiefe von 82 mm integriert. Zu den Vorteilen von Tubeless gehören ein hervorragender Flachschutz, die Fähigkeit, niedrigere Drücke auszuführen, und eine ruhigere Fahrt mit hohem Kurvengriff und geringem Rollwiderstand. Außerdem erhalten Sie die breiteren Reifenoptionen und die erhöhte Bremskraft der Scheibenbremsen. Der 808 NSW Tubeless Disc-Bremsradsatz ist für eine glattere Fahrbahn optimiert und aerodynamisch für 25-mm-Reifen optimiert. Durch die Verlängerung unserer patentierten ABLC ™ Sawtooth ™ -D Grübchen bis zur Felgenkante an jedem der Räder liefern NSW-Scheibenbremsfelgen höherfrequente Windwirbelablösungen für erstklassige Seitenwindstabilität. Mit diesem Radsatz können Sie schlauchlose oder herkömmliche Drahtreifen fahren. Die neue Radkosmetik von Zipp macht diesen Radsatz zu einer perfekten Kombination aus Geschwindigkeit und Stil.


Eigenschaften:

Neue Zipp-Grafiken und Kosmetika, die Geschwindigkeit schreien und mithilfe der ImPress ™ -Direktdrucktechnologie von Zipp angewendet werden, damit die Grübchen das tun können, wofür sie entwickelt wurden - die Aero-Leistung verbessern
Ein rundum Aero 82 mm Felgenprofil, das schlauchlos ist und für mehr Geschwindigkeit und bessere Kurvenfahrt, Kontrolle und Komfort sorgt
Das Cognition ™ DB-Hubset mit Axial Clutch ™ -Technologie bietet einen geringeren Luftwiderstand beim Ausrollen
Das ABLC Sawtooth-Grübchen-Design hilft bei der Steuerung des Luftstroms um die Felge und trägt dazu bei, ein schnelleres und stabileres Rad zu schaffen
Mittelsperrrotorschnittstelle. Sicherungsring ist enthalten
XDR ™ - oder SRAM / Shimano-Fahrerkörper
Wird mit 12 mm vorderen und hinteren Endkappen geliefert
Campagnolo Fahrerkörper separat erhältlich


Spezifikationen:

Größe (Räder): 700c
Felgenkonstruktion: Carbon mit Haken
Reifenkompatibilität: Schlauchtyp oder schlauchlose Reifen
Bremskompatibilität: Disc (Center Lock)
Fahrerkörpertyp: Sram Xdr, Sram / Shimano Road, N / A.
Felgeninnenbreite: 19mm
Felgenfinish: Ud-Faser, Impress-Technologie
Felgenprofil: Symmetrisch
Gewicht (G): 1870
Gewicht basierend auf: Radsatz in leichtester Konfiguration: 12 mm durch Achsen und Xdr-Karosserie. Kein Band oder Ventil enthalten. Vorderseite: 887 g Rückseite: 983 g


Technologien:

Axialkupplung:
Mit der Axialkupplungstechnologie von Cognition haben wir diesen Luftwiderstand verringert, indem wir den Ratschenmechanismus beim Ausrollen deaktiviert haben. Mit weniger innerem Nabenwiderstand kann ein Fahrer beim Gegenwind weniger treten, beim Ausrollen in einem Aero-Tuck höhere Geschwindigkeiten erreichen oder das Treten einen Moment früher beenden, bevor er in eine Kurve einfährt und diese Leistung für den Einsatz beim Verlassen der Kurve einstellt. Die Axialkupplungstechnologie ermöglicht es dem Fahrer auch, die Geschwindigkeit in Kurven aufrechtzuerhalten, in denen keine Bremseingabe erforderlich ist, wodurch die Geschwindigkeit beim Verlassen der Kurve erhöht wird. Innerhalb des Axialkupplungsmechanismus verwenden wir Magnete anstelle von Stahlfedern, um unsere leichten MIM-Ratschenringe (Metal Injection Molded) zu bewegen und in Eingriff zu bringen, um eine unübertroffene Zuverlässigkeit und einen gleichmäßigen Betrieb zu gewährleisten. Mit 36 Eingriffspunkten, die alle gleichzeitig ineinander greifen, gibt es keinen sichereren Freilaufmechanismus auf dem Markt.

Xdr:
Der XDR-Treiberkörper ist ein universelles Montagesystem für Kassetten mit Zahnrädern mit weniger als 11 Zähnen. Es ermöglicht leichtere und vielseitigere Antriebsstränge, ohne dass neue Hinterachsstandards, Kassettenwerkzeuge oder Neugestaltungen der Nabe erforderlich sind. Die XDR-Schnittstelle ist 1,85 mm länger als die XD-Schnittstelle und wurde für Hub-Anwendungen entwickelt. XDR-Treiberkörper sind mit allen XD-Kassetten kompatibel, wenn die Kassette mit einem 1,85-mm-Abstandshalter installiert ist.

Ablc Sawtooth:
Das Sägezahn-Grübchen-Design von Zipp besteht aus 12 Knoten, die speziell getaktet sind, um das aerodynamische Scheren mit einer Geschwindigkeit von 50 Hz bei einer Fahrergeschwindigkeit von 32 km / h zu starten. Sägezahn erreicht dies, indem er kleine Blattwirbel induziert, die sich in geringer Größe, aber mit einer höheren Eigenfrequenz ablösen, wodurch der laminare Blaseneffekt auf der aerodynamisch abgeschirmten Seite des Felgenprofils verringert wird, um den hohen Gierwiderstand weiter zu verringern und die Seitenwindstabilität zu verbessern.

Cognition Hubset:
Mit der Axial Clutch-Technologie des Cognition-Hubsets haben wir diesen Luftwiderstand verringert, indem wir den Ratschenmechanismus beim Ausrollen deaktiviert haben. So können Sie sich Kurven mit höheren Geschwindigkeiten nähern und letztendlich Zeit sparen. Eine sternförmige geradlinige Nabenschalenkonstruktion an der Hinterradnabe verteilt die auf den Nabenflansch ausgeübte Last von den Lagern weg. Für unsere Vorderradnabe haben wir außerdem ein einzigartiges Design für überbackene Kanten entwickelt. Diese überbackene Konstruktion behält den Durchmesser der Lagerbohrung bei, wenn eine hohe radiale Speichenspannung angelegt wird. Das bedeutet, dass Sie Lager erhalten, die leise an Ort und Stelle bleiben, schneller rollen, länger halten und eine seitlich steifere Nabe bieten.

Beeindrucken:
Wir haben die ImPress-Grafiktechnologie von Zipp verwendet, mit der Grafiken direkt auf das Rad gedruckt werden, damit die Grübchen das tun können, wofür sie entwickelt wurden - um die Wirbelablösung zu kontrollieren, die Geschwindigkeit, mit der Luft vom Rad abfließt. Dies zu verwalten ist entscheidend für die Stabilität. ImPress-Grafiken verleihen dem 808 NSW außerdem ein unverwechselbares, verstohlenes Aussehen.

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