Michelin Pro 4 Comp V2 Road Tyre

7 % 이상이다 우수한 라이더 효율은 미쉐린 ​​Pro4 서비스 코스에 비해 평균적으로 더 나은 ¹

가장 높은 수준의 그립, 취급 및 내구성

기술 솔루션 :

회전 저항 덕분에 낮은 수준의 30 % 가벼운 케이스 (150 TPI 대신 110 TPI). 이에 강하게 압연시 케이싱 변형을 제한하고, 따라서 에너지의 손실을 제한 할 수있다.

미쉐린 PRO4 서비스 코스 (200g)에 비해 10 %의 무게 저장 (180g).

고밀도 펑크 보호 플라이

새로운 케이스 플라이 3X150 TPI

트레드 영역은 "동성 compoud"고무

코너링시 측면 트레드 폭은 개선 된 그립에 최적화.

과학 기술:

미쉐린 HDProtection :

HD 보호 교차 섬유 고밀도 강화로 구성되어 있습니다.

기술 HD 보호는 고밀도의 섬유 교차 보강재로 구성

HD 보호 기술은 특히 경쟁 타이어 중량 불이익없이 우수한 천공 저항 및 낮은 회전 저항의 최상의 절충을 보장한다.

HD 보호는 1986 년 미쉐린 ​​R & D 경쟁에 도입되었다 년 후에는 강화 안티 플랫 타이어의 성능을 년을 향상시키기 위해 계속

미첼은 또한 용도에 따라 변형을 제안 :

어려운 조건에서의 사용을위한 HD 보호 아라미드.

HD 보호 Bead2Bead 사용 sportives 타고에 대한

미쉐린 양성 화합물 :

바이 화합물 트레드 지역에 두 개의 서로 다른 고무 화합물.

기술 양성 화합물은, 트레드 지역 내의 두 개의 서로 다른 고무 화합물이있다.

트레드의 중앙에 고무 화합물은 토크의 전송을 최적화하려면, 페달 또는 브레이크 때 견인을 보장합니다.

이 고무 화합물 설계 및 착용 저항을 증가뿐만 아니라, 젖은 땅에 안전하게 제동하기 위해 최적화되어 있습니다.

곡선에 기대어 또는 건조에 그립의 탁월한 수준뿐만 아니라 젖은 표면을 제공 켤 때 트레드의 어깨 부분에 고무 화합물은 최대의 성능과 안전을 제공합니다.

기술 비스무트 화합물은 1995 년에 발명되었다 미첼 R & D 해마다이 고무 조성물의 성능을 향상시키기 위해 계속 요구 사이클 착용 그립 저항의 최대,이 기술의 이점을 제공하는 많은 도로 타이어들을 제안한다.

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