Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc Road Rear Wheel

신선한 도전과 트래픽에서 탈출을 모색 점점 더 많은 라이더가 도로를 떠나 거친 자갈 및 포장 지구 트랙에 밖을 향하고있다. 이것은 그들의 키트 편안함과 안정성의 궁극적 인 테스트를 제공합니다.


도로 나 트랙의 새로운 시스템

이러한 요구를 충족시키기 위해, 우리는 강성과 응답으로 편안함과 안정성을 결합하는 전용 휠 타이어 시스템을 만들었습니다. 그것은 매끄러운 포장 도로 또는 거친 자갈 산 트랙 집에 동등하게, 그리고 그것은 단지 850g의 무게.


그것의 열쇠 중 하나는 (인터 4 차원 밀링 스포크) 우리의 새로운 ISM4D 기술입니다. 이 필요하지 않을 것 림에서 재료를 제거하지만 긴장이 적용되는 스포크 주위를 유지합니다. 이 관대 한 19mm 내부 폭에도 불구하고, 인상적인 430g에서 림 체중을 유지합니다.


타이어 옵션은 승마에 맞게

넓은 테두리는 특히 우리의 두 타이어 옵션 중 하나와 함께 사용되는 휠의 다양성, 비밀입니다 :


28mm에서 Yksion 엘리트 가드는 제대로 관리 포장 도로 또는 짧고 부드러운 자갈 섹션을 타고하는 거라면 이상적입니다. 그것은 여분의 구멍과 사이드 컷 저항에 대한 120TPI 케이스를 강화 나일론 차단기를 비드 비드을 갖추고 있습니다. 그 균형 고무 화합물 및 특정 트레드 패턴은 어떤 기상 조건에서 당신이 안전하고 효율적인 유지합니다.


30mm의 새로운 Yksion 엘리트 전길은 동일한 절단 및 천공 보호 기능을 제공하지만 여분의 편안함과 견인 10 % 더 많은 풍량을 추가합니다. 또한 좋은 그립과 큰 구름 효율성, 상단에 그것의 매끄러운 회전 트레드 덕분에, 결합 신중하게 설계 트레드 패턴이 - 경우에도 비포장 도로에 캠버 오프 - 때문에 파일 트레드와 키가 측면 손잡이의 진보적 인 디자인. Yksion 엘리트 전길 또한, 튜브가없는 것으로 여분의 견인 및 추가 핀치 평면 보호를 의미의 추가 혜택을했다. 그러나 사용자 친화적 인 방법 대신에 기존의 비 신축성 탄소의 약간 덜 엄격한 케블라 비드를 -using.


효율적인, 심지어 브레이크 토크

Ksyrium 프로 디스크 전길 같은, 기능, 크기를 말 수 (24 앞면과 뒷면) 및 효율적이고 균등하게 제동 토크를 분배하기 위해 특별히 적응 패턴을 레이싱 스포크, 디스크 특정 바퀴입니다.



전체 호환성

마지막으로,이 바퀴는 로터 표준, 국제 센터 (6) 및 볼트 잠금 모두와 호환 가능하다. 빠른 릴리스, 차축을 통해 12 및 15mm : 앞 허브는 모든 제공된 어댑터 같은 허브 덕분에 트리플 호환성을 제공합니다.


뒷바퀴는 이전보다 두 배 빠른 종사, 빛이 우리의 새로운 인스턴트 드라​​이브 360 프리휠 시스템을 제공하고, 12x142에 정기적으로 빠른 릴리스 전환되고, 어떤 고정 시스템과 완벽한 호환성을 제공합니다. 모든 어댑터, 전면과 후면은 바퀴에 포함되어 있습니다.



특징 :


어떤 모험을위한 준비가 튜브리스 휠 타이어 시스템 :


UST는 증가 풍량을 위해 슈퍼 와이드 19mm 내부 테두리 폭을 준수

28mm에서 Yksion 엘리트 가드 포장 된 도로가 대부분입니다

Yksion 엘리트 전길 30mm 자갈 도로가 더 중요


어떤 Ksyrium 중량비로 통상 강도 :


초 가벼 ISM 4D는 테두리 만 430g 각

빛과 강력한 Zicral 스포크

단단하고 가벼운 새로운 인스턴트 드라​​이브 360 프리휠 시스템


디스크 브레이크 특정 바퀴 :


전면 및 후면 디스크 특정 림 24 스포크

전면 : 15mm, 12mm 및 호환 빠른 릴리스

후면 : 차축과 호환 빠른 릴리스를 통해 12mm


RIMS :


재질 : Maxtal

높이 : 26mm, 비대칭

공동 : SUP

드릴링 : 포어

디스크 브레이크 특정 프로필

체중 감소 : ISM의 4D

밸브 구멍 직경 : 6.5 mm

타이어 : UST 튜브리스 및 tubetype

ETRTO 크기 : 622x19C

권장 타이어 크기 : 28-42mm


스포크 :


물자 : Zicral

모양 : 직선 풀, 블레이 딩

니플 : 포어 통합 알루미늄

개수 : 24 앞면과 뒷면

레이싱 : 전면 2 교차, 후면 Isopulse


HUBS :


앞길 : 알루미늄 플랜지 탄소

후면 몸 : 알루미늄

차축 재질 : 알루미늄

밀봉 된 카트리지 베어링

프리휠 : 인스턴트 드라​​이브 (360)

호환을 통해 통해 빠른 릴리스, 12, 15 : 전면

후면 : 차축 (135, 142)를 통해 12mm로 변환


타이어 :


Yksion 엘리트 가드 또는 Yksion 엘리트 전길

UST 준비 (Yksion 엘리트 전길 만 해당)

전면 및 후면 트레드 : 단일 화합물

케이스 : 120 TPI

차단기 : 나일론, 비드에서 비드

크기 : 28 (622) (700x28c) 또는 30 (622) (700x30C)

최대. 압력 : 28mm 7.7 바 110 PSI / 30mm 5.8 바 85 PSI


버전 :


클린 처 6 볼트 (M11)

클린 센터 잠금 (M11)


함께 제공 :


BX601 빠른 릴리스 (V24 503 01 FRT, V24 504 01 후면)

전면 QR 어댑터 (129 827 01, MY16 이후 도로 휠 B41 043 01)

후면 QR 어댑터 (308 731 ITS4 및 TS2 01, ID360에 대한 B49 894 01)

특정 디스크 볼트 (308 719 01)

Multifonction 조정 렌치 (325 423 01)

사용자 설명서


사용 목적:


권장 체중 제한 : 120kg



사양 :


무게 : 850g



기술 :


독점 탄소 기술 :


Mavic에 의해 개발 된 전용 카본 휠 기술은 성능과 reliability.CXR 휠 타이어 시스템 사이의 완벽한 균형이 뛰어난 에어로 성능, 속도, 안정성, 트라이 애슬론 선수와 평면 도로 또는 타임 트라이얼 레이스를 위해 설계되어 있습니다. 다목적 경량 탄소 클린 처는, 우주 카르 보네 (40) C 휠 타이어 시스템은 가장 안전한, 가장 신뢰할 수있는 제동 Mavic의 독점적 인 TgMax 고온 탄소 섬유와 매일 승마의 요구를 충족합니다.


KSYRIUM 재창​​조 : 넓은, 탄소, 디스크 및 새로운 놀이터


ISM 4D :


간 4 치수를 독점 Mavic 특허 개념 밀링 말씀 ISM 4D 크게 내구성을 손상시키지 않고 무게와 관성을 줄일 수 있습니다. 신속한 가속, 더 나은 핸들링과 더 저항; 오른쪽 믹스는 타고을 최대한 활용할 수 있습니다. 부드러운 프로파일은 또한 공기 저항을 감소시키는 데 도움이


15 % 가벼운 림, 순간 가속을위한 가장 낮은 관성, 더 나은 핸들링과 빠른 등반

변수 림 두께는 더 신뢰성 제약 관리를 최적화

원활한 림 프로필이 더 높은 속도에 대한 저항을 줄여 더 나은 공기 흐름을 제공합니다


GripLink


그립 및 제어

앞 타이어는 클린 처 또는 관 여부, 완전히 바닥을 잡고 자전거를 제어하는​​ 휠의 능력을 해방해야합니다. 따라서 GripLink 타이어는 뛰어난 그립과 추가 펑크 보호 기능을 제공하여, 전면에 최적화되어 있습니다.


그리피 트레드 화합물 및 물 피난 트레드 패턴 : 훌륭한 조향 제어 안전한 그립

빛과 유연한 고밀도 케이스 : 어떤 상황에서 길을 잡아

아파트의 위험 감소 : 강한 케블라 방지 구멍 차단기


Powerlink를 :


낮은 회전 저항은 후방 타이어는 클린 처 또는 관형 여부, 충분히 전력을 전송 속도를 생성하는 휠의 능력을 해방한다. 따라서하려면 Powerlink 타이어는 회전 저항을 최소화하여, 후륜 용으로 최적화되어 있습니다.


최적화 된 트레드 패턴에 우수한 에너지 전달이 감소 회전 저항하고 안전한 그립 감사

향상된 드라이브 : 빛과 유연한 고밀도 케이스

높은 내구성과 아파트의 위험을 감소 : 나일론 반대로 빵꾸 차단기


전부


엄격한 강한

대신 드릴되는, 낮은 림 다리가 안쪽에 밀어 올려, 다음 그대로 상부 림 다리를 떠나, 직접 죄어 할 스포크 젖꼭지를 사용하려면 스레드.


림 피로 응력에 4 배 더 강하다

전력 전달을 최대화하기 위해 림 강성이 20 % 증가


Isopulse :


스포크는 구동 측에 방사상 엮되어 최적의 에너지 전달을 따라서 좌우 플랜지 사이의 스포크 장력 나은 균형을 제공하는, 드라이브 반찬을 최대화하기 위해 비 구동 측에 2를 넘어.


맑은 에너지 전송을위한 무거운 하중 하에서 높은 강성

적은 유지 보수를위한 더 나은 바퀴 안정성


QRM :


QUALITE 데 Roulements Mavic Mavic은 높은 품질의 밀봉 된 카트리지 베어링을 사용합니다. QRM 바퀴에, 그들은 함께 꽉 C3 내부 틈새와 함께 이중 씰링 (2RS 또는 LLU)를 갖추고 있습니다.


낮은 플레이 꽉 공차 높은 효율 감사

높은 내구성


Zicral :


강한하면서 중량비로 높은 강성을 제공 스포크 특정 알루미늄 합금, 광 뻣뻣하고 강한.


쉽게 등반을위한 가벼운 스포크

더 나은 에너지 전송을위한 엄격한 스포크

증가 된 내구성 강한 스포크


Maxtal :


가볍고 강한 Mavic 독점, 이러한 특정 합금은 알루미늄 합금보다도 통상 6,106 중량 비율보다 높은 강도를 제공한다.


30 % 이상 방지 림

라이터 바퀴


SUP :


강하고 부드러운 공동 Soudé USINE 프로세스. 굽​​힘 후, RIM 조인트 아크 용접된다. 용접 솔기는 다음 부드러운 마무리 가공된다.


매우 강한 림 공동

제동 할 때 몸서리가 없습니다

뛰어난 휠 밸런스

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