Raymarine Evolution EV-150 Moduły

Pilot hydrauliczny Raymarine Evolution z głowicą kontrolną p70Rs. Pompa hydrauliczna ACU 150 i 1Ltr (pakiet).

Zestaw hydrauliczny Autopilot Evolution ACU150 to kompletny autopilot w zestawie pudełkowym, który jest gotowy do zainstalowania na wielu popularnych łodziach rybackich i cruisingowych ze sterowaniem hydraulicznym. System EV 150 został opracowany specjalnie w celu zaspokojenia potrzeb małych i średnich sterowanych hydraulicznie statków o pojemności skokowej między 4,9 cala. w. (80cc) i 14,0 cu in (230cc).

System EV 150 przeznaczony jest wyłącznie do 12-woltowych systemów elektrycznych prądu stałego. System jest dostarczany w komplecie z naszym sterownikiem autopilota p70R, ruterem czujnika EV1, jednostką sterującą siłownika ACU150, pompą hydrauliczną typu 1 i zestawem kabli autopilota Evolution.

Rdzeń czujnika EV1

EV 1 jest przeznaczony do mechanicznych i hydraulicznych systemów autopilota Evolution.

Sieć SeaTalkng umożliwia podłączenie jednego kabla do zasilania i danych do Evolution ACU (jednostka sterująca siłownika) i rozbudowanych sieci SeaTalkng i NMEA2000.

150 ACU

Raymarine ACU 150 jest elementem systemu Autopilot Evolution ™ i został zaprojektowany w celu zapewnienia zasilania i kontroli dla hydraulicznego zespołu napędowego Raymarine Type 1 (M81120.)

ACU 150 łączy się z siecią SeaTalkng w celu komunikacji z innymi urządzeniami peryferyjnymi. Posiada również połączenia dla opcjonalnego modułu referencyjnego steru (sprzedawanego oddzielnie). ACU 150 działa tylko na 12-woltowych systemach DC.

Pompa hydrauliczna typu 1 (12 V)

Pompa hydrauliczna typu 1 przeznaczona jest do sterowania mechanizmem kierowniczym łodzi w ramach systemu autopilota Raymarine. Jest przeznaczony głównie do użytku na łodziach z istniejącym hydraulicznym układem kierowniczym. Alternatywnie, możesz użyć tej pompy na łodzi z mechanicznym sterowaniem w połączeniu z pomocniczym siłownikiem kierowania.

Pompa hydrauliczna zawiera precyzyjną pompę zębatą i zawór zwrotny napędzany serwomotorem.

Raymarine P70RS Głowica sterująca autopilota (ze sterowaniem obrotowym)

Nowe głowice sterujące są dostępne w dwóch stylach sterowania. Głowica sterująca autopilota p70s Raymarine jest sterownikiem do obsługi przycisków zaprojektowanym głównie dla łodzi żaglowych, natomiast głowica autopilota Raymarine p70Rs z kombinacją przycisków i obrotowego pokrętła sterującego jest skierowana do napędzanego statku.

Kluczowe cechy:

3,5-calowy, bardzo duży, ponadgabarytowy wyświetlacz LCD dla maksymalnej widoczności

Cała pogoda, niska moc, optycznie wiązana technologia wyświetlania zapewnia jaśniejsze kolory, ostrzejszy kontrast i szeroki kąt widzenia

Opcje przycisków lub sterowania obrotowego dla aplikacji żaglowych i zasilania

Obsługiwane tryby autopilota: Auto; Czekaj; Wzór; Tor; Wiatrowskaz; Sterowanie mocą i sterowanie drążkiem kierowniczym

Wyświetlaj informacje pilota w różnych formatach dzięki automatycznemu 3-stopniowemu ustawianiu w czasie wolnym, podczas lotu i wydajności

Prosty system i grupowe ściemnianie / oświetlenie

Łatwy w użyciu interfejs użytkownika latarni morskiej z wyrzeźbioną gumową klawiaturą do precyzyjnego działania w każdych warunkach

Sieć SeaTalkng zapewnia bezproblemową łączność z systemami Raymarine i sieciami NMEA2000 *

Nowy szklany most wzornictwa przemysłowego uzupełnia ofertę wielofunkcyjnych wyświetlaczy Raymarine eS i gS Series

Dostarczane w kolorze czarnym (w stylu eS Series) i (w stylu serii e) z brązu i ochronnej osłony przeciwsłonecznej

Doskonałe oglądanie

Zaawansowane podświetlenie LED zapewnia niski pobór mocy i zapewnia żywe kolory i kontrast. Szerokie poziome i pionowe kąty widzenia zapewniają wyraźny obraz z ostrych pozycji.

Obejmuje:

Głowica kontrolna E70329 p70Rs.

Rdzeń czujnika E70096 EV 1.

Zestaw kabli ewolucji R70160.

E70430 Jednostka sterująca siłownika ACU 150.

Pompa hydrauliczna M81120 typ 1 12v.