Momo Design Casco jet FGTR Evo E2206

Forma única, núcleo elegante, diseño excepcional. FGTR nació en el año 2000 como el casco Urban Demi-Jet. Inspirado históricamente en los cascos de los pilotos de helicóptero, se convirtió en un fenómeno cultural, una conjunción entre el pasado de carreras de Momodesign y su presente como una marca de diseño 100% italiana. Este es el mejor producto para ejemplificar la reinterpretación de un objeto diseñado para el uso diario según Momodesign. “FGTR” tiene pintura mate especial, cuero cosido a mano y detalles de fibra de carbono: una mezcla equilibrada de estilo italiano, tecnología y diseño. El logotipo de la T invertida es un concepto exitoso.

Características:

- Calota demi jet de ABS en dos tamaños
- Acolchado interior extraíble y lavable con tejido de alta absorción del sudor y malla con tratamiento de iones de plata para una eficaz acción bacteriostática
- Tornillo de metal cepillado
- Visera anti-arañazos UV400 con soporte con soporte de fibra de carbono
- Almohadillas para las mejillas extraíbles y lavables
- Correa de barbilla con hebilla micrométrica

Uso y Mantenimiento:

Este casco ha sido concebido y fabricado para proteger su cabeza en caso de impacto gracias a la capacidad de absorción de impactos de los diferentes materiales utilizados.

Casco Que Ha Sufrido Un Impacto. Nunca Vuelva A Usar Un Casco Que Haya Sufrido Un Impacto:
- Un casco que ha sufrido un impacto no debe usarse más. A veces, los daños no son visibles desde el exterior, sin embargo, los materiales internos pueden estar dañados. El casco está diseñado para la absorción de impactos mediante la alteración y la destrucción parcial de algunas partes: en caso de un nuevo impacto, no podrá protegerle con la máxima seguridad. Devuelva su casco al fabricante para una inspección experta o reemplácelo por uno nuevo.

Uso Adecuado:
- Advertencia: Seleccione cuidadosamente el tamaño de su casco, ya que es muy importante para su seguridad. Pida consejo a su distribuidor autorizado al elegir el tamaño adecuado para su casco. Para comprobar el tamaño adecuado de su casco, siga las instrucciones de la sección (4). Nunca use un casco que sea demasiado pequeño o demasiado grande para su cabeza.

Cómo Comprobar Su Talla:
- Un casco seguro debe ajustarse bien a su cabeza. Para comprobar la talla, póngase el casco y sacuda la cabeza de izquierda a derecha y hacia adelante y hacia atrás. Intente moverlo con las manos: si se desliza, significa que es demasiado grande, por lo tanto, pruebe con una talla más pequeña. Si la presión en su cabeza le molesta o le duele, pruebe con una talla más grande. A continuación, debe realizar la "PRUEBA DE DESPLAZAMIENTO" (ver figura B). Abroche su casco. Sujeta la correa de la barbilla con una mano y, con la otra, intenta quitarlo tirando con fuerza desde la parte posterior. Si el casco se sale, el tamaño no es correcto. Comprueba que puedes girar la cabeza libremente y que tu vista lateral no está limitada. Comprueba que puedes respirar libremente y que nada obstruye el flujo de aire dentro del casco.

Posicionamiento:
- No te abroches el casco si lo has colocado demasiado hacia atrás (ver figura A) y llévalo siempre en la posición correcta (ver figura B).

Sistema de retención Microlock:
- Tu nuevo casco está equipado con el exclusivo sistema de retención "Microlock", que es uno de los sistemas más cómodos y modernos disponibles en la actualidad gracias a su regulación micrométrica. Para tener la máxima protección y apreciar las ventajas del sistema "Microlock", lee atentamente las instrucciones contenidas en esta etiqueta. Ponte tu nuevo MOMODESIGN, asegurándote de que el tamaño sea correcto.

Fija el "Microlock" insertando la lengüeta dentada en la hebilla Fig A-B. Advertencia: no retuerzas la correa; la parte dentada de la lengüeta debe estar orientada hacia el exterior del casco. Tira de la correa de la barbilla para asegurarte de que el mecanismo de bloqueo esté activado.
Presiona la lengüeta dentada por completo, hasta que sientas que la correa presiona contra tu mejilla Fig B-C. Advertencia: La lengüeta no debe moverse libremente en el mecanismo de bloqueo.

Ahora intenta quitarte el casco tirando de él desde el borde posterior, girándolo hacia la parte delantera; el casco debe permanecer bien fijo en tu cabeza.

Si al realizar el paso 3 notas que la correa de la barbilla está demasiado floja, esto puede determinarse por una presión insuficiente en la mandíbula cuando la lengüeta dentada está completamente insertada en el mecanismo de bloqueo, entonces la correa debe ser preajustada (acortar la correa de la barbilla). Si al realizar el paso 3 notas que la correa de la barbilla está demasiado apretada, esta condición puede determinarse si la correa de la barbilla está demasiado apretada cuando la lengüeta dentada está en el tercer o cuarto clic, entonces la correa de la barbilla debe ser alargada.
Para realizar un preajuste, suelta el casco levantando la palanca roja Fig D. Desliza el casco hacia afuera. Ajusta la longitud de la correa de la barbilla pasando la correa a través de la hebilla de ajuste de metal Figura E.

Repite los pasos 1 a 3 teniendo cuidado de que la lengüeta dentada haya efectuado al menos 5 clics en el cuerpo del mecanismo de bloqueo. Recomendamos realizar el preajuste deslizando la solapa de sujeción al menos 5 muescas para aprovechar al máximo la función de ajuste del sistema ´´Microlock´´. Al deslizar o soltar la solapa de sujeción una muesca con respecto al preajuste, el sistema garantiza la mejor comodidad garantizando la seguridad de la sujeción.

Advertencia:
- ¡Levante la palanca roja solo cuando se quite el casco! Nunca suelte la palanca mientras conduce.

Cuidado del sistema de retención ´´microlock´´:
- La eficacia del sistema de ajuste y retención puede verse afectada por el polvo o la arena. Sugerimos la limpieza periódica del sistema de retención ´´Microlock´´ utilizando únicamente una solución de agua tibia y jabón neutro. NO USE DISOLVENTES. NO LUBRIQUE. No se pueden excluir manipulaciones o eventos inusuales que puedan comprometer el funcionamiento del sistema de retención. Si el sistema ´´Microlock´´ no funciona correctamente, suspenda el uso del casco.

Visor:
- Puede equipar su casco con dos tipos diferentes de visores (disponibles en diferentes degradados de color): resistente a los arañazos y antivaho. Limpie su visor con agua tibia (use agua desmineralizada si está disponible) y jabón neutro, para maximizar el efecto antivaho. Evite el uso de agua que contenga demasiado cloro. No utilice alcohol, gasolina u otros disolventes ni productos de limpieza para ventanas que puedan contener alcohol. Retire el visor antes de limpiar el interior del casco. Vuelva a colocarlo solo cuando los productos de limpieza se hayan evaporado por completo.

Advertencia:
- Para una visibilidad segura, especialmente de noche, reemplace inmediatamente un visor rayado. Use visores de colores solo durante el día. Los visores más oscuros no están homologados y están destinados únicamente para uso en pista de carreras. El visor antivaho ha sido tratado internamente con un proceso especial que reduce la condensación en condiciones de uso normales entre –5°C y +40°C (23 F y 104 F) con una humedad relativa del 80%. Esta es una protección contra la formación de niebla y no un absorbente de humedad. La niebla de agua excesiva puede convertirse en una película de agua dentro del visor. Ventile el casco para reducir este fenómeno.

Limpieza y mantenimiento:
- Limpie su casco solo con agua tibia (¡nunca use agua caliente!) y unas gotas de jabón neutro o use los productos especiales de limpieza para cascos. Deje que el casco se seque a temperatura ambiente: no lo exponga a fuentes de calor y nunca use un secador de pelo para secarlo.

No modifique su casco de ninguna manera:
- Nunca intente manipular su casco. No corte ni perfore la calota de su casco. No inserte tornillos. No lo pinte. No modifique la correa de la barbilla. No retire el borde inferior de la visera ni el borde inferior del casco, ya que puede ser muy peligroso en caso de accidente. No modifique el acolchado de confort cortando o retirando el poliestireno, ya que esto reduciría en gran medida la capacidad de absorción de impactos del casco. Utilice únicamente repuestos originales MOMODESIGN.

Utilice su casco con cuidado. No lo cuelgue de su motocicleta mientras conduce:
- Aunque su casco es muy resistente, siempre debe manipularse con cuidado. Impactar objetos sólidos o rugosos puede dañar la capa de pintura o, peor aún, reducir la seguridad del casco. Nunca conduzca con el casco colgando de su motocicleta, ya que dañaría la capa de pintura, la visera y la correa de la barbilla. Manténgalo siempre alejado del silenciador, los gases de escape y las fuentes de calor. En climas cálidos, cuando no esté conduciendo, protéjalo siempre de la luz solar, especialmente si el color del casco es oscuro.

Mantenga su casco fuera del alcance de las mascotas:
- Asegúrese de que su mascota no "mordisquee" ni "arañe" el casco y el acolchado de confort. El daño causado sería irreparable.

Guarde su casco en un lugar seguro:
- Nunca deje su casco en los espejos retrovisores ni en el manillar para evitar daños en el acolchado de confort.

No exponga su casco a disolventes:
- Nunca deje su casco en el depósito durante demasiado tiempo, ya que los gases de gasolina que se desprenden lo dañarían. Nunca exponga su casco a disolventes como gasolina o cualquier otro tipo de combustible para evitar daños en la visera, las pequeñas piezas de plástico y el acolchado de confort.