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Progress Cintre intégré PG-245 28.6mm

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Caractéristiques Progress PG-245 28.6mm

Description Progress Cintre intégré PG-245 28.6mm

Résumé de la description

Élevez votre cyclisme sur route avec le poste de pilotage intégré en carbone PROGRESS PG-245. Cette combinaison de cintre et de potence haut de gamme, fabriquée en carbone UD haut module, offre un avantage aérodynamique tangible et une esthétique épurée et intégrée. Profitez d´une rigidité accrue pour une direction précise et un transfert de puissance immédiat, essentiels pour les sprints et les montées. Sa forme Compact Ergo et son aile supérieure de soutien garantissent le confort lors des longues sorties, tandis que le passage de câbles interne dissimulé maintient votre avant épuré et est compatible Di2. Prêt pour les supports d´ordinateur, le PG-245 est la mise à niveau ultime pour la vitesse, le contrôle et un look professionnel

Découvrez le summum de la performance et de l´intégration avec le poste de pilotage intégré en carbone PROGRESS PG-245 de 28.6 mm, la mise à niveau ultime pour le cycliste passionné de route. Conçu pour offrir un avantage aérodynamique tangible et une esthétique d´une propreté remarquable, ce cintre s´adresse aux cyclistes qui exigent le meilleur en matière de vitesse, de confort et de contrôle. C´est la fusion parfaite de la technologie de pointe et de l´ergonomie axée sur le cycliste, ce qui en fait un choix de premier ordre pour la compétition et le cyclisme sur route de haute performance.

Le PG-245 transforme l´avant de votre vélo en une unité unique, homogène et très efficace. En combinant la potence et le cintre en une seule pièce, il élimine les éléments de fixation et réduit la surface frontale, vous permettant de fendre le vent avec moins d´effort. Cette conception intégrée permet non seulement d´économiser de précieux watts, mais offre également un look élégant et professionnel, sans encombrement, grâce à son système sophistiqué de passage de câbles interne.

Libérez votre potentiel de performance

Découvrez un nouveau niveau de réactivité et de transfert de puissance. La construction monobloc en carbone UD offre une rigidité exceptionnelle, garantissant que vos changements de direction sont précis et immédiats, et que aucune de vos énergies n´est perdue dans la flexion lors des sprints ou des montées ardues. La forme aérodynamique de l´aile supérieure offre une plateforme confortable et stable pour vos mains, tandis que la forme Compact Ergo garantit que vous pouvez maintenir une position agressive confortablement plus longtemps, avec un accès facile à vos leviers de frein et de vitesse. Ce poste de pilotage intégré n´est pas seulement un composant ; c´est un système complet conçu pour améliorer votre conduite.

Guidon de route intégré PG-245 avec câblage interne.

Caractéristiques :

* Profil aérodynamique avancé : un cintre en carbone aérodynamique entièrement intégré, méticuleusement fabriqué avec de la fibre Toray T700 à haut module pour un rapport rigidité/poids exceptionnel.
* Confort et contrôle ergonomiques : conçu avec une forme Compact Ergo offrant une portée courte et une forme d´aile supérieure de soutien de 45 mm de large pour un confort supérieur lors des longues sorties.
* Intégration de câbles transparente : dispose d´un tunnel de câble interne dédié à travers le cintre et la potence, permettant un montage facile et propre sur les cadres compatibles DCR et une compatibilité totale avec les systèmes de changement de vitesse électronique Di2.
* Prêt pour les accessoires : équipé d´un système de fixation sécurisé à 2 vis, offrant un support stable et centré pour votre support d´ordinateur de cyclisme.

Spécifications techniques :

* Matériau : fibre de carbone UD
* Discipline : Route
* Largeur du cintre : 400 mm / 420 mm
* Longueur de la potence : 90 mm
* Angle de puissance : -10º
* Fixation de la potence : 1-1/8´´
* Chute : 125 mm
* Poids : 380 g (400 mm) / 388 g (420 mm)
* Routage des câbles : cintre interne (compatible Di2)
* Couple de serrage : 5 Nm
* Norme de test de résistance : ISO-4210

Caractéristiques

Manuel d´instruction

Caractéristiques techniques Progress PG-245 28.6mm

Caractéristiques Progress PG-245 28.6mm

Couleur Argenté

Couleur

Argenté

Utilisation Recommandée Cyclisme Sur Route

Utilisation Recommandée

Cyclisme Sur Route

Matériaux Carbone

Matériaux

Carbone

Type de guidon Intégré

Type de guidon

Intégré

Facteurs distinctifs

Conception ergonomique avec une forme Compact Ergo et une aile supérieure large de 45 mm pour un confort accru lors des longues sorties.

Dispose d'un système d'ancrage sécurisé à 2 vis pour un montage stable de l'ordinateur de cyclisme.

Conforme à la norme de test de résistance ISO-4210 pour une durabilité et une sécurité éprouvées.

Conception de cockpit intégré monobloc en carbone UD pour une rigidité et une aérodynamique supérieures.

Système de passage de câbles interne sans couture compatible avec le changement de vitesse électronique Di2 pour un look épuré et professionnel.

Technologie Progress Cintre intégré PG-245 28.6mm

Classe énergétique

Avertissements

5 / 5

1 Avis

Ce que nos clients disent à propos de Progress Cintre intégré PG-245 28.6mm

Guidon progress

2025/01/08

francisco-padilha

Étant donné que les câbles passent tous par le guidon et la fourche, ils peuvent s'adapter à n'importe quel vélo, ce qui n'arrive pas avec certains.

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Inclure des questions et réponses générées par l´IA

2024-06-26

Hakan

Je vais réessayer Le Progress Cockpit Road 90 mm est-il compatible avec le vélo slic Ridley Fenix ? Merci

Réponse de Kamil

Coussinets de guidon non compatibles

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2025-05-11

Kenny

Bonjour, est-ce que le kit d´entretoises amovibles (15/10/5 mm) est inclus ? Merci beaucoup.

Réponse de JOSÉ ALFREDO

Non, vous devez les acheter séparément.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-03-22

Mircea Dorel

Est-il compatible avec Van Rysel RCR?

Réponse de Roberto

Je l´ai mis sur deux vélos qui n´ont pas les câbles à l´intérieur de la direction sans problème

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quel est le principal avantage de la conception intégrée du Progress PG-245 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le principal avantage de la conception de cockpit monobloc intégrée du Progress PG-245 est une aérodynamique améliorée et une esthétique épurée. En combinant le cintre et la potence, il réduit la surface frontale pour minimiser la résistance au vent et permet un passage de câbles interne transparent pour un look sans encombrement.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Pour quel type de cyclisme le cintre Progress PG-245 est-il conçu ?

Réponse de Generated by AI and verified

Ce cintre est spécifiquement conçu pour le cyclisme sur route. Ses caractéristiques, telles que le profil aérodynamique, la construction en carbone et la conception intégrée, sont optimisées pour la performance sur la route.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Qu'est-ce qui rend le cintre Progress PG-245 intéressant pour les cyclistes de route ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le cintre Progress PG-245 offre une intégration transparente de la potence et du cintre, procurant des avantages aérodynamiques et un look élégant. Sa construction en carbone UD haut module assure durabilité et précision de direction, en faisant une amélioration précieuse pour les cyclistes de route sérieux.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

En quel matériau le cintre Progress PG-245 est-il fabriqué ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le Progress PG-245 est construit en fibre de carbone UD haut module. Ce matériau est choisi pour sa combinaison de rigidité, de légèreté et de résistance, contribuant à une direction précise et à un transfert de puissance efficace.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quelles sont les dimensions clés du cintre PG-245, telles que la chute et la longueur de la potence ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le Progress PG-245 présente une chute de 125 mm, une longueur de potence de 90 mm et un angle de puissance de -10º. Le diamètre du cintre à la zone de serrage est de 28,6 mm.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quel est le poids du cintre Progress PG-245 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le poids du cintre Progress PG-245 dépend de la largeur. La version 400 mm pèse 380 g et la version 420 mm pèse 388 g.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Ce cintre prend-il en charge le passage de câbles interne ?

Réponse de Generated by AI and verified

Oui, le cockpit Progress PG-245 dispose d'un passage de câbles interne transparent. Cela contribue à créer un avant épuré et aérodynamique et protège les câbles.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Quel est le couple de serrage recommandé pour les vis de potence ?

Réponse de Generated by AI and verified

Le couple de serrage recommandé pour les vis de potence du Progress PG-245 est de 5 Nm. Il est important d'utiliser une clé dynamométrique pour assurer une installation correcte et sûre.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Le Progress PG-245 est-il un bon choix pour le confort sur longue distance ?

Réponse de Generated by AI and verified

Oui, ce cintre est conçu pour le confort lors des longues sorties. Il présente une forme Compact Ergo et une aile supérieure de 45 mm de large qui offre une plateforme confortable pour vos mains.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Le Progress PG-245 est-il compatible avec le changement de vitesse électronique Shimano Di2 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Oui, le cintre Progress PG-245 est compatible avec les systèmes de changement de vitesse électronique Shimano Di2, grâce à sa conception de passage de câbles interne.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Puis-je monter un ordinateur de cyclisme sur le cintre Progress PG-245 ?

Réponse de Generated by AI and verified

Oui, ce cintre est prêt pour le montage d'accessoires. Il comprend un système d'ancrage à 2 vis spécialement conçu pour fixer un support d'ordinateur de cyclisme.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-09-14

Generated by AI and verified

Comment le Progress PG-245 se compare-t-il au cintre Progress Pg-243 Cockpit ?

Réponse de Generated by AI and verified

Bien que les spécifications du Progress Pg-243 ne soient pas disponibles, le PG-245 est connu pour sa conception intégrée et sa construction en carbone UD haut module, qui offre une rigidité améliorée et une direction précise.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2024-10-05

Florian

Bonjour, la potence a-t-elle un collier de serrage 1.1/8 ou 1.1/4 ? Les deux sont indiqués une fois dans la description.

Réponse de Rafael

Réglage de puissance : 1,1/8

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-07-06

Maurizio

Bonjour, je voudrais savoir s´il est compatible avec le Bianchi Via Nairone 2026 et si le passage des câbles sortant des entretoises FSA entre dans le guidon sans être visible, merci.

Réponse de Roberto

Les câbles sortent du guidon par le bas de la potence et entre les entretoises qui se trouvent sur la direction, je l´ai monté sans problème sur deux vélos avec les câbles à l´extérieur de la direction

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2023-10-06

Chus

Salut! Pouvez-vous me dire s'il est compatible avec ce modèle de vélo 2022 ? Compatible avec Orbea Orca M20iteam Merci !

Réponse de Saúl Ricardo

Pas de problème pour le tube 1-1/8

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2023-11-18

Airam

Est-il possible de faire passer les câbles de frein par l'intérieur du guidon ? Merci

Réponse de ARTURO

Oui, le câblage est interne

Réponse de Saúl Ricardo

Ils sortent en bas, mais tu ne peux pas le voir

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2025-01-05

Ivan

Bonjour, je suis intéressé mais est-ce compatible avec le trek emonda sl6 2023 ?

Réponse de Walter

Oui, c´est très compatible mais j´ai ensuite choisi l´autre modèle Progress !

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

2026-05-07

pablo-

Bonjour !! Est-il compatible avec AURUM ESSENTIA ? Merci

Réponse de Roberto

Pas directement ou proprement, ce guidon est conçu pour un passage de câbles semi-intégré ou externe, tandis que l´Aurum Essentia utilise un système de passage de câbles entièrement interne. Si vous souhaitez un guidon intégré qui conserve l´esthétique épurée et l´aérodynamisme de votre Aurum, vous devriez rechercher des options préparées pour un passage de câbles interne total (ACR ou similaire) Guidon Intégré Aurum. Deda Alanera / Superbox. FSA ACR / Vision Metron 5D ACR.

* Généré par l´IA à partir des données clients et produits

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Cas d´utilisation

Course sur route en compétition 100% Coupe

La construction monobloc en carbone UD offre une rigidité exceptionnelle pour les sprints explosifs et une maniabilité précise dans un peloton, tandis que le profil aérodynamique aide à minimiser la traînée pour un avantage concurrentiel.

matériau_guidon: carbone,type_guidon: monobloc,cockpit,profil_aérodynamique: oui

Endurance longue distance et Gran Fondo 90% Coupe

Conçu pour le confort lors de sorties prolongées, ce poste de pilotage présente une forme Compact Ergo et une aile supérieure de 45 mm de large offrant un bon soutien, réduisant ainsi la fatigue des mains et du haut du corps pendant les longues heures en selle.

ergonomic_features: Forme Compact Ergo,ergonomic_features: forme d'aile supérieure de 45 mm de large et de soutien,compact_ergo_shape: oui

Constructions de vélos modernes axées sur la technologie 100% Coupe

Ce cockpit est idéal pour des constructions de vélos épurées et modernes, offrant un passage de câbles interne sans faille compatible avec les systèmes de changement de vitesse électroniques Shimano Di2 pour une esthétique professionnelle et dégagée.

internal_cable_routing: yes,di2_compatible: yes,handlebar_type_detail: Cockpit intégré en carbone

Montée de côtes 80% Coupe

La construction en carbone UD à haute rigidité garantit que chaque watt de puissance est transféré efficacement lors des efforts intenses en montée, hors de la selle, tandis que le faible poids de 380g (400mm) réduit la masse globale du vélo.

handlebar_material: carbone,handlebar_weight: 380g (400mm),handlebar_type: monobloc, cockpit

Sorties d'entraînement axées sur les données 90% Coupe

Conçu pour le cycliste soucieux des données, ce cockpit comprend un système de fixation intégré à 2 vis, offrant un point de montage sécurisé et propre pour un ordinateur de cyclisme afin de suivre les métriques de performance pendant l'entraînement.

accessory_mount: Système de fixation à 2 vis pour support d'ordinateur de cyclisme,accessory_ready: oui

Idéal pour

Idéal pour les cyclistes sur route

La construction monocoque en carbone UD et la conception intégrée offrent une rigidité exceptionnelle pour une direction précise et un transfert de puissance immédiat, essentiels pour les sprints et les montées.

Idéal pour les cyclistes

Ce cockpit offre un passage de câbles entièrement interne, est compatible avec le changement de vitesses électronique Di2 et comprend un support dédié pour les ordinateurs de cyclisme, garantissant une construction épurée et high-tech.

Parfait pour les améliorations axées sur la qualité

Construit en fibre de carbone UD à haut module et certifié selon la norme de résistance ISO-4210, ce guidon assure une durabilité et une sécurité durables.

Excellent pour les amateurs sérieux et les coureurs de club

Sa forme Ergo compacte et son aile supérieure de 45 mm de large et de soutien sont conçues de manière ergonomique pour améliorer le confort et réduire la fatigue lors de longues sorties de cyclisme sur route.

Avantages

FonctionnelIntégrez Votre Technologie Cycliste en Toute Simplicité

Profitez d'un poste de pilotage épuré et moderne avec des fonctionnalités conçues pour la technologie actuelle. Le cintre prend en charge le passage interne des câbles, est compatible avec les systèmes de changement de vitesses électroniques Di2 et comprend un système d'ancrage dédié à 2 vis pour votre compteur de vélo.

Internal cable routing: yes

Di2 compatible: yes

Accessory mount: 2-screw anchoring system for cycling computer support

Accessory ready: yes

FonctionnelRoulez Plus Longtemps avec un Soutien Ergonomique

Ce cintre est conçu pour le confort lors de longues sorties de cyclisme sur route. Il présente une forme Compact Ergo et un dessus d'aile de 45 mm de large et de soutien, offrant plusieurs positions de mains confortables pour réduire la fatigue.

Ergonomic features: Compact Ergo shape

supportive 45mm wide top wing shape

Compact ergo shape: yes

Top wing width: 45mm

Recommended use: Road Cycling

Profils clients idéaux

Le Cycliste Compétiteur

Ce cycliste cherche à maximiser la vitesse, l'efficacité et la précision sur son vélo de route. Il investit dans des composants haut de gamme qui offrent un avantage concurrentiel, en se concentrant sur l'aérodynamisme, la rigidité et la réduction du poids pour améliorer ses performances en course, lors des sorties de groupe ou pour battre ses records personnels.

Le cockpit Progress Pg-245 est une amélioration idéale, doté d'une construction monobloc en carbone UD pour une rigidité exceptionnelle et une maniabilité précise. Sa conception intégrée, son passage de câbles interne et son profil aérodynamique minimisent la traînée, tandis que sa compatibilité avec le changement électronique Di2 et un support d'ordinateur dédié répondent au besoin d'une technologie moderne et épurée.

Le Cycliste Axé sur la Qualité

Ce cycliste privilégie la durabilité, une ingénierie méticuleuse et une esthétique épurée. Il choisit des composants de marques réputées, conçus pour durer et conformes aux normes de sécurité élevées, estimant qu'un montage de qualité se traduit par une expérience de conduite meilleure et plus sûre.

Ce guidon répond aux exigences de qualité avec sa construction en fibre de carbone UD haut module et sa conformité à la norme de test de résistance ISO-4210. La conception du cockpit intégré en carbone offre un aspect professionnel et homogène avec un passage de câbles interne, garantissant à la fois une esthétique de premier ordre et des performances fiables et durables.

Le Cycliste d'Endurance

Passant des heures en selle, ce cycliste privilégie le confort et l'ergonomie pour prévenir la fatigue lors des longues sorties. Il recherche des composants offrant des points de contact de soutien et une position de conduite confortable, lui permettant de maintenir ses performances et son plaisir sur de longues distances.

Le cockpit Pg-245 est conçu dans un souci de confort, avec une forme Compact Ergo et une aile supérieure de 45 mm de large offrant un bon soutien. Ces caractéristiques ergonomiques fournissent des positions de mains confortables et réduisent la tension lors des longues heures de cyclisme sur route, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes axés sur l'endurance.

Caractéristiques compétitives

Lors de la sélection d'un guidon haute performance, des détails tels que le matériau, la conception et l'intégration sont essentiels. Le guidon cockpit Progress PG-245 de 28,6 mm est un système intégré fabriqué en carbone UD de haut module, conçu pour l'efficacité aérodynamique et un look épuré. Il se positionne aux côtés d'autres options comme le Massi X-carbon et les offres de Zipp et Deda, chacune avec des caractéristiques distinctes. Bien que les spécifications détaillées pour une comparaison directe soient limitées, nous pouvons évaluer le PG-245 sur la base de ses objectifs de conception déclarés de rigidité, de confort et d'intégration.

Là où il excelle

La conception intégrée du guidon et de la potence, fabriquée en carbone UD de haut module, offre un profil aérodynamique épuré et une rigidité accrue pour une direction précise et un transfert de puissance optimal. Conçu pour les vélos de route modernes, il est doté d'un passage de câbles interne discret et est compatible Di2, garantissant un poste de pilotage sans encombrement et une compatibilité avec les groupes électroniques. Sa forme 'Compact Ergo' et son aile supérieure de soutien sont conçues pour offrir un confort lors des longues sorties, ce qui le rend adapté aux cyclistes sur route dévoués.

Envisagez des alternatives si…

Verdict

Le guidon cockpit Progress PG-245 de 28,6 mm est un excellent choix pour les cyclistes sur route à la recherche d'une amélioration de performance qui privilégie l'aérodynamisme, la rigidité et une esthétique épurée et intégrée. Sa construction en carbone UD, sa forme ergonomique et sa compatibilité avec les systèmes électroniques modernes en font une option attrayante pour les cyclistes axés sur la vitesse et le contrôle. Bien qu'il soit en concurrence avec d'autres marques notables, sa combinaison de caractéristiques présente un argument solide pour ceux qui cherchent à améliorer les performances et l'apparence de l'avant de leur vélo.

Comparaison des spécifications

	Progress Cintre intégré PG-245 28.6mm	Progress Cintre Intégré Pg-243	Progress Cintre Intégré Pg-243 Ltd	Progress Cintre Intégré Pg-245	Progress Cintre Intégré Pg-247
Drop	125 mm	125 mm	125 mm	-	-
Matériau du cintre	carbone	Fibre de carbone	Fibre de carbone	Fibre de carbone	Fibre de carbone
Forme du cintre	aéro	drop	drop	aéro	-
Poids du cintre	380 g	385 g	325 g	405 g	340 g
Passage de câbles interne	Oui	Oui	Oui	Oui	Oui
Largeur du cintre	400.0 mm	420.0 mm	420.0 mm	400.0 mm	380.0 mm

Spécifications vs concurrents

	Progress Cintre intégré PG-245 28.6mm	Syncros Cintre Intégré Fraser Ic Sl Wc -30° 31.8 Mm	Switch Cintre Intégré Concorde	Bigrock Cintre Intégré Skyline V2 28.6/31.8mm	Giant Cintre Intégré Contact Slr 1
Drop	125 mm	-	-	127 mm	125 mm
Matériau du cintre	carbone	carbone	Fibre de carbone	Fibre de carbone	carbone
Forme du cintre	aéro	intégré	intégré	aéro	-
Poids du cintre	380 g	270 g	260 g	338 g	286 g
Passage de câbles interne	Oui	-	-	Oui	Oui
Diamètre du cintre	28.6 mm	31.8 mm	-	28.6 mm	-
Largeur du cintre	400.0 mm	740.0 mm	760.0 mm	360.0 mm	360.0 mm

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