Momo Design Casc obert FGTR Evo E2206

Forma única, nucli elegant, disseny excepcional. FGTR va néixer l´any 2000 com el casc Urban Demi-Jet. Històricament inspirat en els cascos dels pilots d´helicòpter, es va convertir en un fenomen cultural, una conjunció entre el passat de curses de Momodesign i el seu present com a marca de disseny 100% italiana. Aquest és el millor producte per exemplificar la reinterpretació d´un objecte dissenyat per a l´ús diari segons Momodesign. "FGTR" té pintura mat especial, cuir cosit a mà i detalls de fibra de carboni: una barreja equilibrada d´estil italià, tecnologia i disseny. El logotip de la T invertida és un concepte exitós.

Característiques:

- Calota demi jet d´ABS en dues talles
- Encoixinat interior extraïble i rentable amb teixit d´alta absorció de suor i xarxa de teixit de malla amb tractament d´ions de plata per a una acció bacteriostàtica efectiva
- Cargol de metall raspallat
- Visera anti-ratllades UV400 amb suport amb suport de fibra de carboni
- Coixinets de galta extraïbles i rentables
- Barbeta amb sivella micromètrica

Ús i Manteniment:

Aquest casc ha estat concebut i fabricat per protegir el teu cap en cas de xoc gràcies a la capacitat d´absorció de xocs dels diferents materials utilitzats.

Casc Que Ha Patit Un Xoc. No Utilitzeu Mai Més Un Casc Que Ha Patit Un Xoc:
- Un casc que ha patit un xoc no s´ha d´utilitzar mai més. De vegades, els danys no són visibles des de l´exterior, però els materials interns poden estar danyats. El casc està dissenyat per a l´absorció de xocs mitjançant l´alteració i la destrucció parcial d´algunes parts: en cas d´un altre xoc, no podrà protegir-te amb la màxima seguretat. Retorna el teu casc al fabricant per a una inspecció experta o substitueix-lo per un de nou.

Ús Correcte:
- Advertència: Selecciona acuradament la talla del teu casc, ja que és molt important per a la teva seguretat. Demana consell al teu distribuïdor autoritzat a l´hora d´escollir la talla adequada del teu casc. Per comprovar la talla adequada del teu casc, segueix les instruccions de la secció (4). No utilitzis mai un casc que sigui massa petit o massa gran per al teu cap.

Com Comprovar La Teva Talla:
- Un casc segur ha d´ajustar-se bé al teu cap. Per comprovar la talla, pos´t el casc i sacseja el cap d´esquerra a dreta i endavant/enrere. Intenta moure´l amb les mans: si rellisca, vol dir que és massa gran, per tant, prova una talla més petita. Si la pressió al teu cap et molesta o et fa mal, prova una talla més gran. Llavors has de dur a terme la "PROVA DE DESPRENDIMENT" (vegeu la figura B). Llig´t el casc. Aguanta la corretja de la barbeta amb una mà i, amb l´altra, intenta treure-la estirant fort des de la part posterior. Si el casc surt, la talla no és correcta. Comprova que pots girar el cap lliurement i que la teva visió lateral no està limitada. Comprova que pots respirar lliurement i que res obstrueix el flux d´aire dins del casc.

Posicionament:
- No et cordis el casc si l´has posicionat massa cap enrere (vegeu la figura A) i port´l sempre en la posició correcta (vegeu la figura B).

Sistema de retenció Microlock:
- El teu nou casc està equipat amb l´exclusiu sistema de retenció "Microlock", que és un dels sistemes més còmodes i moderns disponibles avui dia gràcies a la seva regulació micromètrica. Per tenir la màxima protecció i apreciar els avantatges del sistema "Microlock", llegeix atentament les instruccions que conté aquesta etiqueta. Pos´t el teu nou MOMODESIGN, assegurant-te que la talla sigui correcta.

Fixa el "Microlock" inserint la llengüeta dentada a la sivella Fig A-B. Avís: no torcis la corretja; la part dentada de la llengüeta ha d´estar orientada cap a l´exterior del casc. Estira la corretja de la barbeta per assegurar-te que el mecanisme de bloqueig estigui activat.
Premeu la llengüeta dentada completament, fins que sentiu que la corretja pressiona contra la galta Fig B-C. Avís: la llengüeta no s´ha de moure lliurement al mecanisme de bloqueig.

Ara intenta treure´t el casc estirant-lo des de la vora posterior, girant-lo cap a la part frontal; el casc ha de romandre ben fix al cap.

Si mentre realitzes el pas 3 observes que la corretja de la barbeta està massa fluixa, això es pot determinar per una pressió insuficient a la mandíbula quan la llengüeta dentada està completament inserida al mecanisme de bloqueig, llavors la corretja s´ha de preajustar (escurçar la corretja de la barbeta). Si mentre realitzes el pas 3 observes que la corretja de la barbeta està massa ajustada, aquesta condició es pot determinar si la corretja de la barbeta està massa ajustada quan la llengüeta dentada està al tercer o quart clic, llavors la corretja de la barbeta s´ha d´allargar.
Per fer un preajustament, allibera el casc aixecant la palanca vermella Fig D. Llisca el casc cap a fora. Ajusta la longitud de la corretja de la barbeta passant la corretja a través de la sivella d´ajust metàl·lica Figura E.

Repeteix els passos de l´1 al 3 tenint cura que la llengüeta dentada hagi efectuat almenys 5 clics al cos del mecanisme de bloqueig. Recomanem realitzar el preajustament fent lliscar la solapa de fixació almenys 5 osques per tal d´aprofitar al màxim la funció d´ajust del sistema ´´Microlock´´. Fent lliscar o alliberant la solapa de fixació una osqueta respecte al preajustament, el sistema garanteix el millor confort garantint la seguretat de la fixació.

Advertència:
- Aixequeu la palanca vermella només quan us treieu el casc! No allibereu mai la palanca mentre conduïu.

Cura del sistema de retenció ´´microlock´´:
- L´eficàcia del sistema d´ajust i retenció pot veure´s afectada per la pols o la sorra. Suggerim una neteja periòdica del sistema de retenció ´´Microlock´´ utilitzant només una solució d´aigua tèbia i sabó neutre. NO UTILITZEU SOLVENTS. NO LUBRIQUEU. No es poden excloure manipulacions o esdeveniments inusuals que puguin comprometre el funcionament del sistema de retenció. Si el sistema ´´Microlock´´ no funciona correctament, interrompeu l´ús del casc.

Visera:
- Podeu equipar el vostre casc amb dos tipus diferents de viseres (disponibles en diferents degradats de color): resistent a les ratllades i anti-boira. Netegeu la visera amb aigua tèbia (utilitzeu aigua desmineralitzada si està disponible) i sabó neutre, per maximitzar l´efecte anti-boira. Eviteu utilitzar aigua que contingui massa clor. No utilitzeu alcohol, gasolina o altres dissolvents ni productes de neteja de vidres que puguin contenir alcohol. Traieu la visera abans de netejar l´interior del casc. Torneu-la a col·locar només quan els productes de neteja s´hagin evaporat completament.

Advertència:
- Per a una visibilitat segura, especialment a la nit, substituïu immediatament una visera ratllada. Utilitzeu viseres de colors només durant el dia. Les viseres més fosques no estan homologades i estan destinades només a l´ús en circuits de carreres. La visera anti-boira ha estat tractada internament amb un procés especial que redueix la condensació en condicions normals d´ús entre –5°C i +40°C (23 F i 104 F) amb una humitat relativa del 80%. Aquesta és una protecció contra la formació de boira i no un absorbent d´humitat. Ventileu el casc per reduir aquest fenomen.

Neteja i manteniment:
- Netegeu el casc només amb aigua tèbia (no utilitzeu mai aigua calenta!) i unes gotes de sabó neutre o utilitzeu els productes especials de neteja de cascos. Deixeu que el casc s´assequi a temperatura ambient: no l´exposeu a fonts de calor i no utilitzeu mai un assecador per assecar-lo.

No modifiqueu el vostre casc de cap manera:
- No intenteu mai manipular el vostre casc. No talleu ni foradeu la calota del casc. No hi introduïu cargols. No el pinteu. No modifiqueu la corretja de la barbeta. No traieu la vora inferior de la pantalla ni la del casc, ja que pot ser molt perillós en cas d´accident. No modifiqueu l´encoixinat de confort tallant o traient el poliestirè, ja que això reduiria molt la capacitat d´absorció d´impactes del casc. Utilitzeu només recanvis originals MOMODESIGN.

Utilitzeu el casc amb cura. No el pengeu a la moto mentre conduïu:
- Tot i que el casc és molt resistent, sempre s´ha de manipular amb cura. Impactar contra objectes sòlids o rugosos pot danyar el revestiment de pintura o, pitjor encara, reduir la seguretat del casc. No conduïu mai amb el casc penjat de la moto, ja que danyaria el revestiment de pintura, la pantalla i la corretja de la barbeta. Mantingueu-lo sempre allunyat del silenciador, els gasos d´escapament i les fonts de calor. Quan faci calor i no estigueu conduint, protegiu-lo sempre de la llum solar, sobretot si el color del casc és fosc.

Mantingueu el casc fora de l´abast de les mascotes:
- Assegureu-vos que la vostra mascota no "mossega" ni "rasca" el casc i l´encoixinat de confort. Els danys causats serien irreparables.

Guardeu el casc en un lloc segur:
- No deixeu mai el casc als miralls ni al manillar per evitar danys a l´encoixinat de confort.

No exposeu el casc a dissolvents:
- No deixeu mai el casc al dipòsit durant massa temps, ja que els fums de gasolina l´acabarien danyant. No exposeu mai el casc a dissolvents com la gasolina o qualsevol altre tipus de combustible per evitar danys a la pantalla, les petites peces de plàstic i l´encoixinat de confort.