Progress Cascalho roda traseira GR40 Tubeless

Recursos:

Rod Hub's com eixos passantes de 12mm.
Novo corpo de cubo Oversize CNC feito de AL7075 super leve. 3 cross straight pull para uma roda 20% mais rígida e melhor desempenho aerodinâmico. Rolamentos de cartucho japonês super precisos com atrito muito baixo e tamanho maior para longa duração. Eixo traseiro de alumínio de 15 mm feito em CNC e cubo livre. Engajamento clássico com 3 garras grandes e catraca de aço. Novo cubo livre SRAM XD com 3 rolamentos e Shimano com 2 rolamentos maiores, cubo livre Shimano e SRAM intercambiáveis sem nenhuma modificação ou ajuste. Traseira Road Nitro com laço de raios 2:1.
Os corpos dos cassetes PROGRESS podem ser facilmente removidos e substituídos sem ajustes extras. Alterne rapidamente entre cassetes Shimano, Campagnolo ou SRAM.
Rodas quebradas! Em caso de azar, a PROGRESS apoia-o oferecendo jantes de substituição por metade do preço normal durante 1 ano após a compra.
Roda construída à mão extremamente durável. Alta durabilidade e alta precisão.
AIR+PLUS Tecnologia de alta velocidade com eficiência aerodinâmica otimizada e menor arrasto. O vento lateral não é mais um problema graças ao novo aro de carbono em forma de U de 28 mm de largura. Este design permite o uso de pneus mais largos sem influenciar negativamente no fluxo de vento, maior volume de pneus, menor resistência ao rolamento e melhor manuseio em condições de vento cruzado. O AIR+PLUS é testado com sucesso em corridas em todo o mundo e testado em túnel de vento. (Confira os resultados do AIRBUS GST)
Rolamentos CERÂMICOS de alta precisão com máxima precisão e baixo atrito que aumentam a durabilidade.
O SAPIM CX aero spoke é a escolha dos campeões e de muitas equipes do Pro Tour. Fabricado na Bélgica com uma vantagem aerodinâmica e resultados de testes de fadiga incrivelmente altos. Nós os construímos em nossas rodas mais leves para obter rodas duráveis e de longa duração que não precisam ser reformadas. Cada Roda Progress, cubo e aro são projetados com ângulo de raio perfeito para liberar estresse extra.
Tanto quanto possível peso reduzido. Não recomendado para pilotos com peso superior a 90 Kg. Rodas leves fornecem aceleração e subida muito melhores.
Um cubo com tecnologia de perfuração paralela garante assentos de rolamento 100% alinhados de alta precisão. Os cubos e rolamentos PROGRESS são projetados para serem leves, duradouros e com melhor desempenho de funcionamento.
Cubo traseiro com um mecanismo de catraca de três linguetas muito forte. Engate com 3 linguetas oversize e catraca de aço com 24 dentes.
TLR Tubeless Ready Estamos usando o design de aro mais comum. Sua vantagem é excelente resistência ao rolamento, menos furos e fácil montagem do pneu.
Opção de corpo de cassete PROGRESS compatível com SRAM XD R em alumínio CNC. Reforçado com 3 rolamentos para resistir a altas cargas.


Especificações:

Aros:
Disponível para Tubeless Ready
Fibra de carbono multicamada de grafeno.
Design de freio a disco super leve.
Orifícios de raios de carbono UD e 3K.
Tecnologia de alta velocidade Air+Plus.
Sob gráficos de transferência de camada clara.
ERD: 565mm

Perfil:
Perfil: 40mm
Largura externa: 30mm
Cubos: Bloqueio central de disco de estrada de cerâmica Nitro

Falas:
SAPIM Aero CX-RAY 24 Tração reta.
Construído à mão com mamilos de liga e trava segura.

Liberação rápida/eixos: 12x100 / 12x142
Peso: Set Tubeless Ready: 1.360 gr

Limites:
Limite de peso recomendado para o ciclista: 120 kg
Tamanhos de pneus recomendados: 30mm a 45mm

Opções:
Compatível com o corpo da cassete Shimano HG
Corpo de cassete Campagnolo compatível com 10/11S
Corpo de cassete Sram XD R compatível com 12S


Tecnologia:

Tecnologia AIR+PLUS de alta velocidade:
Quando você corre a 40 km/h, suas rodas giram o dobro de 80 km/h, ventos cruzados fortes são capazes de jogá-lo para fora da estrada.
Com nossas rodas, o vento lateral não é mais um problema graças ao design em forma de U extra largo e mais recente.
Este design permite o uso de pneus mais largos sem influenciar negativamente no fluxo de vento, maior volume de pneus, menor resistência ao rolamento e melhor manuseio em condições de vento cruzado. Os pneus de 23 a 28 mm estão totalmente integrados ao formato do aro e não oferecem atrito extra.
Esta forma tem alta eficiência aerodinâmica de acordo com as últimas descobertas científicas de testes em túnel de vento.
Comparando com aros regulares em forma de V, reduzimos o coeficiente de arrasto e vento cruzado em mais de 30%.

Tecnologia do amigo:
Assentos de rolamentos alinhados de alta precisão com tecnologia de perfuração paralela feitos por máquina CNC de 5 eixos de alta tecnologia.
100% paralelo ao eixo do fuso.
Menos atrito, mais velocidade e maior vida útil do rolamento.

PSG (geometria de raio perfeito):
Cada Roda Progress é projetada para sua finalidade de operação específica. Nossa escolha de aro, cubos, raios e padrão de laço não é apenas uma coincidência.
Reforçamos os aros em cada furo de raio em cada aro que desenvolvemos. O orifício do raio e o assento do bocal estão perfeitamente alinhados com o ângulo do cubo e do raio.
Isso cria uma geometria de raio perfeita que nos permite usar alta tensão de raio por uma distribuição de tensão uniforme e igual. Liberando o estresse excessivo dos raios, obtemos longa duração e alto desempenho em todas as rodas.

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