Busch&Muller Fanale anteriore Lumotec LYT TN Senso Plus

Il Lumotec Lyt T senso con luce di marcia diurna e funzione di illuminazione automatica offre un'ottima resa e distribuzione della luce. In questo modo, è dedicato a tutti quei ciclisti che non sono ancora riusciti a decidere la rivoluzione leggera "IQ TEC". Oltre a ciò, la luce anteriore eccelle anche in altre aree che vengono in mente quando viene menzionato Busch & Mueller: tecnologia superlativa e design accattivante. Un sistema di lenti progettato da un computer diffonde la luce di un LED ad alte prestazioni in modo uniforme ed esteso, in modo che la strada sia illuminata da un cono di luce bianco brillante. La luce a distanza ravvicinata migliora significativamente la sicurezza di guida. Inoltre, LUMOTEC Lyt presenta un design attraente e compatto che integra il catadiottro anteriore obbligatorio in Germania. Per un ulteriore comfort, Lyt T Senso è dotato di una funzione di illuminazione automatica. Misura la luminosità circostante con un sensore e controlla il sistema di illuminazione anteriore. La luce anteriore offre circa 25 lux ed è più luminosa del 150% rispetto a quanto richiesto dalla normativa tedesca sul traffico. Combinato con quattro LED di segnalazione, è perfetto per il ciclismo diurno e notturno.

La modalità giorno e notte:
Modalità giorno: in modalità giorno sarai perfettamente visto dagli altri utenti della strada. Le luci di marcia diurna (LED di segnalazione) si accenderanno intensamente, mentre il riflettore principale è oscurato.
Modalità notturna: in modalità notturna il raggio principale illumina la strada. Il faro funziona a piena potenza (25 lux). Le luci di segnalazione sono oscurate.

Dettagli della luce brevettata24:
Luci di marcia diurna
Sotto il faro principale sono presenti LED molto distintivi, disposti in una o più file. Sono utilizzati come punti luminosi per segnalare altri utenti della strada. Questa funzione non può essere raggiunta da un solo faro correttamente regolato poiché il raggio (limitato sopra dal taglio netto) è diretto sulla strada per non irritare il traffico in arrivo.

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