Biltwell Tyson Drilled

L'esigenza di velocità, efficienza aerodinamica e funzionalità sono le necessità che hanno guidato l'evoluzione del manubrio a T di stile così comune sulle moto da club negli ultimi dieci anni.

specifiche tecniche:

Costruzione: tubazione cromata 4130 senza cuciture 4130 mm. Le piegature sono create con mandrini interni su una piegatrice CNC per ridurre le zone piatte nei raggi e tutti i giunti saldati sono troncati con precisione e saldati a TIG. I tappi filettati sui montanti verticali sono in acciaio al cromo di acciaio con lavorazione CNC con fori da 1/2 13 tpi per accettare bulloni di montaggio HD. Disponibili con dimpe per stock e selezionare i controlli manuali Harley Davidson aftermarket, o forati con precisione per il cablaggio interno personalizzato (scusate, non disponibili per il gas tramite cavo).

Montaggio: la nostra barra Tyson è una presa pulita e snella sulla barra monoblocco e sullo stile della colonna montante. Funziona bene su FXR, Dynas, Choppers e XLs.

Black ED: La finitura nera su manubri e riser Biltwell si chiama Black Electrostatic Discharge o BED, ed è applicata allo stesso modo della piastra cromata applicata alle materie prime. Come la cromatura, la verniciatura a polvere e le finiture standard, il BED richiede una cura periodica per mantenere la sua lucentezza. L'acqua saponata e un panno morbido rimuovono lo sporco superficiale dal LETTO e le comuni cere e lucidanti per autoveicoli funzionano alla grande per proteggere la finitura.

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