Sram Cassetta EX1 XG-899

E BLOCCO? la tecnologia mobile è una fondamentale riqualificazione del cambio di drivetrain esterno. Sulla E BLOCK? cassetta, la catena ha una posizione di collegamento definita su ciascun dente. ;architettura a cremagliera è stata progettata per lavorare con i collegamenti interni ed esterni della catena, che consente uno spostamento estremamente raffinato sia per i cambi interni che esterni. Il risultato è una prestazione di cambiata precisa e robusta in ogni situazione, anche con pieno supporto motorio.

Caratteristiche:

Cassetta da 48t, 8 velocità, lavorata con acciaio per utensili temprato

Gamma di ingranaggi motore mid ship ideale

Incremento della catena aumentata su ingranaggi rampicanti

La geometria del cambio simmetrica consente cambi marcia rapidi e precisi

Prestazioni di spostamento entrobordo e fuoribordo ottimali

I grandi passi tra gli ingranaggi a cassetta sono una tecnologia di cassette completamente nuova progettata specificamente per le esigenze di E MTB

Non XD? compatibile con il corpo del guidatore

specifiche tecniche:

Rapporti di trasmissione: 11 48t

Velocità: 8

Catena raccomandata: EX1

Ruote dentate su Spider: 5

Gruppo consigliato: EX1

Ingranaggi: 11, 13, 15, 18, 24, 32, 40, 48

Tecnologia:

E BLOCCO ?:

E BLOCCO? la tecnologia mobile è una fondamentale riqualificazione del cambio di drivetrain esterno. Sulla E BLOCK? cassetta, la catena ha una posizione di collegamento definita su ciascun dente. ;architettura a cremagliera è stata progettata per lavorare con i collegamenti interni ed esterni della catena, che consente uno spostamento estremamente raffinato sia per i cambi interni che esterni. Il risultato è una prestazione di cambiata precisa e robusta in ogni situazione, anche con pieno supporto motorio.

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