Raymarine Mòduls Evolution EV-150

Pilot hidràulic amb evolució Raymarine amb capçal de control p70Rs. Bomba hidràulica ACU 150 i 1Ltr (Paquet).

El Paquet de pilots hidràulics de ;evolució ACU150 és un pilot automàtic complet en un kit de caixa que està preparat per instal·lar-se en nombroses embarcacions de pesca i creuers populars amb direcció hidràulica. El sistema EV 150 està dissenyat específicament per satisfer les necessitats dels vaixells de direcció petita i mitjana amb capacitat hidràulica de direcció de 4.9 cúbics. in. (80cc) i 14.0 cu in (230cc).

El sistema EV 150 és només per a sistemes elèctrics de 12 volts. El sistema es completa amb el controlador de pilot automàtic P70R, el Sensor Sensor EV1, la Unitat de Control Actuador ACU150, la Bomba Hidràulica de tipus 1 i el kit de cablejat automàtic de Evolution.

Sensor nucli EV1

El EV 1 està dissenyat per a sistemes d'autopilot mecànic i hidràulic d'Evolution.

La xarxa de SeaTalkng permet una connexió de cable única per a la potència i les dades a la Evolution ACU (unitat de control de ;actuador) i a les xarxes SeaTalkng i NMEA2000 esteses.

ACU 150

El Raymarine ACU 150 és un component del sistema pilot automàtic Evolution ™ i està dissenyat per proporcionar energia i control a una unitat de disc hidràulica tipus Raymarine Type 1 (M81120).

;ACU 150 es connecta a la xarxa SeaTalkng per comunicar-se amb els seus altres perifèrics. També disposa de connexions per a una unitat de referència Rudder opcional (es ven per separat). ;ACU 150 només funciona en sistemes de 12 V DC.

Bomba hidràulica tipus 1 (12V)

La bomba hidràulica tipus 1 està dissenyada per operar el mecanisme de direcció de ;embarcació com a part d'un sistema pilot automàtic de Raymarine. Està dissenyat principalment per a ús en embarcacions amb un sistema de direcció hidràulica existent. Alternativament, podeu utilitzar aquesta bomba en un vaixell amb adreça mecànica juntament amb un corró d'adreça secundari.

La bomba hidràulica conté una bomba d'engranatge de precisió i una vàlvula de retenció accionada per un servomotor.

Cap de control automàtic de pilot Raymarine P70RS (amb control rotatiu)

Els nous capçals de control estan disponibles en dos estils de control. El capçal del pilot automàtic de pilotatge automàtic Raymarine p70s és un controlador d'operacions de botons dissenyat principalment per a velers, mentre que el capçal del pilot automàtic Raymarine p70Rs, amb la combinació de botons i el control rotatiu, està dirigit a embarcacions amb motor.

Característiques clau:

LCD de 3,5 cm de gran grandària estupenda per a la màxima visibilitat

Totes les tecnologies de visualització de temps, de baixa potència i de connexió òptica ofereixen colors més brillants, contrastos més nítids i un ampli angle de visió

Opcions de control rotatiu o de gir per a aplicacions de vela i potència

Models de pilot automàtic compatibles: automàtic; En espera; Patró; Seguiment; Penell de vent; Power Steer i Jog Steer

Mostra la informació del pilot en diferents formats amb configuració automàtica de 3 passos per a ;oci, el creuer i el rendiment

Sistema simple i atenuació / il·luminació del grup

Fàcil d'usar interfície d'usuari del far amb teclat de goma esculpida per a un funcionament precís en totes les condicions

Connexió en xarxa SeaTalkng per a la connectivitat sense fissures als sistemes Raymarine i les xarxes NMEA2000 *

Nova plataforma de vidre compleix els exàmens multifunció Raymarine eS i gS Series

Es subministra amb els colors negre (estil de la sèrie eS) i (estil de la sèrie e), bisells de tela metàl·lica i protecció solar

Visualització superior

La retroiluminación LED avançada ofereix baix consum d'energia i ofereix colors i contrastos vibrants. Els angles de visió amplis horitzontals i verticals asseguren que la visualització es pot veure clarament des de les posicions agudes.

Inclou:

E70329 p70Rs Cap de control.

E70096 EV 1 Sensor Core.

Kit de cable d'evolució R70160.

E70430 Unitat de control ACU 150 actuador.

Bomba hidràulica tipus 12V M81120 tipus 1.