Kenda Pneu VTT Hellkat Pro ATC 120 TPI Tubeless 29´´ x 2.60

Le Hellkat est un tout nouveau pneu à gravité développé avec les pilotes UR Team Pro. La conception de la bande de roulement optimisée vous permet de résister à une large gamme de conditions, sans jamais vous laisser abattre dans des virages serrés ou un freinage agressif. Équipé du boîtier Advanced Gravity, le Hellkat n’est impressionné par aucun objet pointu que vous pourriez rencontrer au cours de votre randonnée. Ne sois pas rapide vite vite!

Caractéristiques:

Advanced Gravity Casing (AGC), trois éléments KVS aident à prévenir les coupures et les perforations, et un sommet de 20 mm réduit les risques de pincement ou de rot.

RSR evolution Nouveau composé à double couche RSR pour un meilleur contrôle et une longue durée de vie de la bande de roulement.

La conception de la bande de roulement polyvalente est optimisée pour une large gamme de conditions, en équilibrant traction, maniabilité et vitesse de roulement.

Tubeless ready - Permet de gagner du poids, d'améliorer les performances de roulement et de mieux maîtriser la manutention. Rouler sans chambre réduit également le risque d'appartements.

La technologie:

ATC (ATC):

Optimisé pour l'enduro et le trail, le boîtier de trail avancé (ATC) utilise une couche de SCT sur les flancs et une ceinture K Armor Belt sous la bande de roulement. Le K Armor permet un tissage plus serré et l'utilisation de moins de caoutchouc, ce qui permet d'obtenir un pneu plus léger et une carcasse suffisamment souple pour permettre aux boutons de fléchir et de se former sous la charge, tout en protégeant des crevaisons ou des déchirures du boîtier.

EN DTC (EN DTC):

Conçu autour des rigueurs de l'enduro. Offrant une valeur de résistance au roulement inférieure à celle des composés à double bande de roulement précédents, les pneus avec EN DTC présentent moins d'usure que d'autres pneus similaires. Avec des valeurs Shore A inférieures au DTC d'origine, le EN DTC offre une conduite plus réactive, laissant les boutons effectuer le travail de contrôle et de freinage au sol.

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