Shimano Alavanca De Freio De Disco Direito Da UE Com Câmbio Eletrônico GRX815 DI2

CARACTERÍSTICA:

Cabeça de capuz levantada evita desalinhamento de mão e derrapagem

Entalhe de dedo recesso impede escorregamento para cima

Textura antideslizante e revestimento da alavanca do freio

Melhor desempenho de entrada de frenagem

Eixo da alavanca de freio superior e alavanca de freio curvo

BENEFÍCIO:

Melhor aderência e confiança em superfícies agitadas e descidas

Maior eficiência de frenagem reduz a fadiga em viagens longas

Especificações:

SÉRIE: SHIMANO GRX DI2

Cor: cor da série,

Alavanca de mudança de marcha especificações_Shifter type: DUAL CONTROL LEVER

Alavanca de mudanças specification_Remote switch: Yes

Especificações da alavanca de mudança_Parafuso do tubo (unid.): 0

Especificações da alavanca de mudança_porta do tubo_E (pcs): 2

Alavanca de mudança de marcha Specifications_Multiple input_Hold: Yes

Alavanca de mudanças specification_Firmware update por E TUBE Project: Yes

Porta para câmbio remoto (pcs): 0

Especificações da alavanca de mudança: Múltipla entrada: Hold

Especificações da alavanca do freio_Brake fluid_SHIMANO Mineral Oil: SHIMANO Mineral

Especificações da alavanca do freio: cor da mangueira de freio (kit): preto,

Alavanca de freio specifications_Free curso ajustar: Sim

Especificações da alavanca do freio_ Pinça de freio recomendada: BR RX810

Mecanismo de onda do mecanismo de alavancas de freio: Sim

Especificações da alavanca do travão _ Mangueira de travão (Kit): SM BH90 JK SSR

Especificações da alavanca do freio: Sangramento no Fosso: Sim

Alavanca de freio specifications_Hose joint: Straight

Alavanca do travão specifications_Reach adjust_Tool: Yes

Ajuste de Alcance com Ferramentas: Sim

Faixa de braçadeira_ Diâmetro interno: 23,8 24,2

Shift lever_Main: GFRP

Especificações da alavanca de mudança_Compatible RD Type: Road 11 speed

Alavancas de mudança de marcha_ Velocidades de deslocamento: 11

Tecnologias:

Di2 (Digital Integrated Intelligence): Transmissão elétrica com o melhor do cérebro e do Brawn. O Revolucionário Sistema Di2 Shifting Soluciona Os Impulsionadores De Desafio presentes na equação de entrega de energia no ciclismo. Di2 Lhe Dá Instantâneo, Preciso, Iluminação Desloca Rapidamente O Primeiro E Cada Vez, Ao Apertar De Um Botão. Mesmo nas condições mais extremas, o deslocamento é preciso e controlado. Você pode mudar de marcha mesmo sob carga pesada enquanto sobe ou acelera. Com Di2, você está no controle completo.

Tubo de E:

As conexões sem fio “Plug & Play” e D Fly da plataforma E Tube tornam mais fácil do que nunca verificar o status do sistema e aplicar configurações personalizadas aos componentes Di2 e Shimano das etapas com um PC, tablet ou smartphone.

Benefícios e Recursos

Personalize sem fio funções como Shimano Shift sincronizado com Bluetooth® durante a saída.

Verifica automaticamente as atualizações de firmware em cada inicialização para garantir que todos os componentes estejam executando a versão mais recente.

Aplicativos para PC, Smartphone e Tablet podem ajudar você a diagnosticar rapidamente erros e simplificar o processo de reparo.

Visualização bonita do seu tempo real Passos Shimano Montando dados em seu Smartphone.

O projeto avançado para todos os climas resiste à ferrugem, ao alongamento e ao congelamento.

Sistema Inteligente Eletrônico Seis Shimano:

Uma Inovação Tecnológica Do Sistema De Troca De Computadores Baseado No Conceito Di2 Com O Que É Chamado, O Seis (Shimano Electronic Intelligent System).

A tecnologia de mudança inovadora da Seis ainda é baseada no sistema de índice Shimano (Sis) que provou sua superioridade de mudança de características ao longo dos anos. A grande diferença é que, neste caso, a ação de mudança é fornecida pela Electronics em vez da mecânica.

Este sistema de mudança eletrônica tem sido extensivamente testado nos últimos dois anos por vários pilotos profissionais em todas as condições possíveis, tais como chuva, lama, baixas temperaturas, estradas de pedra de calçada e combinações de todos esses ao mesmo tempo.

Deslocamento é executado simplesmente pressionando o botão.

Não há necessidade de troca de energia, o que oferece vantagens importantes, já que é mais fácil agora. Sempre mantenha uma manopla apertada no guidão e mantenha sua concentração em direção ao invés de andar.

O sistema de mudança permite deslocamento preciso e sem esforço em circunstâncias difíceis, por exemplo, quando você tem mãos frias ou quando você está completamente exausto. Além disso, o desempenho de deslocamento nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados, já que o sinal de mudança é transferido eletronicamente. Os botões de operação funcionam da mesma forma que a alavanca de controle duplo mecânica, para que você não precise programar sua mente para o Seis.

Ajuste do alcance: A alavanca do freio é equipada com um mecanismo de ajuste de alcance. A distância do punho do guidão à alavanca pode ser ajustada para se adequar a qualquer tamanho de mão, tipo de equitação e preferências individuais do ciclista. NOTA IMPORTANTE: As alavancas esquerdas funcionam com o travão dianteiro e as alavancas direitas funcionam com os travões traseiros. Os manípulos das mudanças da esquerda funcionam com anéis de corrente e os manípulos da direita trabalham com cassetes de ciclismo.

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