Shimano Fishing ベイトキャスティングリール Metanium MGL

Shimanoエンジニアによって完全に再設計され、これまでに製造された中で最も先進的なMetaniumになりました。 2020 Metaniumは、これまでにないマグネシウムCoreSolidボディを備えており、プロや愛好家の釣り人に、軽量化しながら耐久性、剛性、感度という確かな利点を提供します。新しいCI4 +スタードラッグはさらに重量を減らします。 MGL IIIスプールを搭載し、前世代に比べてスプールの慣性を17％削減しながら、SVS Infinity Brakingを利用して、あらゆる範囲のルアーで究極の調整可能性と距離を実現します。 Metaniumには、耐久性と長期的な滑らかさを向上させる真ちゅう製のMicroModuleメインギアが付属しています。 Silent Tuneは、スプールベアリングの振動を低減して、鋳造距離を最大化し、鋳造感を向上させます。


仕様：

本体材質：マグネシウム
主な機能：Coresolid Body
クランク範囲ごとの取得（入力）：26 34
最大抗力（Lb）：11
スプール材質：Mgl Iii
モノライン容量（＃Test / Yd）：10 / 120、12 / 110、14 / 90
重量（オンス）：6.3
ベアリング：10 + 1
ギア比：6.2：1
クランクごとの取得（入力）：26
Powerpro Braid（Lb / Yds）：20 / 150、30 / 135、40 / 105
最大抗力（Lb）：11


技術：

S3dスプール：
S3dテクノロジーは、スプールの振動を大幅に低減します。 S3dは、バランスの取れた均一な薄壁アルミニウム製スプールを設計することにより、ルアーをキャストおよびリトリーブするときに信じられないほど滑らかなフィーリングを生み出します。

CoreSolidボディ：
CoreSolid Bodyは、Bサイドプレート、レベルウィンドガード、フレームを一体型の一体型構造に統合しています。これは前例のない剛性と感度を提供し、ロープロファイルベイトキャストリールでこのタイプの最初のデザインです。

Ci4 +：
Ci4 +は、元のCi4の高度なバージョンです。この高度に技術的な材料は、Ci4の2.5倍の剛性があり、軽量化を促進するために使用されます。

クロスカーボンドラッグ：
このドラッグマテリアルは、これまでで最もスムーズなShimanoドラッグパフォーマンスに加えて、幅広いドラッグ設定を提供します。

はがねボディ：
はがねボディは剛性の高いメタルリールボディです。ボディの剛性と耐衝撃性により、ボディの屈曲が実質的になくなります。その結果、アングラーのアクションが直接クランキングパワーに変わります。それは強さによる効率です。

Mgl Iiiスプール：
Mgl Iiiスプールは、低慣性を徹底的に追求する超薄型スプールです。スプールは、外径34mmに対して幅19mmの狭い形状を使用することにより、第2世代のMglスプールと比較して慣性が約15％減少しています。比類のない鋳造性能をもたらします。

マイクロモジュールギア：
マイクロモジュールギアシステムはスムーズなリトリーブを作成します。新しいギアセットは、より小さな歯とそれらをより多く利用します。これは、ドライブギアとピニオンギアの間に、より多くの接点があることを意味します。その結果、ギアフィールが少なく、より効率的なギアトレインが実現します。

Svs Infinity：
Shimanoのブレーキシステムテクノロジーにおける最新のイノベーションであるSvsInfinityは、管理が容易で、一貫したスプール制御とブレーキ力を提供します。キャスト中にレースウェイに対して内部摩擦を使用するブレーキウェイトにより、Svs Infinityは、特に軽いルアーを使用する場合に、精密なキャストのためにスプール速度を制御します。外部調整ノブは、条件または餌を切り替えるときに、迅速で正確な調整を提供します。

SA Rb：
これらのベアリングは、Rbベアリングと同じプロセスを経ていますが、ベアリングの両側にシールドがあり、塩や砂がベアリングの回転を阻害する可能性を減らしています。

サイレントチューン：
スプールを保持しているベアリングにわずかな圧力を加えることにより、高速回転時のベアリングの振動を低減します。これにより、鋳造時の静粛性がさらに向上します。スプール回転の上昇がさらにスムーズになりました。

X船：
X Shipは、ギアの耐久性を向上させます。ピニオンギアの両端をベアリングで支えることにより、ピニオンギアはドライブギアとの正確な位置合わせを維持します。これは、ギアが最も重い負荷の下で同じ位置にとどまるということを意味します。追加された利点は、スプールシャフトとギアの間の摩擦がなくなることです。これにより、より軽いルアーでリールのキャスティングパフォーマンスが向上し、より長いキャストが可能になります。

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