Specialized Vélo électrique de route Turbo Creo SL Comp E5

Nous avons une longue histoire de développement des vélos de route les plus performants au monde.

Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge, chacun domine sa catégorie respective, avec les meilleures technologies de l´industrie.

Et bien que ce soit un palmarès difficile à suivre, le Turbo Creo SL redéfinit les performances des vélos électriques.

Il est léger, fluide, capable et vif, tout en ayant la puissance d´aplanir les montagnes, de rire du vent de face et d´aller plus loin que vous ne l´auriez jamais cru possible.

C´est vous, mais plus vite.

Le Turbo Creo SL E5 Comp est doté d´un cadre en aluminium E5 Premium et d´un Future Shock 1.5.

Pour les spécifications, nous avons inclus un groupe Shimano GRX 1x pour gérer les changements de vitesse et le freinage, tandis que les roues DT R470 Boost™ sont équipées de pneus Turbo Pro de 28 mm pour vous permettre de rouler sans souci.

Et pour la selle, vous constaterez que notre Body Geometry Power Sport, plébiscité par les fans, offre beaucoup de confort.

- Le Creo SL est le vélo électrique le plus léger de sa catégorie, littéralement des kilos plus léger que la concurrence.

Non seulement le cadre en alliage E5 léger et rigide de qualité supérieure vous incite à danser sur les pédales et à plonger dans les virages, mais il réduit également le poids total du système et augmente l´autonomie.

- Le moteur SL 1.1 léger double votre effort avec jusqu´à 240 watts d´assistance silencieuse et puissante pour amplifier votre conduite.

La courbe de couple réactive du moteur fournit une puissance parfaitement adaptée à votre cadence de pédalage normale et ne laisse aucune résistance lorsque vous roulez sans assistance.

- Anxiété de la batterie.

Pas sur le Creo SL.

Avec une autonomie allant jusqu´à 80 miles avec la batterie interne, le Creo SL dévore les kilomètres et les longues journées.

Notre prolongateur d´autonomie en option fournit jusqu´à 40 miles supplémentaires de puissance pour aplanir les montagnes.

- En vous connectant à notre application Mission Control, vous pouvez régler le moteur SL 1.1 en fonction de votre style de conduite, enregistrer vos trajets et surveiller la batterie.

L´application peut également gérer automatiquement la gestion de la batterie, garantissant que la batterie durera aussi longtemps que vous en aurez besoin.

Le moteur possède même un wattmètre intégré qui transmet à n´importe quelle unité de tête ANT+.

Vous ne voulez pas vous connecter.

Pas de soucis, l´unité de connexion Turbo (TCU) sur le tube supérieur vous donne tout le contrôle dont vous avez besoin pour rouler.

- Avec 20 mm de débattement pour dompter les routes accidentées, le Future Shock 1.5 offre non seulement une conduite plus douce et plus confortable, mais il réduit également la fatigue et augmente la vitesse sur les terrains difficiles.

La nouvelle Smooth Boot, quant à elle, améliore l´esthétique pour offrir une transition nette entre le tube de direction et la potence.

- Nous avons appris qu´il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu´entre un cycliste masculin et un cycliste féminin.

Le sexe seul ne fournit pas suffisamment de données pour se spécialiser.

Cela signifie que séparer les vélos en vélos masculins ou féminins est arbitraire et dépassé.

Dans cette optique, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les cyclistes, une géométrie qui est confortable, vive et qui se comporte comme un rêve.

Spécifications principales.

Cadre :

Cadre en aluminium E5 Premium Specialized, géométrie Open Road, axes traversants avant/arrière, batterie entièrement intégrée dans le tube diagonal, passage interne des câbles, supports de garde-boue/porte-bagages, Boost™ 12x148 mm.

Fourche :

Future Shock 1.5 avec Smooth Boot, axe traversant Boost™ 12x110 mm, disque à montage plat - Collier de selle :

Alliage Specialized, 30,8 mm.

Moteur :

Specialized SL1-320, entièrement intégré.

Batterie :

320 Wh.

Groupe.

Dérailleur arrière :

Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11 vitesses.

Manettes :

Leviers de frein hydrauliques Shimano GRX 600, changement mécanique.

Manivelles :

Praxis, alliage forgé M30, décalage personnalisé.

Pignons :

40T.

Cassette :

Sunrace, 11 vitesses, spider en alliage, 11-42t.

Frein avant :

Disque hydraulique Shimano GRX 400.

Frein arrière :

Disque hydraulique Shimano GRX 400.

Chaîne :

Shimano HG601, 11 vitesses.

Boîtier de pédalier :

Roues.

Jantes :

DT R470 Boost, 12x110 mm / DT R470 Boost, 12x148 mm.

Pneus :

Specialized Turbo Pro, 700x28 mm.

Composants.

Guidon :

Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole.

Potence :

Future Stem, Comp.

Selle :

Body Geometry Power Sport, rails en acier.

Tige de selle :

Carbone, mono-boulon, 27,2 mm.

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