WTB Roue avant VTT Proterra Tough I30 2.0 29´´ 6B Disc Tubeless

Les roues Proterra Tough i30 gardent le sentier sous contrôle tandis que tout le reste s'estompe à la périphérie.

Renforcées par notre support éprouvé Dual I-Beam, les jantes Proterra Tough présentent une largeur interne de 30 mm pour fournir un volume de pneu plus élevé tout en augmentant le support des flancs à des pressions plus basses.

Les roulements étanches EZO de haute qualité sont conçus pour résister aux saisons de conduite agressive, tandis qu'un moyeu libre réactif à 6 cliquets offre les 5 degrés d'engagement rapides que vous exigez lorsque vous sortez des virages.

Choisissez Proterra Tough lorsque vous avez besoin d'une roue qui ne vous laissera pas tomber.

Usage:

Trail / Enduro.

Position:

De face.

Espacement:

15x110 mm.

Trous de rayon :

32.

Corps du pilote :

N / A.

Support rotor :

6 boulons.

Largeur jante intérieure :

30 millimètres.

Jante ERD :

605.

Lester:

+- 983 g.

Poids maximum du cycliste :

290 livres.

TCS (Système compatible Tubeless).

TCS est notre système standardisé de jantes/pneus sans chambre à air conçu pour répondre aux normes ETRTO internationales et offrir des performances et une fiabilité sans chambre à air imbattables.

Les composants TCS réduisent le poids, augmentent la traction, éliminent pratiquement les crevaisons et se sont imposés comme le système tubeless le plus fiable disponible.

Notre système TCS comprend des pneus, des jantes, du ruban adhésif, du mastic et des valves pour fournir un ensemble complet de performances et de fiabilité tubeless inégalées.

Chaque roue Proterra bénéficie de notre système TCS (Tubeless Compatible System) et est livrée avec le Solid Strip, le ruban TCS tubeless et les valves en alliage noir déjà installées.

Cela signifie que toutes les roues Proterra sont prêtes pour les pneus tubeless et le mastic dès la sortie de la boîte.

Alliage 6069 fiable.

Les jantes Proterra sont extrudées à partir du premier alliage d'aluminium 6069 de WTB pour optimiser la résistance, tandis qu'une finition sablée et des décalcomanies durables à transfert d'eau gardent vos roues fraîches.

Nos tests approfondis montrent que d'autres alliages de la série 6000 sont moins résistants aux chocs, tandis que les alliages plus rigides de la série 7000 entraînent une sensation de conduite plus dure et ont tendance à augmenter les pincements.

Tout cela garantit que les roues WTB Proterra offrent la conformité que vous attendez lors du premier trajet et la longévité que vous exigez pour chaque trajet qui suit.

Hub de fréquence.

Les meilleures jantes en carbone au monde méritaient d'être associées à des moyeux de haute qualité qui améliorent encore les performances d'une paire de roues en carbone légère et fiable.

Les moyeux de fréquence présentent une conception à 6 cliquets à faible traînée qui alterne le contact entre deux ensembles de groupements à 3 cliquets pour fournir un engagement réactif de 5 degrés de roue libre.

Bande solide et ruban TCS.

Bande en nylon durable qui se trouve entre la jante et le ruban tubeless pour empêcher le ruban tubeless de pénétrer dans les trous des rayons et assure une interface lisse entre le pneu et la jante.

La surface lisse facilite le montage d'un pneu en empêchant l'air de s'échapper autour du bourrelet à chaque empreinte lors du gonflage.

Solid Strip protège également le système d'étanchéité de la crevaison en cas de rayon cassé.

3-Laçage croisé et mamelons en laiton.

Trop d'entreprises essaient de gagner du poids en proposant des roues « enduro » avec des motifs de laçage à 2 croix et des écrous en alliage inadéquats.

Bien que ceux-ci conviennent à une utilisation XC et à une utilisation légère sur les sentiers, rien ne remplace la fiabilité à long terme d'un motif de laçage à 3 croix avec des mamelons en laiton qui maintiennent le tout ensemble.

Largeur de jante intérieure de 30 mm.

Les pilotes d'enduro et de trail agressifs du monde entier ont adopté 30 mm comme taille de référence pour les pneus dans les largeurs les plus courantes de 2,4 à 2,5 pouces.

La plupart des pneus de trail et d'enduro sont désormais conçus pour être installés sur une jante de 30 mm, ce qui optimisera le volume d'air, le support des flancs et le profil des pneus de ces pneus.

Alors que le XC devient plus agressif et que les entreprises proposent des pneus XC plus larges, ces jantes légères de 30 mm sont également un excellent choix pour les pilotes XC qui privilégient la confiance plutôt que la réduction des grammes.

Fabriqué à la main en Californie.

Les roues Proterra sont fabriquées à la main dans notre usine de fabrication de roues en Californie, au pied du mont Tamalpais, où le VTT a commencé.

Notre équipe de magiciens des roues lace, tend et scotche chaque Proterra avec le même souci du détail qu'ils fournissent leurs propres roues.

Cette approche pratique nous permet de nous tenir en toute confiance derrière nos roues comme étant les plus fiables du marché.

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