Zipp 454 NSW Disc Road Front Wheel

Οι μηχανικοί της Zipp έχουν βελτιστοποιήσει την 454 NSW που παράγεται από τη βιομετρική μηχανή για την απόλυτη, σε όλες τις συνθήκες, δισκόφρενα ελέγχου φρένων. Αυτό σηματοδοτεί τον πρώτο άξονα NSW που διατίθεται για δισκόφρενα, προσφέροντας στους ποδηλάτες τη μεγαλύτερη AeroBalance με την ανώτερη διαμόρφωση και τη δύναμη σταματήματος των δισκόφρενων.

Οι μηχανικοί της Zipp μελέτησαν το περιβάλλον γύρω τους για περιπτώσεις κατά τις οποίες η φύση επιλύει παρόμοια προβλήματα ταχύτητας, ελέγχου και απόδοσης για την επόμενη γενιά τροχών Zipp. Σκεφτείτε τις γρήγορες, αλλά χαριτωμένες κινήσεις της φάλαινας με τα χέρια, χάρη στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της αιχμής των θωρακικών πτερυγίων ή στη μοναδική μικροσύνθεση του δέρματος ενός καρχαρία, που του δίνει τη δυνατότητα να γλιστράει αβίαστα μέσα από το νερό.

Αυτές οι δομές ενέπνευσαν τους μηχανικούς της προηγμένης ανάπτυξης της Zipp να εφαρμόζουν συστηματικά βιομιμικρολογία για να λύσουν τη σύνθετη πρόκληση του σχεδιασμού ενός τροχού που μειώνει τόσο την αεροδυναμική αντίσταση όσο και την πλευρική δύναμη.

Χρησιμοποιώντας τη φύση ως οδικό χάρτη, ο Zipp ξεκίνησε την αυστηρή διαδικασία ανάπτυξης αεροπλάνου του φρένου δισκόφρενου 454 NSW χρησιμοποιώντας το αεροδυναμικό σήραγγα, το CFD και τις πραγματικές δοκιμές στον κόσμο. Το αποτέλεσμα είναι ένα κυματοειδές σχήμα χείλους 53 / 58mm που παίρνει τις πιο κομψές σχεδιαστικές λύσεις της φύσης και συνδυάζει την ακρίβεια της μηχανικής για να παραδώσει έναν τροχό που εκτελεί σε αντίθεση με οποιοδήποτε προηγούμενο.

Η πιο εντυπωσιακή και λειτουργικά σημαντική καινοτομία που προέρχεται από τη βιοϊατρική στο handcrafted δισκόφρενο 454 NSW είναι το Sawtooth®.

Αυτό το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχήμα στεφάνης επιτυγχάνει κάτι συμβατικό τροχοπέδιλα δεν μπορεί. μειώνει ταυτόχρονα τόσο την αεροδυναμική αντίσταση όσο και την πλευρική δύναμη για τον απόλυτο AeroBalance. Sawtooth; επιτυγχάνει αυτό με μια σειρά πατενταρισμένων πτερυγίων Hyperfoil; κόμβους κατά μήκος της εσωτερικής διάμετρος του χείλους που λειτουργούν μαζί με το HexFin μας; Ανοίγματα ABLC για βελτιωμένη ροή αέρα.

Χωρίς την ανάγκη για τροχιά πέδης στο δισκόφρενο 454 NSW, μπορέσαμε να επεκτείνουμε τις οπές HexFin ABLC από τους κόμβους Hyperfoil της ζάντας μέχρι το εξωτερικό άκρο του χείλους.

Αυτός ο σχεδιασμός μειώνει την αεροδυναμική οπισθέλκουσα ενώ παράλληλα βελτιώνει τον έλεγχο της αντίθεσης του ανέμου μέσω της απόρριψης στροβίλου αιολικής ενέργειας υψηλότερης συχνότητας. Με τη δημιουργία ενός μεγαλύτερου αριθμού μικρότερων, λιγότερο ισχυρών, αλλά πιο προβλέψιμων στροβίλων, ο Zipp έχει σχεδιάσει έναν τροχό με ανώτερη σταθερότητα. Για να συγχαρώ οπτικά την αεροδυναμική δομή του χείλους χωρίς να παρεμβαίνει στη λειτουργία του, το Impress μας; τα τυπωμένα γραφικά εφαρμόζονται από άκρη σε άκρη.

Το αποτέλεσμα είναι ο πιο δυνατός δίσκος τροχών δισκόφρενων της Zipp, που πραγματοποιήθηκε ποτέ τόσο με μείωση της αντίστασης αεροδυναμικής όσο και με μειωμένη πλευρική δύναμη σε όλες τις γωνίες κλίσης του ανέμου. Αυτό είναι σημαντικό επειδή οι υψηλότερες γωνίες κλίσης του ανέμου είναι εκεί όπου ο χειρισμός του ποδηλάτου επηρεάζεται περισσότερο από τον άνεμο.

Αυτή η προστιθέμενη σταθερότητα μεταφράζεται σε μεγαλύτερο έλεγχο του αναβάτη, εξοικονομώντας έτσι ενέργεια που συνήθως καταναλώνεται προσπαθώντας να κρατήσει μια γραμμή σε αναβλύζοντας άνεμο. Το αποτέλεσμα είναι μια ταχύτερη, πιο σίγουρη εμπειρία οδήγησης, είτε καθορίζετε ισχύ είτε κατηφορικές ορεινές οδικές αρτηρίες.

ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ RIM

Η αποκλειστική μας γνώση NSW; Το συγκρότημα φρένων δίσκου κυλά αποτελεσματικά αν πετάτε ή ακουμπάτε. Ο αξονικός συμπλέκτης μας; η τεχνολογία επιτρέπει στον μηχανισμό εκτόξευσης ελεύθερου υδραυλικού συστήματος να παρέχει το ήμισυ της μηχανικής οπισθέλκουσας των συμβατικών τριών πλήκτρων αναστολέων. Συγκεντρωμένη με ελβετικά έδρανα σύμφωνα με τις ακριβείς προδιαγραφές μας, την Cognition; hubset είναι τόσο ισχυρή όσο είναι γρήγορη. Και για να φτιάξουμε την εγκατάσταση και την εξυπηρέτηση τόσο γρήγορα όσο ο τροχοφορέας είναι στο δρόμο, εμείς σχεδιάσαμε τους κόμβους να χρησιμοποιούμε μια κεντρική διασύνδεση δισκόφρενου και τις ακτίνες J κάμψης.

Κάθε τροχός περιλαμβάνει:

Zipp Tangente μαύρο σουβλάκι τιτανίου

Επέκταση βαλβίδας Zipp

Ζάπινε μεμονωμένες τσάντες

Σωλήνας Zipp Tangente 700c x 20 28mm

Ταινία Ζipp 700c x 20mm

Το Zipp περνάει από τα άκρα των άκρων για να χωρέσει 12x100, 15x100 και 12x142 dropouts

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ:

Βάρος ρύθμισης: 1615g

Max συνιστώμενο βάρος αναβάτη (lbs): 250 λίβρες

Μέγιστο βάρος συνιστώμενου αναβάτη (kg): 115kg

Μπροστινός τροχός:

Βάρος: 765g

Χειριστήριο που χρησιμοποιείται: Δίσκος αναγνώρισης μπροστά

Πλάτος διανομέα (OLD): 100mm

Βάθος του δακτυλίου: 53 / 58mm

Πλάτος τροχού φρένου (κέντρο): 26,4 χιλιοστά

Μέγιστο πλάτος: 27,72 χιλιοστά

Εσωτερικό πλάτος: 17mm

Κουτάλια: Sapim CX Ray J Bend

Αριθμός συζήτησης: 24

Τύπος ακτίνων: 2 σταυρός

Μήκος ακτίνων DS: 252

Μήκος ακτίνων NDS: 254

Μέγιστη πίεση ελαστικών: 125psi

Μέγιστη πίεση ελαστικών: 8,62 bars

10 ή 11 ταχύτητες Συμβατό Hub: n / a

Συμβατό XDR: n / a

Προσαρμογή τροχιάς: Όχι

Κατσαρωμένη επιφάνεια: Τεχνολογία ABLC HexFin

Θηλές: Εξωτερική αλουμινένια ασφάλεια Sapim

Συμβατό με το άξονα: Ναι

Χωρίς σωλήνες: Όχι

Πίσω τροχός:

Βάρος: 850g

Χειριστήριο που χρησιμοποιείται: Δίσκος αναγνώρισης πίσω

Πλάτος διανομέα (OLD): 135 / 142mm

Βάθος του δακτυλίου: 53 / 58mm

Πλάτος τροχού φρένου (κέντρο): 26,4 χιλιοστά

Μέγιστο πλάτος: 27,72 χιλιοστά

Εσωτερικό πλάτος: 17mm

Κουτάλια: Sapim CX Ray J Bend

Αριθμός συζήτησης: 24

Τύπος ακτίνων: 2 σταυρός

Μήκος ακτίνων DS: 248

Μήκος ακτίνων NDS: 254

Μέγιστη πίεση ελαστικών: 125psi

Μέγιστη πίεση ελαστικών: 8,62 bars

10 ή 11 ταχύτητες Συμβατό Hub: Ναι

Συμβατό XDR: Ναι

Προσαρμογή τροχιάς: Όχι

Κατσαρωμένη επιφάνεια: Τεχνολογία ABLC HexFin

Θηλές: Εξωτερική αλουμινένια ασφάλεια Sapim

Συμβατό με το άξονα: Ναι

Χωρίς σωλήνες: Όχι

Τεχνολογία:

SawTooth ;:

SawTooth; είναι το όνομα που δίνεται στο κατοχυρωμένο με διπλώματα ευρεσιτεχνίας μεταβλητό βάθος Zipp NSW 53 / 58mm. Αναπτύχθηκε με βάση τις αρχές της αναδυόμενης επιστήμης της βιοϊατρικής, οι μηχανικοί της Zipp ξεκίνησαν την αυστηρή διαδικασία ανάπτυξης αεροσκαφών του SawTooth; χρησιμοποιώντας τη σήραγγα του αεροδρομίου, το CFD και τις πραγματικές δοκιμές στον κόσμο. Το αποτέλεσμα είναι ένα σχήμα ζάντας που παίρνει τις πιο κομψές σχεδιαστικές λύσεις της φύσης και συνδυάζει ακρίβεια μηχανικής για να παραδώσει έναν τροχό που εκτελεί σε αντίθεση με οποιοδήποτε άλλο που έχει γίνει πριν.

Αυτό το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας νέο σχήμα πλαισίου επιτυγχάνει κάτι που οι συμβατικοί τροχοί του αεροπλάνου δεν μπορούν. μειώνει ταυτόχρονα τόσο την αεροδυναμική αντίσταση όσο και την πλευρική δύναμη για τον απόλυτο AeroBalance®. Sawtooth; επιτυγχάνει αυτό με μια σειρά πατενταρισμένων πτερυγίων Hyperfoil; κόμβους κατά μήκος της εσωτερικής διάμετρος του χείλους που λειτουργούν μαζί με το νέο μας HexFin; Ανοίγματα ABLC για βελτιωμένη ροή αέρα. Το αποτέλεσμα είναι η μεγαλύτερη απόδοση των τροχών Zipp που πραγματοποιήθηκε ποτέ τόσο με τη μείωση της αντίστασης aero όσο και με τη μειωμένη πλευρική δύναμη σε όλες τις γωνίες κλίσης του ανέμου. Αυτό είναι σημαντικό επειδή οι υψηλότερες γωνίες κλίσης του ανέμου είναι εκεί όπου ο χειρισμός του ποδηλάτου επηρεάζεται περισσότερο από τον άνεμο.

Hyperfoil ;:

Hyperfoil; είναι το όνομα που δίνεται στους μεμονωμένους κόμβους του Zipp NSW μεταβλητού βάθους Sawtooth; ζάντες. Κάθε μία από αυτές τις κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας δομές χαρακτηρίζει το HexFin μας; Αμπάλες ABLC που συμβάλλουν στη σταθεροποίηση του χειρισμού σε ανεμοθύλισμα, αυξάνοντας τη συχνότητα απόρριψης του ανέμου. Η απότομη πτώση των δονήσεων που παράγεται από τον Sawtooth; δημιουργεί έναν μεγαλύτερο αριθμό μικρότερων, λιγότερο ισχυρών, αλλά πιο προβλέψιμων στροβίλων που οδηγούν σε μεγαλύτερη σταθερότητα τροχών. Αυτή η προστιθέμενη σταθερότητα μεταφράζεται σε μεγαλύτερο έλεγχο του αναβάτη, εξοικονομώντας έτσι ενέργεια που συνήθως καταναλώνεται προσπαθώντας να κρατήσει μια γραμμή σε αναβλύζοντας άνεμο. Το αποτέλεσμα είναι μια ταχύτερη, πιο σίγουρη εμπειρία οδήγησης, είτε καθορίζετε ισχύ είτε κατηφορικές ορεινές οδικές αρτηρίες.

HexFin; Ανοίγματα ABLC:

HexFin; Οι κοιλότητες ABLC είναι οι εξαγωνίως διαμορφωμένες κοιλότητες που βρίσκονται σε κάθε Υπερφόρμα; του πριονιού μας; σχήμα NSW. Το γωνιακό σχήμα κάθε θόλωσης αυξάνει την ανάμειξη του οριακού στρώματος για να διατηρήσει τη ροή του αέρα συνδεδεμένη στο χείλος για μειωμένη αεροδυναμική οπισθέλκουσα και βελτιωμένη σταθερότητα στις πλευρικές ανέμους. Προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η αποτελεσματικότητα των εξαγωνικών κοιλοτήτων, είναι διατεταγμένες σε συστάδες σε μορφή πτερυγίων που αποτελούνται από εκτροπές μεταβλητού μεγέθους που δουλεύουν σε συνεννόηση με κάθε Hyperfoil; από ένα Sawtooth; χείλος.

Ανακαλύψτε την πλήρη σειρά ποδήλατο προϊόντων Zipp που έχουμε σε απόθεμα και στην καλύτερη τιμή. Στο bikeinn, το ηλεκτρονικό σας ποδήλατο κατάστημα σας επιτρέπει να αγοράσετε online το κορυφαίο προϊόν μας Zipp 454 NSW Disc Road Front Wheel από το σπίτι σας με όλες τις εγγυήσεις για την αποστολή μέσα σε 24/48 ώρες.