Repente Selle SPYD 2.0

SPYD est également disponible dans la version 2.0.

La différence réside dans la composition de la base structurelle… et dans le prix.

La résine thermofusible est renforcée avec un pourcentage plus faible de fibre de carbone.

Pour éviter que la selle ne perde sa rigidité et sa forme avec le temps, le département R&D de Repente a développé la technologie LCF (Long Carbon Fibers):

Au lieu de simples «côtelettes» en fibre de carbone, des fibres de carbone plus longues sont ajoutées à la résine qui, grâce à un processus d'injection spécial, sont disposées pour s'adapter à l'écoulement longitudinal du matériau, jusqu'à ce qu'elles forment une sorte d'armure qui augmente la résistance du structure.

Comme le démontrent les tests effectués, cette technologie minimise les risques de déformation ou d'affaissement de la coque (ces défauts sont souvent associés à des selles en matière plastique).

Les caractéristiques ergonomiques et les matériaux utilisés pour le rail (fibre de carbone T700) et le rembourrage (PU) sont les mêmes que dans la version TPX.

Prime et Spyd 2.0 disposent également du système breveté RLS pour le changement de couverture.

La technologie LCF permet à REPENTE d'offrir Prime et Spyd à un prix imbattable, garantissant à la fois un faible poids et un niveau d'efficacité produit parmi les plus élevés de ce segment de marché.

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