Fox Fourche VTT 38 Float Grip 2 HSC/LSC/HSR/LSR QR 15 x 110 mm 44 Offset

LE SPÉCIALISTE ENDURO HARD HITTING LONG TRAVEL:
Optimisée pour 160 180 mm de débattement et offrant le même ensemble de fonctionnalités révolutionnaires que le nouveau 36, la catégorie définissant le 38 est prête pour le grand moment.

ESSIEU FLOTTANT:
Les essieux flottants peuvent ressembler à d'autres essieux, mais en fait, ils offrent un avantage de performance distinct en raison de leur capacité unique à adapter la largeur exacte de la surface de montage de la roue de la fourche précisément à l'espacement des flasques du moyeu avant, créant ainsi un alignement parfait du châssis et éliminant les éléments indésirables friction entre les bras de fourche supérieur et inférieur. Les essieux flottants offrent un mouvement de suspension beaucoup plus fluide sur toute la plage de course de la fourche, améliorant notamment la sensibilité et la qualité de conduite globale.

Les tout nouveaux 36 et 38 sont équipés d'un nouveau système d'essieu flottant en attente de brevet actionné par levier, combinant les avantages d'un essieu flottant avec la facilité d'un démontage rapide sans outil. Avec ce système, l'espacement est verrouillé via un manchon flottant, permettant le retrait et la réinstallation répétés de la roue avant tout en maintenant un alignement parfait de la fourche. Le positionnement des manchons flottants est préréglé en usine, donc si vous ne savez pas comment faire fonctionner le système d'essieux flottants ou si vous ne voulez simplement pas vous embêter, vous pouvez simplement installer la roue avant et continuer votre balade.

Le nouveau Kabolt X est disponible en option, un boulon léger sur essieu flottant exclusivement pour les tout nouveaux 36 et 38 qui réduit non seulement les grammes mais augmente également la rigidité en torsion grâce à sa conception de boulon à pincement sans face et à une seule face. L'alignement du châssis doit être réinitialisé chaque fois que la roue avant est retirée et réinstallée sur les essieux flottants Kabolt X et 40, mais le résultat final est le même: alignement parfait et performances parfaites.

CANAUX DE JAMBE INFÉRIEURS:
Lorsqu'une fourche se comprime, le volume d'air dans le bas des jambes diminue, augmentant la pression de l'air. Plus la fourche se comprime, plus la pression augmente. Cet effet peut avoir la conséquence inattendue d'empêcher la réalisation d'un voyage complet. Nos canaux de jambe inférieurs aident à atténuer ce problème en augmentant considérablement le volume d'air dans les jambes inférieures et en réduisant ainsi la quantité de rampe de pression supplémentaire involontaire.

Un autre avantage de ces canaux est que l'huile de bain pour les jambes inférieures circule vers les parties supérieures des jambes inférieures, lubrifiant en continu les bagues et bagues en mousse pendant que la fourche se comprime et s'étend tout au long de sa course.

PURGEURS:
Nos purgeurs de jambe inférieurs permettent une égalisation de la pression atmosphérique sur simple pression d'un bouton. L'accumulation de pression dans les jambes inférieures diminue considérablement les performances de la fourche, empêchant ainsi un débattement complet et diminuant la sensibilité et la réactivité des petites bosses.

ARCH DE JAMBE INFÉRIEURE:
La rigidité au poids est la mesure ultime pour la conception de vélos. Les ingénieurs investissent d'innombrables heures à étudier chaque once de matériau afin d'optimiser ce rapport critique. Notre tout nouveau design de jambe inférieure tire tous les arrêts, rasant tous les grammes possibles tout en veillant à ne pas compromettre les exigences de rigidité ou de résistance de l'équitation moderne de style enduro et gravité.

Les conceptions de châssis modernes et les tendances géométriques nécessitent des solutions de conception de suspension modernes. La conception de l'arche des tout nouveaux 36, 38 et 40 est conçue pour s'associer parfaitement avec les vélos Enduro et Downhill modernes. Les profils de tube de direction sont devenus de plus en plus grands et les décalages de fourche de plus en plus courts. Notre nouvelle forme d'arche prend en compte ce besoin en faisant saillie vers l'avant pour fournir un grand dégagement du tube de direction à pleine compression. Des techniques de modélisation informatique de pointe nous ont aidés à créer une forme organique de la jambe inférieure qui optimise la rigidité avec la quantité minimale absolue de matériau.

DIRECTEUR ELLIPTIQUE:
Le tube de direction elliptique du 38 est l'une des nombreuses façons dont nous avons encore optimisé la rigidité par rapport au poids, en plaçant plus de matériau uniquement là où il est nécessaire et en en éliminant chaque once là où il ne l'est pas.

GRIP2:
Notre amortisseur GRIP2 est la référence en matière de qualité de conduite inégalée et d'ajustement ultra précis à la volée. Pour 2021, nous avons fait passer le GRIP2 au niveau supérieur en ajoutant notre technologie VVC brevetée au circuit de compression haute vitesse.

VVC est un système de contrôle de soupape variable exclusif qui permet un réglage fin externe des performances de la suspension. GRIP2 réalise avec la torsion d'un bouton ce qui nécessite généralement la tâche longue et compliquée de démonter et de remonter complètement la fourche.

FLOTTEUR EVOL:
La technologie EVOL augmente le volume négatif du ressort pneumatique, optimisant la sensibilité aux petites bosses. La courbe de ressort linéaire d'EVOL offre plus de souplesse sur le dessus, un soutien supplémentaire à mi-course et une progression plus ajustable de bas en haut.

Les avantages d'EVOL sont encore améliorés par nos nouveaux canaux et purgeurs de jambe inférieurs, qui fonctionnent tous deux pour réduire la pression d'air captée dans les jambes inférieures, permettant au ressort pneumatique EVOL de fonctionner librement sans interférence involontaire.

Toutes les 38 fourches Factory GRIP2:
Finition du tube supérieur: Kashima Coat
Canaux d'air: Oui
Saignements: Oui
Essieu flottant: Oui
Taille du rotor: 180 Direct Post Mount, jusqu'à 230 compatible
Support de garde-boue: garde-boue FOX 36/38 en option avec fixation de montage directe robuste à 4 points
Ressort pneumatique: FLOAT EVOL
Pivot: 1.5 Taper
Poids de départ: 2180 g

GRIP2 mis à jour pour 2021
Compression à grande vitesse maintenant avec notre VVC breveté (Variable Valve Control)
GRIP2 est notre système FIT à cartouche scellée de nouvelle évolution, notre amortisseur axé sur la gravité le plus performant.

AJUSTEMENTS:
Compression haute vitesse (avec VVC): 8 clics
Compression à basse vitesse: 16 clics
Rebond haute vitesse (avec VVC): 8 clics
Rebond à basse vitesse: 16 clics

Fox Fourche VTT 38 Float Grip 2 HSC/LSC/HSR/LSR QR 15 x 110 mm 44 Offset est disponible en différentes tailles et couleurs. Si vous êtes intéressé par acheter cet article sur notre boutique en ligne de cyclisme, bikeinn, n´attendez pas et recevez-le sous 24-48h. Sur bikeinn, vous trouverez le prix le plus bas sur tous les articles de cyclisme de la marque Fox.