Sram GX1 Fat 1400 GXP 94 BCD Crankset

Skrzynia korbowa SRAM GX zapewnia stałą wydajność za każdym razem. Wyposażony w X SYNC SRAM? profil zęba, korbę GX zaprojektowano tak, aby zapewnić pełną kontrolę łańcucha. Każda zębatka jest obrabiana CNC, aby płynnie współpracować z wewnętrznymi i zewnętrznymi liniami łańcucha.

Cechy:

Obrabiane CNC 7075, dwustronne anodowane X SYNC? łańcuch - integralny składnik SRAM 1x? drivetrain

Nasze korbowody typu Open Core Technology (OCT?) Są sztywniejsze, mocniejsze i lekkie, niż jakikolwiek korpus z kutego korpusu.

X SYNC? wysoki, kwadratowy ząb zapewnia maksymalną kontrolę łańcucha

Ostry, wąski profil zęba i zaokrąglone krawędzie krawędzi ułatwiają prowadzenie odchylonego łańcucha

Zagłębienia borowinowe dla wewnętrznych ogniw łańcuchowych i rolek

Opcja straży łańcuchowej

Kompatybilność BOOST 148

Opcja tarczy rowerowej tłuszczu

Dane techniczne:

Materiał ramienia: technologia Open Core? glin

Waga: 680g (wrzeciono 24mm, 175mm, 32t)

Straży: dostępna jest osłona łańcuchowa

Uchwyt dolny: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®

Koła łańcuchowe: X SYNC? Obrabiarki CNC

Zalecany łańcuch: PC X1

Interfejs: 24 mm, 30 mm

Technologia Podświetlenie: X SYNC ?, OCT? (Open Core Technology), GXP®, BB30, PressFit GXP®, PressFit 30, BOOST

Opcje: BOOST 148

Inne: Lineline 49,0mm, 52,0mm, 66,5mm

Technologia:

BB30:

Oprócz poważnych oszczędności wagi, ten dolny wspornik oznacza wąski współczynnik Q, większy prześwit kostki, większą trwałość łożyska i mocniejszą konstrukcję korby.

PODNIEŚĆ:

Dzięki rewolucyjnym osiągnięciom w składni rowerowej, takich jak układy napędowe serii XX1, X01 i X1 firmy SRAM, projektanci roweru górskiego uzyskali prawie nieograniczoną swobodę skupiania się wyłącznie na osiągach roweru. Każdy postęp wymaga, aby cały pakiet działał bez zarzutu. Agresywny szlak i enduro jeźdźcy coraz częściej korzystają z większych kół, ale wielu nadal widać 27,5 "i 29" kół jako możliwe słabe ogniwo. Dlatego firma SRAM opracowała otwartą normę z kompatybilnymi komponentami Boost dla układów napędowych SRAM, piast i widł RockShox.

GXP®:

Uszczelnienie GXP's Seal zmniejsza tarcie i ciężar - poprawia zarówno uczucie jak i osiągi.

OCT (Open Core Technology) ?:

Aby wytworzyć naszą otwartą technologię, jedna masa najwyższej jakości stopu jest popychana, ciągnięta i ściskaczona w wydrążone ramię korby. Podczas naszego ekskluzywnego procesu zachodzi magia, wytwarzając najwyższą siłę, pozostając świadomym wagi. Być może nie byliśmy pierwszymi producentami pustych ramion, ale najlepszym rozwiązaniem jest zapewnienie najwyższej sztywności w stosunku do ciężaru. Nasze korony OCT są sztywniejsze, mocniejsze i lekkie, niż jakikolwiek korpus z kutego korpusu, a kiedy używamy naszego telewizora AL 7050 do produkcji z OCT, rezultaty są imponujące.

PressFit ?:

Wariant zewnętrzny wspornika dolnego GXP, PressFit zmniejsza ciężar nawet o 40 gramów i ułatwia instalację, umożliwiając naciśnięcie kubków łożyskowych do ramy zamiast gwintowania. Nie wymaga zmiany długości i średnicy wrzeciona korbowego.

Pressfit 30 ?:

Jest to nowy projekt prowadzony przez firmę SRAM. To wszystko jest najlepsze z BB30 i zacisków dolnych Fit Fit w jednym urzekającym opakowaniu. Ten wspornik jest przeznaczony do korbowodów 30 mm. Najważniejszą różnicą w PressFit 30 jest to, w jaki sposób łożyska są montowane w ramie. Łożyska są umieszczone w nylach, które będą dociskane do obudowy dolnej ramy. PressFit 30 będzie wyposażony w zintegrowane uszczelnienie, wstępnie zmontowane w kubkach, aby wydłużyć żywotność łożyska. Ramki potrzebują 46 mm wewnętrznej średnicy dolnej obudowy wspornika, aby przystosować się do tego systemu. PressFit 30 dla drogi wymaga powłoki o szerokości 68 mm, podczas gdy PressFit 30 dla MTB będzie wymagało powłoki 73 mm. Zalety: Ogromne oszczędności wagi, wąski współczynnik Q, więcej luzu kostki, większa trwałość łożyska, sztywniejsza / mocniejsza konstrukcja korby, prosta instalacja. Umożliwia zastosowanie rur o większych średnicach, zwiększając sztywność szkieletu. Wady: ciągle przeszukiwanie.

X SYNC ?:

SRAM X SYNC? 1X pierścienie łańcuchowe zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. SRAM X SYNC? wysokie krawędzie zębate kwadratu zaciągają łańcuch wcześniej niż tradycyjne zęby w kształcie trójkąta. Ostry i wąski profil zęba, jak również zaokrąglone krawędzie lamelek, pomagają w zarządzaniu odchylonym łańcuchem. Aby zapewnić jak najlepszą wydajność w warunkach błotnistych, X SYNC? pierścienie łańcuchowe zostały zaprojektowane z wgłębieniami do usuwania błota na wewnętrzne ogniwa łańcuchowe i rolki. Zaprojektowany w Niemczech, X SYNC? pierścienie są integralną częścią SRAM 1X? drivetrain.

Szukasz Sram GX1 Fat 1400 GXP 94 BCD Crankset? W bikeinn znajdziesz wszystkie rodzaje produktów Korby od najlepszych producentów. Na przykład Sram, wiodącą markę w branży i gwarantuje najwyższą jakość produkcji. Nie czekaj dłużej i wyposaż się w produkty pochodzące z naszego sklepu rowerowy.