Schuberth Casco Modulare C3 Pro

Omologazione 22.05.


Calotta esterna

La calotta esterna dell C3 Pro, disponibile in 2 misure, unisce unottima forma aerodinamica ad una protezione eccellente. E stata prodotta avvalendosi della tipica procedura di stampaggio a compressione Schuberth e per questo consente una stabilità eccellente ad un peso minimo.

- Materiale della calotta: Fibra S.T.R.O.N.G.

- La nuova tecnologia utilizzata per la calotta esterna da SCHUBERTH consente di ridurne il peso.

- La fibra di vetro, dopo laggiunta di una speciale resina, viene compressa nel vuoto ad una pressione elevata per creare una calotta esterna estremamente resistente.

Calotta interna

La calotta del casco, realizzata con schiuma in EPS, è modulare in termini di design e consente un ottimo assorbimento degli urti. Tale segmentazione garantisce un maggiore assorbimento della forza, una migliore distribuzione della stessa e una sicurezza ai massimi livelli.

- Realizzata con schiuma in EPS ottimizzata.

- La complessa schiuma multizona consente un ottimale assorbimento degli urti.

Sistema di calotta interna

Lo speciale sistema di calotta interna dellC3 Pro, sviluppato conformemente al concetto innovativo di Comfort Fit, garantisce una tenuta del casco confortevole e sicura in qualsiasi situazione.
La combinazione dei materiali COOLMAX® e Thermocool®, accuratamente selezionati, e lutilizzo aggiuntivo dei rivestimenti Interpower® rendono il sistema di calotta interna estremamente efficace in termini di rimozione della condensa e di sistema di raffreddamento.

- Sistema di imbottitura COOLMAX®, completamente rimovibile e lavabile (lavaggio a mano, 30°C)

- Comfort ottimizzato

- Regolabile, per una più efficace ventilazione

- Regolabile, versione estiva/invernale

- Anallergico

- Antibatterico

- Imbottitura per il volto e bande rimovibili

Sistema di chiusura

- Regolazione precisa della lunghezza della fibbia del sottogola su entrambi i lati.

- Chiusura Micro-lock

Imbottitura reflex

Le applicazioni color argento di materiale riflettente, incluse nella zona nuca di ogni casco SCHUBERTH consente una migliore visione del motociclista, specialmente di notte o allimbrunire.

- Maggiore visibilità = Maggiore sicurezza

- Miglioramento della sicurezza passiva

- Facile riconoscimento da parte degli altri utenti della strada

Visiera

Visiera Pinlock®

Assenza di condensazione garantita grazie alla tecnologia a doppio strato

- Posizione City per una massima ventilazione quando si viaggia a bassa velocità

Meccanismo della visiera

- Il meccanismo della visiera EasyChange ne consente la sostituzione in maniera facile e veloce.

- Cambiamento della visiera senza necessità di utilizzare strumenti

Visiera parasole incorporata

La visiera parasole permette una regolazione personalizzata rapida in base alle condizioni di luminosità. È integrata nella calotta esterna e può essere ruotata.


Caratteristiches:-

A.R.O.S.

LAnti-Roll-Off System (A.R.O.S.) appositamente sviluppato dalla SCHUBERTH è fornito come caratteristica di sicurezza in ogni casco da moto SCHUBERTH. Quando il sottogola è chiuso e regolato correttamente, questo sistema garantisce:

- il casco non può ruotare su se stesso e sfilarsi da dietro

- il rischio di contatto fra la sezione sottogola del casco e il mento o gola del pilota è minimizzato grazie a un ridotto angolo di inclinazione, e

- le conseguenze di un contatto fra il casco e il busto a seguito di un incidente sono ridotte.

Il casco presenta anche delle aree reflex che migliorano la visibilità in condizioni di oscurità e contribuiscono quindi alla tua sicurezza.

Iridium

- Rivestimento antinebbia, Pinlock®

Visiera parasole

- Oscurazione 80%

Visiera Pinlock®

- Assenza di condensazione garantita grazie alla tecnologia a doppio strato

Varie

- Imbottitura per il volto comoda

Set (2 pezzi)ù

- Bande per la testa

Comunicazione

- SRC-System® per C3 Pro

- Totalmente integrato intercom tra pilota e passeggero posteriore

- Intercom da moto a moto

- Modalità intercom conference per tre piloti

- Telefono cellulare, MP3, connessione GPS

- Radio VHF integrata con RDS


Tecnologia:- -

Aerodinamica ad alte prestazioni

Il casco C3 Pro è stato appositamente ideato per la postura di guida tipica delle competizioni sportive e resta stabile nel flusso daria persino a velocità molto elevate (> 160 km/h). La forma speciale della calotta esterna, con spoiler integrato e linea dritta ottimizzata dal punto di vista aerodinamico, assicura deportanza decisamente apprezzabile. Anche a velocità più elevate, il casco C3 Pro sviluppa una spinta quasi pari a zero. Il C3 Pro offre inoltre una minor resistenza al vento ed una stabilità direzionalmente ottimizzata. A macchina chiusa anche lo scuotimento viene significativamente minimizzato.

- Aerodinamica perfezionata per velocità più elevate

- Spinta = 0!

- Stabilità direzionale

- Nessuna tendenza oscillatoria

- Nessuno scuotimento laterale

- Spoiler integrato nella calotta esterna

Acustica

Aeroacustica dellC3 Pro

Un casco tranquillo è sinonimo di sicurezza attiva per il motociclista: ciò consente al pilota di concentrarsi sulla guida, soprattutto in caso di alta velocità.
La silenziosità del casco C3 Pro è stata possibile grazie a molte ore di prova nella galleria del vento acustica Schuberth. Il pacchetto acustico completo, con calotta del casco ottimizzata, deflettore vento e forma ergonomica dellimbottitura del collo rende lC3 Pro, a 82 dBA, uno dei caschi più silenziosi.

- Il pacchetto acustico rende il casco silenzioso

- Linstallazione di un deflettore vento consente un miglioramento dellaeroacustica e conseguentemente del livello del rumore.

- Solo 82 dB(A) a 100 km/h (con macchina chiusa)

Elementi di base

Lintensità sonora è un fenomeno che può essere spiegato in maniera matematica o logaritmica. Un aumento di 10 dB(A) del livello sonoro è percepito dallorecchio umano al doppio del suo valore. Invece, un calo di 10 dB(A) è percepito come metà del suo livello. Fisicamente, questi cambiamenti nel livello sonoro percepito avvengono già con una differenza di 6 dB (A). Ciò vuol dire che laumento/decremento nel carico fisico è maggiore di quello percepito.

Ottimizzazione

Laeroacustica è influenzata da:

- la posizione del casco nel flusso dellaria, a seconda del peso del pilota, la postura di guida, la carenatura del motociclo.

- Comodità del casco: differenze anatomiche della testa, del collo e della spalle di chi lo indossa

Suggerimenti:

- cambiare la posizione del parabrezza

- chiudere i vuoti nella parte inferiore del casco, ad es. con una sciarpa

Ventilazione

Sistema di ventilazione innovativo

Il casco C3 Pro dispone di un ulteriore sviluppo del comprovato sistema di ventilazione C3. Grazie al nuovo design degli elementi di ventilazione, limmissione di aria fresca raggiunge il 60%. La combinazione di canali multi-percorso nel casco realizzato con schiuma in EPS e la ventilazione testa/mento/bocca fanno sì che laria fresca sia distribuita uniformemente ed efficacemente su tutta la testa. I canali daria nella calotta interna direzionano laria che entra nel sistema di ventilazione della zona fronte verso la nuca, nella parte posteriore del casco. La bassa pressione presente in questultima garantisce lestrazione costante dellaria interna mediante le bocchette di uscita dellaria e la rete speciale incorporata nellimbottitura del collo.

- Ingressi ventilazione testa (regolabile in più posizioni)

- Scarico dellaria sul mento per una distribuzione mirata dellaria in ingresso nel casco

- Fino a 9 litri di aria fresca a 100 km/h

Effetto

Il sistema di ventilazione altamente efficace del C3 Pro

- Scarico dellaria sul mento

- Sistema di imbottitura variabile

- Scarico sulla visiera

- Ventilazione testa regolabile

- Sistema di estrazione dellaria attivo a 2 vie

- Calotta EPS scon segmenti di ventilazione

Ventilazione O2

- Durante la stagione fredda capita spesso che i motociclisti sigillino la zona del collo con cappucci, sciarpe o bandane, impedendo la circolazione dellaria.

- La concentrazione di diossido di carbonio allinterno del casco è un criterio chiave per la sicurezza ai fini della prevenzione dei sintomi della fatica e della riduzione dellaria respirabile.

- Non bisogna temere alcun effetto negativo per la salute finché la concentrazione di CO2 rimane sotto il 3,5 %.

- La concentrazione massima di CO2 nei luoghi di lavoro è pari a 0,5%

- Anche quando la zona del collo è sigillata con cappucci, sciarpe o bandane, questo casco garantisce una concentrazione di CO2 inferiore allo 0,5% ad una velocità di circa 30 km/h.

- Nei casi in cui il casco è sigillato con cappucci, sciarpe o bandane, è necessario aprire la visiera (posizione per la guida in città) per motivi di sicurezza anche ai semafori, ad esempio, o quando si viaggia alle basse velocità.

SRC-System™

Il casco C3 Pro è provvisto di serie dellalloggiamento del sistema SCHUBERTH SRC-System™ C3 Pro. Per garantire uneccellente ricezione radio, lC3 Pro è già provvisto di due antenne integrate che migliorano la ricezione e la connessione Bluetooth®.

- Ottima ricezione, sempre

- Antenna Bluetooth® per wireless mobili, GPS e connessioni intercom da e verso altri utenti SRC-System™

- Antenne FM e Bluetooth® integrate per una ricezione eccellente* I caschi sono sempre venduti con una visiera trasparente.