xDeep Крыло Project Standard Full aluminium backplate

Если он работает, зачем менять? Потому что хорошее не достаточно для XDEEP. Мы хотели разложить традиционную крыло и заднюю панель, зная, что это работает, но зная, что мы можем сделать это намного лучше. Каждый элемент в NX PROJECT был разработан до совершенства, без каких-либо компромиссов в достижении совершенства. Инвестиции трех лет дизайна, тысячи часов испытаний в воду, постоянное совершенствование концепций и применение передовых технологий материалов привели к оживлению наших идей. Стабильность, эргономика и безопасность доминировали в наших приоритетах и ​​были поставлены в ПРОЕКТЕ.

ВДОХНОВЕННЫЕ ДИВАНСАМИ, ВЫ:

Восхищение как крушение появляется в поле зрения, когда вы спускаетесь по линии выстрела? Открытия, которые лежат в ожидании в дальних углах корпуса? Возможно, он проникает в глубины земли, где темнота раскололась вашим светом в первый раз. Что бы ни вдохновляло вас, это вдохновило нас на разработку NX PROJECT для того, чтобы доставить этот опыт, умело, безопасно, насколько бы он ни был глубоким, каким бы длинным и каким бы длинным вы ни были.

Серия NX:

В XDEEP мы увлечены делами, улучшаем и совершенствуем наши продукты. Мы хотим, чтобы BCD были более безопасными, надежными и надежными и более удобными для дайверов. Наши инженеры и дизайнеры не оставляют камня на камне в погоне за этой целью. От общей концепции дизайна до небольших деталей все изучается и совершенствуется. После того, как мы придумали дизайн, мы не понимаем, как идентифицировать и использовать лучшие материалы. Серия NX является кульминацией нашего опыта, опыта и увлечений. Коллекция NX продуктов уже изменила мышление в индустрии погружений и улучшила опыт дайверов от подводного погружения в пещеру до тропических рифов.

БОЛЬШОЙ ПОДЪЕМ С МЕНЬШЕЙ ДРАМ:

NX PROJECT имеет достаточный подъем для поддержки многоступенчатого погружения с легкостью, что позволяет достичь этого в плотно обтекаемом профиле. Этот более узкий профиль уменьшает сопротивление, ослабляет ваше сопротивление и усилие через воду, улучшает потребление газа и снижает вероятность запутывания

Мы минимизировали традиционную мертвую зону, найденную в классических крыльях. В результате мы можем дать эквивалентный подъем гораздо большего крыла в меньшей, более узкой и плотно обтекаемой форме.

Неограниченный доступ к клапанам и идеальная маршрутизация шлангов:

В аварийной ситуации каждая секунда учитывает такой легкий доступ к вашим клапанам. Поскольку конструкция инфлятора NX настолько компактна, размер верхнего крыла может быть уменьшен, и нет препятствий для быстрого и легкого отключения. Кроме того, дополнительное пространство обеспечивает прямую и опрятную маршрутизацию шлангов. Даже когда полностью раздутое крыло NX не будет надавливать или согнуть шланги.

Небольшие изменения могут иметь большое значение:

Простое прямое соединение с крылом значительно улучшает поток воздуха внутри и снаружи крыла. В результате, контроль плавучести является более точным. Кроме того, инфлятор очень отзывчив, выкачивая быстрее, чем традиционные конструкции.

ЭРГОНОМИЧЕСКАЯ РЕЗЕРВУАР - ПОСЛЕДНИЕ !:

Форма классической задней пластины первоначально была обусловлена ​​дорожным знаком, который был вырезан, возможно, для изменения. Соблюдая надлежащий взгляд на анатомию и структуру спины человека, мы заново изобрели концепцию. Увеличение верхней части задней пластины обеспечивает лучшее распределение веса во время погружения и удаление нагрузки из поясничной области. Конструкция нижней плиты распределяет нагрузку одинаково хорошо и позволяет оптимально устанавливать весовые карманы и аксессуары. Новая задняя панель NX Series более удобна, более стабильна и более защищена от спины, чем любая другая классическая пластина.

V-образный ремешок для промежности:

Жгут проводов серии NX оснащен совершенно новым V-образным промежностным ремнем. Форма V более удобна, устраняя часто неудобный одиночный ремень. Распространяя нагрузку на воду и из нее, ремешок V является реальным шагом вперед. Длинные скутеры становятся удовольствием, и даже большие емкости twinsets и несколько этапов не станут неустойчивыми.

технологии:

Сочетание интеллектуального дизайна, инженерных инноваций и передовых материалов из США и Германии означает, что мы предоставляем полностью технологический подход. В результате мы убедимся, что вы говорите сами за себя, когда видите систему.

CORDURA®Ÿ 1100 dTEX

Антибактериальное покрытие

Покрытие TPU 0.215 мм

Насос типа «K»

Ультразвуковая сварка

ВЧ-сварка

Лазерная резка тканей

Аманн Сераббонд

Тройные, полностью обрезанные швы

3D-сетка

Черепица с ЧПУ

Характеристики:

Основные параметры:

Идеально подходит для: глубоких декомпрессионных технических погружений с несколькими этапами. Разведка дайвинга.

Размеры BCD: 23 кг 52 фунта

Тип жгута проводов: Стандарт серии NX

Доступны размеры жгутов: для дайверов 175 см и более высокий (L)

Регулировка жгута проводов: скорректирована с помощью трехпланов

Панели задней панели: стандартная, трехмерная сетка нейтральной плавучести

Наплечные ремни: Опционально

Ремень крота: удобная «V-образная» промежностная лента с двумя грузовыми кольцами D по бокам

Полный вес (без карманов): 3,3 кг. 7,3 фунта

Компенсатор плавучести:

Плавучесть: 23 кг 52 фунта

Тип: Тороидальное крыло BCD

Конструкция: двойная раковина

Ткани мочевого пузыря: нейлон 440 dTEX

Расстояние между опорными отверстиями задней панели: 11 дюймов

Сухой вес BC (без жгута проводов): 1 кг 2,2 фунта

Надувной:

Тип: K Тип

Давление подачи: от 6 бар до 17,23 бар (250 фунтов на кв. Дюйм)

Допустимые параметры резервуара:

Тип цилиндра: система двойного резервуара (twinset)

Максимальный размер: 2x18 L

Диаметр: от 140 мм до 240 мм

Рабочая Температура:

Температура воды: от 2 ° C до 40 ° C

Температура воздуха: от 20 ° C до 60 ° C