DT Swiss Ruota posteriore M 1900 Spline 30 29´´ CL Disc Tubeless

Dopo una lunga salita, davanti alle tue gomme c'è il sentiero perfetto: fluido, polveroso, vario, infinito. Niente ti trattiene dall'entrare nel brivido All Mountain con la M 1900 SPLINE. Un cerchio sviluppato con un equilibrio ottimale tra durata e peso offre caratteristiche di arrampicata efficienti e resistenza alle ammaccature su single trail. Grazie al nuovo sistema Ratchet LN e alla costruzione manuale esperta della ruota, questa ruota è un partner affidabile per raccogliere momenti a ruota libera in montagna.

Giunto manica:
Il giunto a manicotto si riferisce a un metodo utilizzato nella realizzazione dei cerchi. In questo caso, le due estremità del cerchio vengono pressate insieme tramite una parte stampata in alluminio. Ciò conferisce a questi cerchi un alto grado di stabilità.


Specifiche:

PESO NETTO: 1080 g
PESO MAX IMPIANTO CONSIGLIATO: 120 kg
Cerchio: Materiale: alluminio
Interfaccia pneumatico: Tubeless Tc . uncinato/uncino
Foro valvola: Presta
Diametro del cerchio: 29´´ / 700c
Tipo di decalcomania: acquascivolo
Larghezza interna: 30 mm
Larghezza esterna: 35 mm
Sezione trasversale


Tecnologie:

Crediamo nell'arte dell'ingegneria e ci impegniamo per la raffinatezza nel processo di sviluppo del prodotto. La nostra idea guida è quella di spingere costantemente le barriere con le nostre tecnologie sviluppate internamente.

Tecnologia senza tubo:
Tutte le ruote DT Swiss sono compatibili con tubeless e le versioni ASM sono predisposte per tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless.

Angolo di impegno:
Un argomento molto discusso nel mercato in questo momento angolo di coinvolgimento! Qual è l'angolo di innesto, in che modo questo angolo influisce sulle prestazioni di guida ed è la saggezza convenzionale "più si è meglio è" davvero sempre meglio?

Tecnologia Pro Lock:
Pro Lock® è un processo in cui un liquido adesivo a doppia mescola brevettato viene iniettato nella filettatura del capezzolo, consentendo la costruzione di ruote estremamente durature. Infilando il nipplo sul raggio l'adesivo si attiva e inizia a indurirsi. È ancora possibile riallineare la ruota dopo che l'adesivo si è completamente indurito, con solo una diminuzione minima della sua funzione di bloccaggio del filo.

Tecnologia del cuscinetto:
I mozzi DT Swiss sono progettati per funzionare in modo ottimale una volta installati su una bicicletta. Per ottenere ciò, durante la costruzione di un mozzo è necessario tenere conto della forza di bloccaggio creata dal sistema di montaggio della ruota. Scopri come garantire la proprietà di rotazione ottimale dei cuscinetti a sfera e scopri perché DT Swiss non offre mozzi con gioco del cuscinetto regolabile.

Costruzione manuale con esperienza:
Ogni ruota di DT Swiss è costruita a mano. Di per sé, il concetto di costruzione a mano non è da solo una garanzia per costruire una ruota stabile e durevole. Conoscenza e, soprattutto, esperienza sono necessarie per costruire una ruota di alta qualità.

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