Sram Dérailleur Avant Mid Direct Mount Remis à Neuf GX 2X11

Raisons de remise à neuf : Les dérailleurs sont neufs, mais l'emballage interne a été légèrement endommagé et a été remplacé.

Le dérailleur avant GX 2x11 à profil bas a été spécialement conçu pour le changement de vitesse SRAM 2x11 X Glide™. Lorsqu'il est associé à notre large gamme de cassettes 10 42t et à notre dérailleur arrière GX 2x, le GX 2x11 offre la plus large gamme de vitesses jamais proposée sur une transmission 2x. Offert dans une grande variété d'options de montage par pince et de montage direct.


Caractéristiques:

Systèmes 2x11 à large plage avec technologie de changement de vitesse avant X Glide™
Offert dans une grande variété d'options de montage par pince et de montage direct
Tirage supérieur et inférieur dédié


Caractéristiques:

Vitesses : 2x11
Matériau : cage en acier, pince forgée AL6061
Poids : 123 153g
Compatibilité : X ACTIONNEMENT ?
Options de montage : collier haut, collier bas, montage direct haut, montage direct bas, montage direct moyen
Tirer : tirer vers le haut, tirer vers le bas
Technologie(s) phare(s) : X ACTUATION?, X Glide™


La technologie:

ACTIONNEMENT EXACT ? :
Lorsque nous avons lancé notre technologie routière à partir de zéro, nous avons réappliqué notre rapport d'actionnement SRAM 1:1 éprouvé en VTT (déplacement du câble de changement de vitesse : mouvement du dérailleur) pour un changement de vitesse arrière à 10 vitesses. EA aide à simplifier/stabiliser l'acte délicat d'équilibrer la conception de la patte de dérailleur arrière, l'espacement serré des pignons et la tension exacte des câbles. Le résultat : le système de changement d'index le plus facile à configurer et il le reste.

X GlideMC :
Imaginez pouvoir changer de vitesse en douceur à tout moment, quoi qu'il arrive. Nous parlons de changements de puissance complets. Monter, descendre, quelles que soient les exigences du sentier. L'avantage de la transmission X Glide est simple, mais, quand on y pense, il a un impact incroyable sur la façon dont vous roulez. Un changement de vitesse sans faille signifie que vous ne compromettrez plus jamais votre vitesse et votre puissance sur des terrains hors route imprévisibles.

Voici comment nous l'avons fait : les ingénieurs de manivelle de TRUVATIV ont abandonné les anciennes normes et ont développé une nouvelle géométrie de plateau à partir de zéro. Ils ont associé avec précision les plateaux de différentes tailles et repensé où et comment la chaîne s'engage avec les anneaux. En alignant les rivets de ramassage du plateau sur l'axe de pivot de la chaîne plutôt que sur le milieu du maillon de la chaîne, vous doublez les possibilités de changement de vitesse.

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