Sram PG-970 kassette

Svar fra Ben

Hej, hvis din nuværende SRAM 11-28 kassette er en 9 speed, så kan den højst sandsynligt byttes med 11-34 og din kæde har muligvis brug for et par ekstra led. Men hvis der er en kort bagskifter på cyklen, kan den have den maksimale samlede kapacitet, hvilket ikke giver mulighed for nok bevægelse til at nå de største to ringe på den nye kassette. Hvis du har en lang bagskifter, vil den højst sandsynligt have den samlede kapacitet af de ekstra "6 tænder" (34 tænder minus 28 tænder er lig med 6 tænder). Uden at prøve den nye opsætning er den eneste måde at vide, om bagskifteren vil fungere på, at kende den samlede kapacitet, som kan slås op online for den specifikke skifter. Efter at have kendskab til den samlede kapacitet af din gearskifter, er beregningen for at afgøre, om din gearskifter vil fungere: Bagskifter Tanddifferens plus forskifter Tanddifferens er lig med ? I dette tilfælde vil den nye kassette have en tandforskel på 34 minus 11 er lig med 23, og du skal udføre det samme på dine forreste klinge (dvs. største klinge er 52 tænder minus mindste på 28 tænder er lig med 24 tænder). Når du tilføjer 23 (bag) til 24 (front), er det samlede antal 47 tænder, hvilket skal være mindre end den samlede kapacitet på din bagskifter. Til sidst og som tidligere nævnt, skal din kæde højst sandsynligt være et par led længere, afhængig af dens nuværende længde. Held og lykke med dit bytte!

Hi, if your current SRAM 11-28 cassette is a 9 speed, then it most likely can be swapped with the 11-34 and your chain may need a few extra links. However, if there is a short rear derailleur on the bike, it may be at the maximum total capacity which will not allow for enough movement to reach the largest two rings on the new cassette. If you have a long rear derailleur, it will most likely have the total capacity of the extra "6 teeth" (34 teeth minus 28 teeth equals 6 teeth). Without trying the new setup the only way to know whether the rear derailleur will work is to know the Total Capacity which can be looked up online for the specific derailleur. After knowing the Total Capacity of your derailleur, the calculation to determine whether your derailleur will work is: Rear derailleur Teeth differential plus front derailleur Teeth differential equals ? In this case the new cassette will have a Teeth differential of 34 minus 11 equals 23 and you will need to perform the same on your front chainrings (ie largest chainring is 52 teeth minus smallest of 28 teeth equals 24 teeth). When you add 23 (Rear) to 24 (Front), the total is 47 teeth which must be less than the Total Capacity of your rear derailleur. Lastly and as previously mentioned, your chain will most likely need to be a few links longer, depending on its current length. Good luck with your swap!