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Características:
Centro de Equilíbrio de Pressão:
Competindo com menos pressão.
Uma das principais novidades do capacete é a sua melhor equilíbrio de peso. A cauda foi encurtada e o material adicionado à frente (Dorsal cume) para mover o centro de pressão para a frente.
Isto limita giratório irritante provocada por ventos laterais.
ajuste personalizado:
ajuste lendário dos nossos produtos é fruto de estudos científicos sobre a cabeça humana, inovação no design e avanços em materiais e técnicas de fabricação.
Nossos sistemas inovadores são constantemente atualizados e atualizado para garantir adaptabilidade e estabilidade excepcional.
Customizável Gestão Air:
O corpo humano usa a energia para resfriar-se. Rudy Project utiliza a ciência aerodinâmica. O Wing57 capacete contra-relógio tem um conjunto de duas coberturas modulares e removíveis, um fechado, uma malha. Qualquer um pode ser inserido na abertura de ventilação frontal para regular o fluxo de ar, ajustar a eficácia aerodinâmico do capacete de acordo com as condições ambientais e manter a eficiência do corpo.
Fluxo direcional:
A forma de Wing57 fornece todos os benefícios de NACA (NACA) formas asa e evita o desperdício de energia que é naturalmente perdido em rasgando o ar.
Dorsal Ridge:
Inspirado por tubarões, a coroa do capacete contra-relógio Wing57 converte forças laterais em propulsão para a frente.
Em caso de ventos cruzados que oferece todas as vantagens de um capacete de cauda longa, sem as repercussões negativas relativas na frente.
Em Mold:
A acção combinada da estrutura EPS, o policarbonato e exoesqueleto cria resistência à acção mecânica exercida por um impacto e dissipa a energia, a fim de evitar que seja transferida para a cabeça do ciclista que veste o capacete
Vortex Sistema Killer:
Aumentar a ventilação. Aumentar o desempenho.
Os designers da Rudy do projeto criaram um sistema de fluxo de ar canalização nova, proprietária que aumenta significativamente na ventilação capacete.
linhas geométricas cientificamente concebidos e aberturas laterais permitem que a Vortex assassino do sistema para redireccionar o fluxo de ar - a principal causa de atrito e instabilidade - além da parte traseira do capacete.
O ar é empurrado para além do pescoço e ombros a uma taxa e volume diferente em comparação com o ar que chega no sentido oposto.
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