Sram Cassetta PG-970

Risposta di Ben

Ciao, se la tua attuale cassetta SRAM 11-28 è a 9 velocità, molto probabilmente può essere sostituita con l´11-34 e la tua catena potrebbe aver bisogno di alcune maglie extra. Tuttavia, se sulla bici è presente un deragliatore posteriore corto, potrebbe essere alla massima capacità totale che non consentirà un movimento sufficiente per raggiungere i due anelli più grandi sulla nuova cassetta. Se hai un deragliatore posteriore lungo, molto probabilmente avrà la capacità totale dei "6 denti" extra (34 denti meno 28 denti equivalgono a 6 denti). Senza provare la nuova configurazione, l´unico modo per sapere se il deragliatore posteriore funzionerà è conoscere la capacità totale che può essere cercata online per il deragliatore specifico. Dopo aver conosciuto la capacità totale del tuo deragliatore, il calcolo per determinare se il tuo deragliatore funzionerà è: Deragliatore posteriore Differenziale denti più deragliatore anteriore Differenziale denti uguale ? In questo caso la nuova cassetta avrà un differenziale Denti di 34 meno 11 uguale a 23 e sarà necessario eseguire lo stesso sulle corone anteriori (cioè la corona più grande è 52 denti meno la più piccola di 28 denti equivale a 24 denti). Quando aggiungi 23 (posteriore) a 24 (anteriore), il totale è 47 denti che devono essere inferiori alla capacità totale del tuo deragliatore posteriore. Infine, come accennato in precedenza, molto probabilmente la tua catena dovrà essere più lunga di qualche maglia, a seconda della sua lunghezza attuale. Buona fortuna con il tuo scambio!

Hi, if your current SRAM 11-28 cassette is a 9 speed, then it most likely can be swapped with the 11-34 and your chain may need a few extra links. However, if there is a short rear derailleur on the bike, it may be at the maximum total capacity which will not allow for enough movement to reach the largest two rings on the new cassette. If you have a long rear derailleur, it will most likely have the total capacity of the extra "6 teeth" (34 teeth minus 28 teeth equals 6 teeth). Without trying the new setup the only way to know whether the rear derailleur will work is to know the Total Capacity which can be looked up online for the specific derailleur. After knowing the Total Capacity of your derailleur, the calculation to determine whether your derailleur will work is: Rear derailleur Teeth differential plus front derailleur Teeth differential equals ? In this case the new cassette will have a Teeth differential of 34 minus 11 equals 23 and you will need to perform the same on your front chainrings (ie largest chainring is 52 teeth minus smallest of 28 teeth equals 24 teeth). When you add 23 (Rear) to 24 (Front), the total is 47 teeth which must be less than the Total Capacity of your rear derailleur. Lastly and as previously mentioned, your chain will most likely need to be a few links longer, depending on its current length. Good luck with your swap!