Progress Roue arrière de VTT MT Plus Nitro 29´´

Roues légères pour all mountain, enduro et E‐Bike. La nouvelle roue MT + NITRO avec une largeur de jante interne de 30 millimètres est à la mode et son prix correspond aux gros pneus et aux préférences du cycliste. Avec un poids très léger, les MT+ NITRO sont disponibles pour réduire considérablement le poids des vélos lourds.


Traits:

- Option corps de cassette PROGRESS compatible Shimano MICROSPLINE en aluminium CNC. Renforcé par 2 roulements surdimensionnés pour résister aux fortes charges.
- Le rayon SAPIM est le choix des champions et de nombreuses équipes du Pro-Tour. Fabriqué en Belgique et résultats de tests de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être re-vérifiées. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour évacuer les contraintes supplémentaires.
- Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 30 dents.
- Un moyeu doté de la technologie Parallel Drilling garantit des sièges de roulement de haute précision 100% alignés. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour un poids léger, une longue durée de vie et de meilleures performances de course.
- Option E-BIKE. Axe de moyeu arrière CNC et corps de cassette en acier.
- Nouveau corps de moyeu Oversize CNC en AL7075 super léger. 3 cross straight pull pour une roue 20% plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis avec un frottement très faible et une taille plus grande pour une longue durée de vie. Axe arrière et moyeu libre en aluminium de 15 mm fabriqués par CNC. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni réglage. Arrière Road Nitro avec rayonnage 2:1.
- Moyeu Boost 12x148mm arrière. Cette technologie a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages significatifs : un angle de rayon plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus solide.
- Option corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux fortes charges.
- Roues écrasées ! En cas de malchance, PROGRESS vous soutient en vous proposant des jantes de remplacement à moitié prix pendant 1 an après l'achat.
- TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de fond de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un montage facile du pneu.


Caractéristiques:

- Jantes :
- Super alliage DYNAM pour un poids minimal avec une rigidité supérieure.
- Logo O réfléchissant 3M.
- DRE : 592 mm

- Profil : Largeur externe : 40 mm, Largeur interne : 35 mm
- Moyeux : Nitro MTB Alloy 7075 Usiné PAL-Tech avec roulements en céramique à faible frottement (uniquement pour Boost).
- Frein à disque IS6.

Rayons :
- SAPIM Race Straight Pull F28/R28 double renfort.
- Construit à la main avec des mamelons en alliage de 14 mm et un verrou sécurisé.
- Axes intégrés : Regular 15x100 / 12x142
- BOOST 15x110 / 12x148
- Poids : 29´´ Ensemble : 1.850g
- Kit de vélo électrique hybride +110g
- Limites : limite de poids recommandée pour le pilote : 120 kg
- Tailles de pneus recommandées : 2.40´´ à 3.40´´

Option :
- Roue libre Shimano HG/Sram Cassette
- Corps de roue libre SRAM XD Cassette extra fort avec 3 roulements
- Corps de roue libre Shimano MICROSPLINE Cassette extra fort avec 3 roulements
- Adaptateurs QR axe et adaptateurs 9x100 / 9x135mm
- Adaptateurs arrière Thru Axle 12x150
- Kit hybride pour E-bike, roue libre et axe en acier
- Qu'est-ce qui est inclus ? :
- 2 Valves et bande Tubeless
- Rayons de rechange.


Technologie:

PAL-TECH :
- Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle réalisée par une machine CNC 5 axes de haute technologie.
- 100% parallèle à l'axe de la broche.
- Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longue.

PSG (Géométrie parfaite des rayons):
- Chaque roue de progression est conçue pour son objectif de fonctionnement spécifique. Notre choix de jantes, moyeux, rayons et motif de laçage n'est pas qu'une coïncidence.
- Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le siège du trou de rayon et du mamelon est parfaitement aligné avec l'angle du moyeu et du rayon.
- Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée grâce à une distribution de tension uniforme et égale. En libérant les contraintes excessives des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.

ORTF (ajustement optimisé de la jante et du pneu) :
- Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond aux besoins des pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez nos dimensions de jante, vous trouverez des pneus extra larges. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L'apparence est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation sur la largeur des pneus.

Recommandation de largeur de pneu :
- Pour choisir les bonnes tailles de pneus, suivez cette indication.
- La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces.

La qualité et la fiabilité sont des critères importants à prendre en compte lors de votre achat de Roues et pneus. Que vous soyez une personne avide de nouveauté ou une adepte de cyclisme, sur bikeinn vous trouverez facilement les modèles de Roues qui correspondent à votre style parmi ceux proposés au meilleur prix comme Progress Roue arrière de VTT MT Plus Nitro 29´´.