Alpinestars Supertech M10 Dyno オフロードヘルメット

5年以上にわたる集中的な研究、開発およびテストの結果。 Alpinestars Supertech M10モトクロスヘルメットは、2018年1月にアナハイムスーパークロスでレースデビューしました。

MXヘルメットプロジェクトの最初に、Alpinestarsの製品理念が適用され、一連の特定の目的が設定されました。

可能な限り最も先進的で保護的かつ性能を向上させるヘルメットを作りましょう。

主な目的：保護 - 可能な限り最も高性能な保護を作成すること。

第二の目的：優れた通気性、快適さ、そして軽量化を図ること。

Supertech M10の高度な技術の創造へのアルパインスターズのアプローチは、モータースポーツのスペクトルにわたる世界クラスのイノベーションの半年以上の経験、特にモトクロスへの深い根ざしたコミットメントからのその経験の深さを利用しています。 Alpinestarsが習得した他のすべての技術分野と同様に、新しく非常に複雑な製品を実現するには、専門家としての経験と、保護開発における最高の頭脳によって導かれるノウハウとプロジェクト計画が必要です。

それ故、Alpinestars Helmet Development Departmentが創設され、最も保護的で、最も快適でそして可能な限り軽いモトクロスヘルメットを研究開発するためのブリーフを与えられました。首、肩、背中の筋肉への負担を最小限に抑え、完璧にフィットし通気性のある構造で生理的および認知的パフォーマンスを向上させ、乗車中の快適性を最適化します。

このデザインはアルパインスターズの哲学と整合性があり、ポートフォリオの他の製品とは異なるテーマを共有しています。スムーズで魅力的なプロファイル。合理化されており、インパクトのロードポイントとして機能する可能性がある、または構造の全体的な整合性が損なわれる可能性がある外部チャネルおよび機能がありません。表面の曲面は衝撃時の摩擦を減らし、ライダーの頭を頭蓋骨や首や脊柱に直接触れないように保護するために、たわみとエネルギーの伝達を最も効率的にします。シェルの通気口は換気効率を最大にするように配置されています。

M10シェルは、パフォーマンスを優先し、ヘルメットとその彫刻面の輪郭を独自の「アルパインスター」として識別するデザインスタイルでプロファイルされています。

もう1つの重要な機能はM10シェルサイジングソリューションです。それぞれのヘルメットフィットサイズは、世界中の幅広いフィットニーズに最も解剖学的な解決策を提供するためにそれ自身の適切なシェルサイズを持っています。

建設：

安全性：スーパーテックM10構造。

3Kカーボン、シェル全体のエネルギー散逸の強度と効率を向上させる高密度カーボン外層

シェルの周りの半径方向の強度を大幅に高め、圧縮を防ぎますが、伝達される衝撃エネルギーを減らすための制御されたたわみを可能にする一方向カーボンコンポジット層

重大な侵入防止を提供するアラミド繊維層。

この層の組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂接着によりさらに優れた性能を与えられます。外殻のたわみが制限されているということは、エネルギーがより広く広がり、EPSライナーによってよりよく吸収されることを意味します。

S M10構造に採用されている独自のシェルレイアッププロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が得られます。 Alpinestars Racing Development Center内の完全装備のヘルメット試験設備により、徹底的な衝撃研究プログラムにより、Supertech M10は線形および斜めの衝撃性能を返し、現在のヘルメット規制基準の限界をはるかに改善しました。直接、線形、平均41％の衝撃、回転加速度、斜め、平均48％の衝撃性能。

解剖学的シェルサイズが4つのS M10。

Supertech M10シェル構造は、4つのサイズオプションの範囲にわたって最適に合うように最適化されています。シェルサイズは、快適性を向上させるだけでなく、インパクトにおけるヘルメットの有効性を向上させる正しいフィット感をライダーが確実に得られるように、小、中、大、特大で製造されています。

Supertech M10ライナー構造はシェルと結合して、非常に効率的な衝撃エネルギー管理を提供します。

多密度ＥＰＳポリマーで形成された、エネルギー吸収層は、衝撃の時点で外殻上で消散される衝撃力を吸収する内側ヘルメットプロファイルを与え、そして密接で快適なフィットを提供する形状を提供する。

Ｓ Ｍ１０のエネルギー吸収性能は、ヘルメットライニングの周りの異なるゾーンに対して特定の密度のポリマーを調製することを可能にする４セクション構造によって実質的に改善される。エネルギー性能が向上するだけでなく、フィット感と快適さも向上します。

主な機能：

特許取得済みのAヘッドフィッティング高さおよび角度調整システム。

Supertech M10は、ヘルメットを頭の上に乗せる高さと角度に合わせて、ヘルメットをライダーの好みに合わせて調整できるように特許を取得したシステムを採用しています。このユニークな技術は、ライディングのタイプやライダーの好みに合わせて調整できる超特定の設定を可能にします。

ヘルメットのインナーシェルに接続されているマイクロアジャスタブルパッドを使用すると、ヘルメットフィットを上げ下げしたり、ヘルメットを前後に傾けたりすることができます。

Supertech M10のデザインには、独自の特許取得済みのバイザーリリースシステムが組み込まれています。

バイザーの解放はヘルメットの全体的な保護性能の重要な部分であり、そして外側のシェルプロファイルの独特の、平らな、デザインへの大きな影響です。

アルパインスターズは、最も極端な地形やあらゆる路面状況を乗り越えるためにマウントをしっかりと固定しながら、バイザーをヘルメットシェルから確実に外すための正しいレベルの抵抗を提供する独自のバイザー解放システムを開発しました。角度に関係なく、大きな影響を受けます。

S M 10バイザー解放メカニズムは、他のタイプの固定システムに固有の弱点を回避するために考案されました。シェルの完全性を維持することは安全性にとって極めて重要であり、バイザーに多方向の力が作用する可能性があるため、危険な負荷での分離やライダーの首や背中の損傷を引き起こす回転加速度を減らすことができます。

換気はSupertech M10の重要な特徴です。

ヒートマッピングテストは、ライダーの頭の上や周りのヘルメットに正の流れを作り出す特別に設計されたダクトをもたらしました。

S M10のバイザーデザインは、換気システムの不可欠な部分でもあります。換気システムは空気の流れを方向付けるように設計されており、シェルへの流れを集中させて滑らかにするチャネルとして機能します。 Supertech M10ライナーデザインは、S M10から後部排気口を通って引き出される前にライダーの頭の周りを流れる気流を最適化するように形成されて、走行中に一定の気流で陽圧が維持されるようにします。

水和システムの適合性

Supertech M10ヘルメットライニングデザインはチューブがシェルのどちら側にも組み込まれることを可能にする運河を含みます。これはAlpinestarsラリーレイドとエンデューロライダーによって広くテストされた機能で、水分補給システムへの便利な取り付けと接続を可能にします。

内装の快適さ。

取り外し可能なライナーカバーは洗えるもので、ライディングセッション間の長持ちする鮮度と素早いドライパフォーマンスのためのクールマックスファブリックインテリアと抗菌タレント糸を備えています。

ヘルメットは、メンテナンス性を向上させ、耐久性を高めるためにTPEコーティングの洗える表面を特徴としています。

タイトフィット調整用に+ 5mmの厚さを提供する追加のチークパッドセット - 別売り。

保護：

鎖骨保護は、Supertech M8ヘルメットシェルベースプロファイルの重要なデザイン機能です。

S M8のベースは、襟骨をクリアするために底の輪郭が持ち上がっているレリーフセクションを与えるために彫刻されています（鎖骨）。また、それがライダーの鎖骨の上に座っているベースパッドの領域に組み込まれているのは、エネルギー吸収パッドです。それが鎖骨に接触するとき、それはたわみを許すより柔軟な複合ゴムセクション。

Supertech M8チンバーはポリプロピレンで形成されており、ある程度の横方向のたわみを許容することによって、カラーボーンの衝撃保護をさらに向上させます。

衝突後の保護メカニズムもSupertech M8デザインの重要な特徴であり、ライダーが大きな衝撃を受けた場合に迅速かつ安全な介入を可能にします。

多方向衝撃保護システム：MIPS

MIPSはSupertech M8に組み込まれており、ヘルメットに衝突する回転運動エネルギーを減少させ、有害な回転力を脳に伝達させます。

低摩擦「スリップ」層が、快適パッド層と多密度ポリマーエネルギー吸収シェルとの間で、Supertech M8ヘルメットに組み込まれている。エネルギーがヘルメットに衝突して回転力を発生させると、ＭＩＰＳ層は脳に著しい加速応力を生じさせる前に内部吸収層の運動がエネルギーを減衰させて方向転換させることを可能にする。これは脳震盪などの脳損傷の原因を軽減します。

緊急放出システム（ERS）

ヘルメットがまだライダーの頭の上にある間に、S M 8のサイドチークパッドを効率的かつ安全に引き出すことができ、トラックサイドのサポートと医療スタッフによる取り外しが容易になります。

Supertech M8はまた、ヘルメットの「イジェクト」膨張システムをシェルの内側クラウンに取り付けることができるように設計されています。

ERSパディングの取り外しに加えて、「イジェクト」はライダーの背骨に負荷をかけることなく、ヘルメットの緊急取り外しを可能にします。

チンストラップ：認証要件よりも広い：快適さのための26ミリメートルとダブルDリングでしっかりと接続されている柔らかい「手」の感触を与えるために織りポリ糸で製造されています。

重量：Supertech M8保護をクラストップにすることを可能にしながら、設計により削減

重量はヘルメットのライディング性能と安全性の要素であり、S M8が究極の軽量化性能の向上を提供することを確実にするために、ヘルメットの材料選択、準備および構造は、重量対強度およびエネルギー吸収特性に関して厳密に分析されてそしてSupertech M8仕上げに使用されるすべてのコンポーネントの厳密な分析。

S M8の重さは、サイズM（中）の場合1300 g（M）サイズM（中）の場合1360 g

スーパーテックM8認証。

Supertech M8ヘルメットバージョンは、世界中で使用するためのDOT認証とECE認証の両方に準拠しています。

DOT 218規格は、ヘルメット領域の王冠上での特定の衝撃侵入防止を規定しているため、米国およびカナダの市場では、Supertech M8は最低限の安全要件を大幅に上回る技術を採用することになります。

Alpinestars Supertech M10 Dyno オフロードヘルメット には特色が異なる商品があります。ご注文は様々な特典もついているmotardinnでどうぞ。さらに Alpinestars Supertech M10 Dyno オフロードヘルメットにはAlpinestarsによる正規メーカー保証が付いています。ヘルメットページの オフロードからは関連商品もご覧いただけますので、是非ご一緒にご注文ください。