Sram GX1 Fat 1400 GXP 94 BCD Crankset

SRAM GX 크랭크 셋은 매 시간마다 일관된 성능을 제공합니다. SRAM을 특징으로? X 싱크? 톱니 프로파일에서 GX 크랭크 셋은 완벽한 체인 제어를 위해 설계되었습니다. 각 치아의 두께는 체인의 내부 및 외부 링크와 원활하게 작동하도록 CNC 가공되어 있습니다.

풍모:

CNC 가공 7075, 2 톤 양극 산화 처리 X 동기? 체인 링? SRAM 1x의 필수 구성 요소입니까? 드라이브 트레인

당사의 Open Core Technology (OCT®) 크랭크는 어떤 단단한 단조 된 크랭크 세트보다도 견고하고 강하고 가벼워졌습니다.

X 동기? 크고 사각 모양의 디자인으로 최대 체인 제어 제공

샤프하고 좁은 톱니 프로파일 및 둥근 모따기 모서리는 편향된 체인 관리에 도움이됩니다.

내부 체인 링크 및 롤러 용 진흙 제거 용 오목 부

체인 링 가드 옵션

부스트 148 호환

지방 자전거 크랭크 옵션

명세서:

암 재질 : 오픈 코어 기술? 알

무게 : 680g (24mm 스핀들, 175mm, 32t)

가드 : 체인 링 가드 사용 가능

밑면 브래킷 : BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®

체인 링 : X SYNC? CNC 가공 체인 링

추천 체인 : PC X1

인터페이스 : 24mm, 30mm

기술 하이라이트 : X SYNC?, OCT? (Open Core Technology), GXP®, BB30, PressFit GXP®, PressFit 30, BOOST

옵션 : BOOST 148

기타 : 체인 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm

과학 기술:

BB30 :

심각한 체중을 줄이는 것 외에도이 하단 브래킷은 좁은 Q 계수, 더 많은 발목 클리어런스, 더 큰 베어링 내구성 및 더 강력한 크랭크 구조를 의미합니다.

후원:

산악 자전거 설계자는 SRAM의 XX1, X01 및 X1 구동 장치와 같은 자전거 구성 요소의 혁신적인 발전으로 자전거의 성능에만 집중할 수있는 거의 무한한 자유를 부여 받았습니다. 각 발전은 전체 패키지가 완벽하게 작동 할 것을 요구합니다. 공격적인 트레일과 엔듀로 라이더는 커다란 휠의 이점을 점점 누리고 있지만 많은 사람들은 27.5 "및 29"휠을 가능한 약한 고리로 간주합니다. 그래서 SRAM은 SRAM 드라이브 트레인, 허브 및 RockShox 포크 용 부스트 호환 구성 요소로 개방형 표준을 개발 한 것입니다.

GXP® :

GXP의 Gutter Seal 디자인은 마찰과 무게를 줄여 기분과 성능을 모두 향상시킵니다.

OCT (Open Core Technology) ?:

Open Core Technology를 제작하기 위해 단일 질량의 고급 합금을 밀고 끌어 당겨 중공 크랭크 암에 넣습니다. 우리의 배타적 인 과정에서 마술은 일어나고, 체중을 의식하면서 남은 최고의 힘을냅니다. 우리는 속이 빈 크랭크 암을 제작 한 최초의 사람이 아니었지만 우리는 무게 대비 가장 높은 강성을내는 것이 가장 좋습니다. 당사의 OCT 크랭크는 단단한 단조 된 크랭크 셋을 능가하는보다 견고하고 강하고 가벼우 며 AL 7050 TV를 사용하여 OCT로 제작할 때 그 결과는 인상적입니다.

PressFit ?:

외부 GXP 바텀 브래킷의 변형 인 PressFit은 최대 40 그램까지 무게를 줄이고 베어링 컵을 나사산이 아닌 프레임 안으로 밀어 넣을 수 있도록하여 설치가 용이합니다. 크랭크 스핀들의 길이와 직경을 변경할 필요가 없습니다.

Pressfit 30 ?:

이것은 SRAM이 이끄는 새로운 디자인입니다. BB30과 Press Fit의 하단 브래킷을 모두 하나의 멋진 패키지로 만들 수 있습니다. 이 하부 브래킷은 30mm 스핀들 크랭크 셋용으로 설계되었습니다. PressFit 30의 주요 차이점은 베어링이 프레임에 끼워지는 방법입니다. 베어링은 프레임 바텀 브래킷 셸에 눌러 넣어지는 나일론 컵에 보관됩니다. PressFit 30은 컵에 미리 조립 된 통합 씰을 사용하여 베어링 수명을 연장시킵니다. 프레임은이 시스템을 수용하기 위해 46mm 내경의 바닥 브래킷 쉘이 필요합니다. 도로 용 PressFit 30에는 68mm 너비 쉘이 필요하며 PressBit 30에는 MTB 용 73mm 너비 쉘이 필요합니다. 장점 : 엄청난 무게 절감, 좁은 Q 인자, 발목 클리어런스, 베어링 내구성 향상, 강건한 크랭크 구조, 간단한 설치. 더 큰 직경의 프레임 튜브가 프레임 강성을 증가시킵니다. 단점 : 여전히 검색 중입니다.

X 동기화? :

SRAM X 동기? 1X 체인 링은 최고 수준의 성능과 내구성을 제공합니다. SRAM X 동기? 키가 큰 사각형 치아 엣지는 기존의 삼각형 모양의 치아보다 먼저 체인과 결합합니다. 날카 롭고 좁은 톱니 프로파일과 둥근 모따기 모서리는 편향된 체인을 관리하는 데 도움이됩니다. 진흙 투성이 상태에서 최상의 성능을 제공하기 위해 X SYNC? 체인 링은 내부 체인 링크 및 롤러 용 진흙 제거 용 리 세스로 설계되었습니다. 독일에서 제작 된 X 동기? 링은 SRAM 1X의 필수적인 부분입니까? drivetrain.

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