Niner Vélo de gravel RLT 9 Steel Apex 1 2021

Acier Reynolds 853:
Notre histoire d'amour avec l'acier Reynolds 853 trempé à l'air a commencé tôt. Du premier flirt avec le ROS 9, au premier SIR 9, en passant par notre acier RLT 9 actuel, nous avons craqué sur les cadres ferreux depuis plus de 15 ans.

En termes pratiques, Reynolds 853 est un matériau presque parfait pour créer des cadres de vélo. Plutôt que d'être affaiblis par la chaleur, les jonctions des tubes du cadre se renforcent en fait après le soudage TIG. Cela permet d'utiliser des tubes de cadre plus minces et plus légers sans aucun sacrifice en termes de durabilité ou de résistance.
De plus, les vélos à cadre en acier ont une réputation bien méritée pour leur fiabilité robuste et fiable. L'acier a une façon de brosser les inévitables rayures, coups et traitements brutaux qui accompagnent les meilleures aventures. Peu importe si vous avez une excursion à travers le continent ou un trajet de comté, l'acier RLT 9 aime être chargé et déployé.

Cadre en acier, fourche en carbone RDO:
La RLT 9 Steel est équipée de notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. La combinaison du cadre en acier et de la fourche en carbone est sûre d'offrir une conduite souple, quelle que soit la durée. Cette fourche magnifiquement conçue est composée de la célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses.

Nous avons prêté attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, d'ailes et de bagages facilitent le travail des charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de bikepacking à votre voyage. L'axe traversant 12x100mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous souhaitez repousser les limites d'un trajet long-courrier autonome, nous sommes là pour vous. La nouvelle fourche est dotée d'un acheminement interne des fils et d'un montage pour une lumière alimentée par une dynamo de moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre heure de coucher.

Compatibilité de taille de pneu pour toute aventure:
Préparez-vous à vous évanouir. Avec un dégagement de pneus plus grand que jamais, le RLT 9 Steel peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochaine sortie nécessite-t-elle plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, il est facile de remplacer les roues. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et des pneus aussi larges que 2.0. Soyez sauvage avec les combinaisons de temps et de pneus, gardez simplement le côté caoutchouc vers le bas.

Les caractéristiques du cadre sont adaptées pour aller plus loin:
Êtes-vous un connaisseur d'acier, un passionné d'aventure, un bikepacker le week-end, un accumulateur de matériel, un suremballeur, un acheteur d'épicerie ou un navetteur extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 Steel est fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, de bouteilles et de supports que vous en avez besoin. Vous pouvez transporter n'importe quoi, d'une lettre d'amour aux uniformes de votre équipe de hockey ...
Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles qui volent. Juste un cadre proprement conçu prêt pour le prochain voyage.

La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles garde le cadre en ordre. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Vitesse unique qui appelle votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Vous prévoyez de devenir tapageur lors de votre trajet? Jetez un poteau compte-gouttes, pour plus de sécurité.

Espace pour se déplacer:
Les vélos de gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2.0).

Géométrie de la charge de feu:
Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier plus basse et un angle de tube de direction plus lâche pour vous garder à l'aise.

Taille de roue interchangeable:
Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes pour s'adapter à toutes les activités hors route.

Boîtier de pédalier biocentrique:
S'adapte à toute transmission, à engrenages ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne qui encombrent votre conduite, pas de réglage des freins avec les changements de vitesse.

Fourche carbone Niner RDO:
Acheminement interne des câbles, donc plus besoin de chercher des fils. Fourche en carbone RDO personnalisée de 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bidon, plus acheminement interne du câble et de la dynamo, parfaite pour les longs trajets.


Traits:

Accepte un pneu jusqu'à 50 mm.
Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage.
Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité.
Les haubans super fins et le tube supérieur offrent un confort toute la journée.
Un tube diagonal et des bases massives contrôlent le transfert de puissance.
Géométrie éprouvée et vraie conçue pour la compétition dans toutes les conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste.
Les guides de câble et de boîtier internes NMF ne permettent plus de pêcher.
2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille.
Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo.
La coque PF 30 bb fonctionne pour les engrenages ou les vitesses simples compatibles avec le Niner Biocentric II (biocentrique non inclus).
Un espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque.
Compatibilité Di2.


Caractéristiques:

Coquille de 68 mm PF30 bb (adaptateurs nécessaires pour les bbs de type BSA).
Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique.
Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière.
Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière.
27.2 tige de selle.
Collier de siège 31.8.
Collier de dérailleur avant 34.9.
Tube de direction conique intégré (style campy) de 1,125 "X 1,5", casque inclus, cane creek description: IS42 / 28,6 IS52 / 40.
Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteur
Taille maximale du rotor 160 mm.
Espacement arrière de 142 X 12, espacement avant de 100 x 15.
Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs.
Peut accueillir jusqu'à un pneu 700x40c / 650x40c (les dimensions des pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir).
Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x.

Utilisation recommandée: gravier
Matériau du cadre: acier
Type de cadre: Hardtail
Diamètre du tube de direction: 1 1/2 à 1 1/8 conique
Casque inclus: Oui
Type de pédalier: 68 mm PF30
Compatible biocentrique: Biocentrique 30
Acheminement des câbles: interne
Fixation du dérailleur avant: collier de 34,9 mm
Tirage du dérailleur: bas
Support de frein: montage plat
Diamètre de la tige de selle: 27,2 mm
Essieu arrière inclus: Oui. 12x142 millimètre

RLT 9 ACIER 2 ÉTOILES SHIMANO GRX 400:
Le kit de pièces GRX400 spécifique au gravier et économique de Shimano se combine avec des roues Niner, des pneus Schwalbe, un pédalier Shimano Tiagra RS400 et un guidon Easton dans un ensemble de meulage de gravier à un prix avantageux.

Cadre: acier Reynolds 853; acheminement des câbles externes; Supports intégrés pour bouteille, sac, porte-bagages et garde-boue; Montage plat; Axe traversant 12X142
Fourche: Niner RDO Full Carbon; supports intégrés pour bouteilles, sacs, porte-bagages et ailes; Acheminement interne des câbles; Montage plat; Axe traversant 12X100
Choc: N / A
Roue avant: TFHPC Grinder 15x100
Roue arrière: TFHPC Grinder 12x142
Pneu avant: WTB Nano 40 Comp
Pneu arrière: WTB Nano 40 Comp
Freins: SRAM Apex 1 Hidraulyc Flatmount
Leviers de frein: SRAM Apex 1
Disques de frein: SRAM Centerline 160/140 mm
Chaîne: SRAM PC1110
Dérailleur arrière: SRAM Apex 1 Long Cage
Cassette: SRAM PG1130 11 42 T
Pédalier: SRAM Apex 1172,5 mm 40 T
Boîtier inférieur: TFHPC PF30 24 mm GXP
Selle: Ergon Sport Men (Stealth)
Tige de selle: TFHPC Comp
Cintre: TFHPC Aerocross 460 mm, évasement 8 °
Potence: TFHPC Comp +
Casque: Niner intégré Shis description IS42 / 28.6 | IS52 / 40
Bande: Finna Landscape V2
Tailles du cadre: 47 cm, 50 cm, 53 cm, 56 cm, 59 cm, 62 cm

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