WTB Rueda delantera de MTB Proterra Tough I30 2.0 29´´ 6B Disc Tubeless

Las ruedas Proterra Tough i30 mantienen el camino bajo control mientras todo lo demás se desvanece en la periferia.

Reforzadas por nuestro probado soporte Dual I-Beam, las llantas Proterra Tough cuentan con un ancho interno de 30 mm para proporcionar un mayor volumen de neumáticos y al mismo tiempo aumentar el soporte de la pared lateral a presiones más bajas.

Los rodamientos sellados EZO de alta calidad están diseñados para soportar temporadas de conducción agresiva, mientras que una rueda libre de 6 trinquetes de gran capacidad de respuesta proporciona los 5 grados de enganche ágiles que exige al salir de las curvas.

Elige Proterra Tough cuando necesites una rueda que no te decepcione.

Uso:

Sendero/Enduro.

Posición:

Frente.

Espaciado:

15x110 mm.

Agujeros de radios:

32.

Cuerpo del conductor:

N / A.

Montaje de rotor:

6 pernos.

Ancho del borde interior:

30 mm.

Llanta ERD:

605.

Peso:

+- 983 g.

Peso máximo del ciclista:

290 libras

TCS (sistema compatible sin cámara).

TCS es nuestro sistema estandarizado de llanta/neumático sin cámara diseñado para cumplir con los estándares internacionales ETRTO y ofrecer un rendimiento y confiabilidad sin cámara insuperables.

Los componentes TCS reducen el peso, aumentan la tracción, prácticamente eliminan los pinchazos y se han establecido como el sistema sin cámara más confiable disponible.

Nuestro sistema TCS incluye llantas, llantas, cinta, sellador y válvulas para brindar un paquete completo de rendimiento y confiabilidad sin cámara sin igual.

Cada rueda Proterra se beneficia de nuestro sistema TCS (Sistema compatible sin cámara) y se envía con Solid Strip, cinta sin cámara TCS y válvulas de aleación negras ya instaladas.

Esto significa que todas las ruedas Proterra están listas para neumáticos sin cámara y sellador desde el primer momento.

Aleación 6069 confiable.

Las llantas Proterra están extruidas a partir de la aleación de aluminio 6069 de primera calidad de WTB para optimizar la resistencia, mientras que un acabado granallado y calcomanías de transferencia de agua duraderas mantienen sus ruedas con un aspecto fresco.

Nuestras extensas pruebas muestran que otras aleaciones de la serie 6000 son menos resistentes a las abolladuras, mientras que las aleaciones más rígidas de la serie 7000 dan como resultado una sensación de conducción más dura y tienden a aumentar los pinchazos.

Todo esto garantiza que las ruedas WTB Proterra brinden el cumplimiento que espera en el primer viaje y la longevidad que exige para cada viaje que sigue.

Centro de frecuencia.

Las mejores llantas de carbono del mundo merecían combinarse con bujes de alta calidad que mejoran aún más el rendimiento de un juego de ruedas de carbono ligero y fiable.

Los concentradores de frecuencia cuentan con un diseño de 6 trinquetes de bajo arrastre que alterna el contacto entre dos conjuntos de agrupaciones de 3 trinquetes para proporcionar una respuesta de 5 grados de acoplamiento del buje libre.

Tira sólida y cinta TCS.

Tira de nailon duradero que se encuentra entre la llanta y la cinta sin cámara para evitar que la cinta sin cámara se introduzca en los orificios de los radios y asegura una interfaz suave entre el neumático y la llanta.

La superficie lisa facilita el montaje de un neumático al evitar que el aire se escape alrededor del talón en cada muesca durante el inflado.

Solid Strip también protege el sistema hermético de pinchazos en caso de rotura de un radio.

3-Lazada cruzada y cabecillas de latón.

Demasiadas empresas están tratando de ahorrar peso ofreciendo ruedas de ´´enduro´´ con patrones de cruce de 2 cruces y cabecillas de aleación inadecuadas.

Si bien estos son adecuados para XC y uso de senderos ligeros, no hay reemplazo para la confiabilidad a largo plazo de un patrón de cordones de 3 cruces con cabecillas de latón que lo mantienen todo unido.

Ancho de llanta interior de 30 mm.

Los ciclistas de enduro y senderos agresivos de todo el mundo han adoptado 30 mm como el tamaño de referencia para los neumáticos en los anchos más comunes de 2,4-2,5´´.

La mayoría de los neumáticos de trail y enduro ahora están diseñados para instalarse en una llanta de 30 mm y, al hacerlo, optimizará el volumen de aire, el soporte de la pared lateral y el perfil del neumático de esos neumáticos.

A medida que XC se vuelve más agresivo y las empresas ofrecen neumáticos XC más anchos, estas llantas livianas de 30 mm también son una excelente opción para los ciclistas de XC que priorizan la confianza sobre los gramos de reducción.

Hecho a mano en California.

Las ruedas Proterra se construyen a mano en nuestras instalaciones de construcción de ruedas de California en la base del monte Tamalpais, donde comenzó el ciclismo de montaña.

Nuestro equipo de expertos en ruedas une, tensa y encinta cada Proterra con la misma atención al detalle que prestan a sus propias ruedas.

Este enfoque práctico nos permite pararnos con confianza detrás de nuestras ruedas como los más confiables del mercado.

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