xDeep Ala Project Standard Full aluminium backplate

Se funziona, perché cambiare? Perché il bene non è abbastanza buono per XDEEP. Volevamo decostruire la tradizionale ala e piastra posteriore, sapendo che funziona, ma sapendo di poter migliorare molto. Ogni elemento di NX PROJECT è stato sviluppato alla perfezione, senza compromessi nella ricerca del;eccellenza. Un investimento di tre anni di tempo di progettazione, migliaia di ore di test in acqua, il costante perfezionamento dei concetti e ;applicazione della tecnologia dei materiali avanzati hanno dato vita alle nostre idee. Stabilità, ergonomia e sicurezza hanno dominato le nostre priorità e sono state consegnate nel PROGETTO.

ISPIRATO DALLE IMMERSIONI CHE FAI:

Il brivido di un relitto emerge mentre scorri la linea di tiro? Le scoperte che giacciono negli angoli lontani dello scafo? Forse sta arrivando nelle profondità della terra, dove ;oscurità è divisa dalla tua luce per la prima volta. Qualsiasi cosa ti ispiri, ci ha ispirato a sviluppare il PROGETTO NX per fornire quel;esperienza, con competenza, sicurezza, ma in profondità, per quanto lontano e per quanto tempo tu possa andare.

Serie NX:

In XDEEP siamo appassionati di fare le cose meglio, migliorare e perfezionare i nostri prodotti. Vogliamo che i BCD siano più sicuri, robusti e affidabili e più confortevoli per i subacquei. I nostri ingegneri e progettisti non lasciano nulla di intentato nel perseguimento di questo obiettivo. Dal concetto di progettazione generale ai piccoli dettagli, tutto è esaminato e migliorato. Una volta creato il design, siamo assolutamente certi di identificare e utilizzare i migliori materiali. La serie NX è il culmine della nostra esperienza, competenza e passione fino ad ora. La collezione di prodotti NX ha già cambiato il modo di pensare del;industria subacquea e ha migliorato le esperienze dei subacquei dal;esplorazione delle immersioni in grotta alle barriere coralline tropicali.

MAGGIORE ASCENSORE CON MENO DRAG:

NX PROJECT ha un sollevamento sufficiente per supportare le immersioni in più fasi con facilità, riuscendo a ottenere questo risultato in un profilo ben snello. Questo profilo più stretto riduce la resistenza, facilitando la resistenza e lo sforzo attraverso ;acqua, migliorando il consumo di gas e riducendo la possibilità di impigliamento

Abbiamo ridotto al minimo la zona morta tradizionale trovata nelle ali classiche. Di conseguenza possiamo dare il sollevamento equivalente di un'ala molto più grande in una forma più piccola, più stretta e stretta.

Accesso illimitato alle valvole e passaggio del tubo perfetto:

In una situazione di emergenza, ogni secondo conta un accesso così facile alle valvole che è fondamentale. Poiché il design del gonfiatore NX è così compatto, le dimensioni del;ala superiore possono essere ridotte e non vi è alcun impedimento agli spegnimenti rapidi e facili. Inoltre, lo spazio extra consente un instradamento del tubo rettilineo e ordinato. Anche quando gonfiato completamente, ;ala NX non eserciterà pressioni o piegherà i tubi.

Piccoli cambiamenti possono fare una grande differenza:

La semplice connessione diretta al;ala migliora notevolmente il flusso d'aria dentro e fuori ;ala. Di conseguenza, il controllo del;assetto è più preciso. Inoltre, il gonfiatore è molto reattivo, sgonfiando più velocemente rispetto ai disegni tradizionali.

UN BACKPLATE ERGONOMICO - ULTIMO !:

La forma della classica piastra posteriore era originariamente guidata dal segnale stradale da cui era stato tagliato, forse per un cambiamento. Analizzando correttamente ;anatomia e la struttura del dorso umano, abbiamo reinventato il concetto. ;allargamento della parte superiore della piastra posteriore consente una migliore distribuzione del peso durante ;immersione e rimuove il carico dalla regione lombare. Il design della piastra inferiore distribuisce il carico altrettanto bene e consente il fissaggio ottimale di tasche e accessori per pesi. La nuova piastra posteriore della serie NX è più comoda, più stabile e più protettiva della schiena rispetto a qualsiasi altra piastra classica.

Cinghia a forma di V:

La imbracatura della serie NX è dotata di cinturino inguinale totalmente nuovo a forma di V. La forma a V è più confortevole, eliminando la cinghia singola spesso scomoda. Spargendo il carico dentro e fuori dal;acqua, la cinghia V è un vero salto in avanti. I lunghi scooter diventano un piacere e anche twinset di grande capacità e palchi multipli non diventano instabili.

tecnologie:

La combinazione di design intelligente, innovazione ingegneristica e materiali avanzati da Stati Uniti e Germania ci consente di offrire un approccio completamente tecnologicamente guidato. Il risultato crederà che parlerà da solo quando vedrete il sistema.

CORDURA®Ÿ 1100 dTEX

Rivestimento anti batterico

Rivestimento in TPU 0,215mm

Gonfiatore tipo "K"

Saldatura ad ultrasuoni

Saldatura ad alta frequenza

Taglio laser del tessuto

Filo di Amann Serabond

Cuciture triple e completamente rifinite

Maglia 3D

Smussatura bordo CNC

specifiche tecniche:

Parametri di base:

Perfetto per: immersioni tecniche di decompressione profonda con più fasi. Esplorazione subacquea.

Dimensioni BCD disponibili: 23 kg 52 libbre

Tipo di cablaggio: serie NX standard

Taglie disponibili: per i subacquei 175 cm e più alti (L)

Regolazione del cablaggio: regolata con i tri-alianti

Piastre posteriori: Standard, 3D Mesh di assetto neutro

Imbottitura per spallacci: opzionale

Cinghia inguinale: confortevole cinghia a "V" con due anelli D per carico sui lati

Peso totale (senza tasche di peso): 3,3 kg 7,3 libbre

Giubbotto equilibratore:

Galleggiabilità: 23 kg 52 libbre

Tipo: ala Toroidale tipo BCD

Costruzione: doppia conchiglia

Tessuto vescicale: Nylon 440 dTEX

Distanza tra i fori di montaggio della piastra posteriore: 11 pollici

Peso a secco (senza imbracatura): 1 kg 2,2 libbre

Inflator:

Tipo: tipo K

Pressione di alimentazione: tra 6 bar e 17,23 bar (250 PSI)

Parametri serbatoio ammissibili:

Tipo di cilindro: sistema a doppio serbatoio (twinset)

Dimensione massima: 2x18 L

Diametro: tra 140 mm e 240 mm

Temperatura di esercizio:

Temperatura del;acqua: tra 2 ° C e 40 ° C

Temperatura del;aria: tra 20 ° C e 60 ° C