Momo Design FGTR Evo E2206 open helm

Unieke vorm, elegante kern, uitstekend ontwerp. FGTR is in 2000 ontstaan als de Urban Demi-Jet Helm. Historisch geïnspireerd door de helmen van helikopterpiloten, werd het een cultureel fenomeen, een samensmelting van Momodesign´s raceverleden en zijn heden als een designmerk dat 100% Italiaans is. Dit is het beste product om de herinterpretatie van een object ontworpen voor dagelijks gebruik volgens Momodesign te illustreren. "FGTR" heeft speciale matte verf, handgestikt leer en details van koolstofvezel: een evenwichtige mix van Italiaanse stijl, technologie en design. Het omgekeerde T-logo is een succesvol concept.

Kenmerken:

- ABS demi jet schaal in twee maten
- Verwijderbare en wasbare binnenvoering met hoge zweetabsorptie stof en mesh stof net met zilverionenbehandeling voor een effectieve bacteriostatische werking
- Geborstelde metalen schroef
- Anti-kras vizier UV400 met steun met koolstofvezel steun
- Verwijderbare en wasbare wangstukken
- Kinband met micrometrische gesp

Gebruik en Onderhoud:

Deze helm is ontworpen en vervaardigd om uw hoofd te beschermen in geval van een schok dankzij het schokabsorberend vermogen van de verschillende gebruikte materialen.

Helm Die Een Schok Heeft Ondergaan. Gebruik Nooit Meer Een Helm Die Een Schok Heeft Ondergaan:
- Een helm die een schok heeft ondergaan, mag niet meer worden gebruikt. Soms zijn beschadigingen niet van buitenaf zichtbaar, maar de interne materialen kunnen beschadigd zijn. De helm is ontworpen voor schokabsorptie door verandering en gedeeltelijke vernietiging van sommige onderdelen: in geval van een verdere schok zal hij u niet met de maximale veiligheid kunnen beschermen. Stuur uw helm terug naar de fabrikant voor een deskundige inspectie of vervang hem door een nieuwe.

Correct Dragen:
- Waarschuwing: Selecteer zorgvuldig de maat van uw helm, aangezien dit zeer belangrijk is voor uw veiligheid. Vraag uw erkende dealer om advies bij het kiezen van de juiste maat helm. Om de juiste maat van uw helm te controleren, volgt u de instructies in sectie (4). Gebruik nooit een helm die te klein of te groot is voor uw hoofd.

Hoe U Uw Maat Kunt Controleren:
- Een veilige helm moet nauwsluitend op uw hoofd zitten. Om de maat te controleren, draagt u uw helm en schudt u uw hoofd van links naar rechts en van voor naar achter. Probeer hem met uw handen te bewegen: als hij wegglijdt, betekent dit dat hij te groot is, probeer daarom een kleinere maat. Als de druk op uw hoofd u hindert of pijn doet, probeer dan een grotere maat. U moet dan de ´´ROLL-OFF TEST´´ uitvoeren (zie figuur B). Maak uw helm vast. Houd de kinband met één hand vast en probeer hem met de andere hand af te doen door krachtig aan de achterkant te trekken. Als de helm afgaat, is de maat niet correct. Controleer of je je hoofd vrij kunt draaien en of je zijzicht niet beperkt is. Controleer of je vrij kunt ademen en of er niets de luchtstroom in de helm belemmert.

Positionering:
- Maak je helm niet vast als je hem te ver naar achteren hebt geplaatst (zie figuur A) en draag hem altijd in de juiste positie (zie figuur B).

Microlock´´ Retentiesysteem:
- Je nieuwe helm is uitgerust met het exclusieve “Microlock” retentiesysteem, dat dankzij de micrometrische regeling een van de meest comfortabele en moderne systemen is die vandaag de dag beschikbaar zijn. Om de hoogste bescherming te hebben en de voordelen van het “Microlock” systeem te waarderen, lees je aandachtig de instructies op dit label. Zet je nieuwe MOMODESIGN op en zorg ervoor dat de maat correct is.

Bevestig de “Microlock” door de getande tong in de gesp te steken Fig A-B. Waarschuwing: draai de riem niet; het getande deel van de tong moet naar de buitenkant van de helm gericht zijn. Trek aan de kinband om er zeker van te zijn dat het vergrendelingsmechanisme is ingeschakeld.
Druk de getande tong volledig in, totdat je voelt dat de riem tegen je wang drukt Fig B-C. Waarschuwing: De tong mag niet vrij bewegen in het vergrendelingsmechanisme.

Probeer nu je helm af te zetten door hem aan de achterkant te trekken en hem naar voren te draaien; de helm moet goed op je hoofd blijven zitten.

Als je tijdens stap 3 merkt dat de kinband te los zit, wat kan worden vastgesteld door onvoldoende druk op de kaak wanneer de getande tong volledig in het vergrendelingsmechanisme is gestoken, dan moet de riem vooraf worden afgesteld (verkort de kinband). Als je tijdens stap 3 merkt dat de kinband te strak zit, wat kan worden vastgesteld als de kinband te strak zit wanneer de getande tong op de derde of vierde klik staat, dan moet de kinband worden verlengd.
Om een ​​voorafgaande aanpassing te maken, maakt u de helm los door de rode hendel omhoog te tillen Fig D. Schuif de helm af. Pas de lengte van de kinband aan door de riem door de metalen verstelgesp te halen Figuur E.

Herhaal stap 1 tot en met 3 en zorg ervoor dat de getande tong minstens 5 klikken in het lichaam van het vergrendelingsmechanisme heeft gemaakt. We raden aan de voorinstelling uit te voeren door de bevestigingsflap minstens 5 inkepingen te verschuiven om optimaal gebruik te maken van de aanpassingsfunctie van het ´´Microlock´´-systeem. Door de bevestigingsflap één inkeping te verschuiven of los te maken ten opzichte van de voorinstelling, garandeert het systeem het beste comfort en de veiligheid van de bevestiging.

Waarschuwing:
- Til de rode hendel alleen op wanneer u uw helm afzet! Laat de hendel nooit los tijdens het rijden.

Onderhoud van het ´´Microlock´´-retentiesysteem:
- De effectiviteit van het aanpassings- en retentiesysteem kan worden aangetast door stof of zand. We raden aan het ´´Microlock´´-retentiesysteem periodiek te reinigen met alleen een oplossing van lauw water en neutrale zeep. GEBRUIK GEEN OPLOSMIDDEL. NIET SMEREN. Manipulaties of ongebruikelijke gebeurtenissen die de werking van het retentiesysteem in gevaar kunnen brengen, kunnen niet worden uitgesloten. Als het ´´Microlock´´-systeem niet goed functioneert, stop dan met het gebruik van de helm.

Vizier:
- U kunt uw helm uitrusten met twee verschillende soorten vizieren (verkrijgbaar in verschillende kleurgradaties): krasbestendig en anti-condens. Reinig uw vizier met lauw water (gebruik indien mogelijk gedemineraliseerd water) en neutrale zeep om het anti-condens effect te maximaliseren. Vermijd het gebruik van water dat te veel chloor bevat. Gebruik geen alcohol, benzine of andere oplosmiddelen, noch ruitenreinigers die alcohol kunnen bevatten. Verwijder het vizier voordat u de binnenkant van de helm reinigt. Plaats het pas terug als de reinigingsproducten volledig zijn verdampt.

Waarschuwing:
- Vervang een bekraste vizier onmiddellijk voor een veilige zichtbaarheid, vooral ´s nachts. Gebruik gekleurde vizieren alleen overdag. Donkere vizieren zijn niet gehomologeerd en zijn alleen bedoeld voor gebruik op het circuit. Het anti-condens vizier is intern behandeld met een speciaal proces dat condensatie vermindert in normale gebruiksomstandigheden tussen –5°C en +40°C (23 F en 104 F) met een relatieve luchtvochtigheid van 80%. Dit is een bescherming tegen de vorming van mist en geen vochtabsorberend middel. Overmatige waternevel kan in een waterfilm aan de binnenkant van het vizier veranderen. Ventileer de helm om dit fenomeen te verminderen.

Reiniging en onderhoud:
- Reinig uw helm alleen met lauw water (gebruik nooit heet water!) en een paar druppels neutrale zeep of gebruik de speciale HELM reinigingsproducten. Laat de helm drogen op kamertemperatuur: stel hem niet bloot aan warmtebronnen en gebruik nooit een föhn om hem te drogen.

Wijzig uw helm op geen enkele manier:
- Probeer nooit uw helm te manipuleren. Knip of boor niet in de schaal van uw helm. Breng geen schroeven aan. Verf hem niet. Wijzig de kinband niet. Verwijder de onderste rand van het vizier noch de onderste rand van de helm niet, aangezien dit zeer gevaarlijk kan zijn in geval van een ongeluk. Wijzig de comfortvoering niet door het polystyreen te knippen of te verwijderen, aangezien dit het schokabsorptievermogen van de helm aanzienlijk zou verminderen. Gebruik uitsluitend originele MOMODESIGN-onderdelen.

Gebruik uw helm zorgvuldig. Hang hem niet aan uw motor tijdens het rijden:
- Hoewel uw helm erg sterk is, moet hij altijd met zorg worden behandeld. Het raken van harde of ruwe objecten kan de laklaag beschadigen of, erger nog, de veiligheid van de helm verminderen. Rijd nooit met uw helm aan uw motor hangend, omdat dit de laklaag, het vizier en de kinband zou beschadigen. Houd hem altijd uit de buurt van de uitlaat, uitlaatgassen en warmtebronnen. Bescherm hem bij warm weer, wanneer u niet rijdt, altijd tegen zonlicht, vooral als de helm een donkere kleur heeft.

Houd uw helm buiten het bereik van huisdieren:
- Zorg ervoor dat uw huisdier niet op de helm en comfortvoering ´´kauwt´´ of ´´krabt´´. De veroorzaakte schade zou onherstelbaar zijn.

Bewaar uw helm op een veilige plaats:
- Laat uw helm nooit op spiegelstelen of het stuur liggen om schade aan de comfortvoering te voorkomen.

Stel uw helm niet bloot aan oplosmiddelen:
- Laat uw helm nooit te lang op de tank liggen, omdat de uitlaatgassen van de benzine hem zouden beschadigen. Stel uw helm nooit bloot aan oplosmiddelen zoals benzine of andere soorten brandstof om schade aan het vizier, kleine plastic onderdelen en de comfortvoering te voorkomen.