Zipp Roue arrière de route 202 Firecrest Disc Tubeless

La Zipp 202 Firecrest Clincher Carbone Tubeless Disc-essieux de frein est l´exploitation de la haute technologie et de grande aventure.
Sans les contraintes de compatibilité de l´étrier de frein jante ou de voies, les exigences 202 Firecrest frein à disque Tubeless roues ouvrir de nouvelles aventures, pavées ou non. De plus, nous avons révisé notre industrie Évolution du Firecrest forme du bord d´être compatible tubeless disque de frein,-spécifiques, et plus efficace à la création d´un trajet rapide et stable dans toutes les conditions de vent

pour maximiser le rendement aérodynamique de l´ABLC, roues Zipp™ alvéoles étendre tout le chemin vers le bord extérieur du disque-jantes spécifiques. Les nouvelles roues sont également optimisés pour les pneus plus larges pour répondre aux besoins de performances des coureurs modernes à la recherche d´une faible résistance au roulement et l´efficacité aérodynamique avec un haut confort. Dans l´élaboration de ces essieux, ingénieurs Zipp a examiné trois concepts différents forme du bord externe, et dans chacune de ces formes, quatre largeurs internes avant de sélectionner les modèles les plus efficaces à chaque profondeur de jante.
La nouvelle 202 Firecrest Disque Tubeless roues frein a une largeur interne de 21mm et sont optimisées sur le plan aérodynamique, pour utilisation avec les pneus larges de 28 mm. Les nouveaux modèles d´améliorer la capacité de rendement Firecrest faible résistance aérodynamique et vent de haute stabilité, une combinaison d´appels nous AeroBalance™.

Compatible Tubeless, les roues disposent d´un lit fait rim avec crêtes internes pour verrouiller le cordon du pneu en place, veiller à garantir l´exécution même si forcée à réduire la pression des pneus. Zipp, un programme à faible résistance au roulement et d´une grande adhérence Tangente RT28 parfaitement avec cette roue. Le RT25 pneu routier est une autre excellente option.

Une nouvelle fibre de carbone layup pour l´Indianapolis-jantes fait pesant tout en maintenant le bas carbone du Firecrest à clin durabilité éprouvée. Le robuste 77D/177D hubset, couplé avec 24 Sapim® CX-Sprint rayons avant et arrière, garde les roues rigide et souple. Pour assurer la compatibilité avec tous les vélos, notre versatile 77D/177D Les concentrateurs sont équipées d´embouts remplaçables à chaud pour travailler avec les QR et thru-essieux, y compris 12x100mm et 15x100mm/thru-axes ainsi que 12x142mm arrière thru-essieux. Le 177D le moyeu arrière est également pilote XDR corps compatible pour une utilisation avec SRAM cassettes 10-42.


Caracteristiques:

- Zipp Tangente brochette de libération rapide
- de Tubeless Zipp - installé en usine de
- jante Tubeless
- Valve installé en usine - outil de suppression de base
- Zipp 77D/177D thru-axle caps pour monter 12x100, 15x100 Les décrocheurs pour roues avant et 12x142 Les décrocheurs pour roues arrière
- corps moyeu libre entretoise - 11 à 10 vitesses
- SRAM® corps conducteur XDR pour 177D disponible séparément


Spécifications:

- Poids roue arrière : 825g
- Hub utilisé : 177D
- Largeur de moyeu 135 / 142mm
- Profondeur : 32mm Jante
- Largeur Max : 28.9mm
- Largeur : 21mm interne
- rayons Sapim CX-ray®®
- parle Count : 24
- Profil Non-Drive a parlé : 2 croix
- parle de modèle : 2 croix
- Longueur des Non-Drive : 284mm / droit tirer
- Longueur : 284mm / droit tirer
- Max : pression des pneus
- Pression des pneus 125psi max. : 8.65bars
- 10 ou 11 vitesses Moyeu Compatible : Oui
- Compatible XDR : Oui
- voie adaptable : aucune
- surface bosselée : Oui
- Mamelons : Sapim® Secure Lock
- raccords externes : Oui
- Compatible axe transversal : Oui
- Tubeless : Oui

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