E-flite Avion RC Draco 2.0m Smart BNF Basic AS3X SAFE Select

Détails du produit :
Le DRACO 2.0m Extra Scale est l´un des avions E-flite® les plus détaillés et les plus riches en fonctionnalités à ce jour, et le premier modèle officiellement sous licence de l´avion de brousse ultime de Mike Patey.
Il excelle en STOL et en vol d´échelle, et est magnifique en faisant les deux ! Caractéristiques principales
La seule réplique à l´échelle officiellement sous licence du DRACO unique de Mike Patey
Détails Extra Scale comprenant une abondance de caractéristiques de surface moulées, d´échelons, d´antennes, de patins d´ailes, et bien plus encore
Fonctionnalités Extra Scale fonctionnelles comprenant des amortisseurs KING sous licence sur le train principal et la roulette de queue, des becs de bord d´attaque, des volets à fentes, et plus encore
17 LED au total, y compris des feux de navigation, d´atterrissage, de descente, de balisage de queue, de recul et d´autres feux avec contrôleur de lumière réglable
Récepteur Spektrum AR637TA avec télémétrie longue portée et technologie DSMX® leader de l´industrie.

Dans la boîte
(1) E-flite® DRACO™ 2.0m
(1) Contrôleur électronique de vitesse brushless intelligent Spektrum™ Avian™ 100A (installé)
(1) Moteur brushless outrunner (installé)
(6) Servos à engrenages métalliques (installés)
(1) Récepteur 6 canaux Spektrum™ AR637TA
(1) Manuel du produit.

Nécessaire pour compléter
(1) Émetteur Spektrum™ DSMX®/DSM2® compatible 2.4GHz à spectre complet 6-8+ canaux
(1) Batterie LiPo 4S 14.8V à 6S 22.2V 4000-7000mAh avec connecteur EC5™ ou IC5™
(1) Chargeur LiPo compatible.

L´AVION DE BROUSSE ULTIME
Selon la plupart des estimations, la planification et la construction du DRACO grandeur nature auraient dû prendre des années.
L´entrepreneur Mike Patey, dont le dynamisme exceptionnel et l´éthique "Back to Work™" ont inspiré des milliers de personnes, l´a réalisé en un peu plus de cinq mois ! Mike a commencé avec un Wilga 2000, remplaçant son moteur à pistons Lycoming O-540 par un turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-28 offrant environ deux fois plus de puissance pour moitié moins de poids.
De nombreuses modifications supplémentaires ont suivi avant que Mike ne présente fièrement son "avion de brousse ultime".
Il pouvait aller aux mêmes endroits qu´un Carbon Cub, mais aussi grimper deux fois plus vite, atteindre des altitudes jusqu´à 28 000 pieds, et croiser sur de longues distances à 180 MPH en transportant quatre personnes plus du matériel.
Les changements par rapport au Wilga étaient si importants que la FAA a approuvé la nouvelle conception de Mike comme avion expérimental d´exposition.
Le DRACO 2.0m est tout aussi unique et stupéfiant, et c´est aussi l´un des avions E-flite® les plus sophistiqués, détaillés et riches en fonctionnalités à ce jour !.

ABSOLUMENT UNIQUE
Inspiré par l´ingéniosité et l´effort incroyables que Mike Patey a consacrés à la construction de l´avion grandeur nature, E-flite® propose la première réplique à l´échelle officiellement sous licence de l´avion de brousse ultime ! Le magnifique DRACO 2.0m est l´un des modèles RC les plus sophistiqués, détaillés et riches en fonctionnalités jamais produits.
Au-delà de sa conception complexe et de la forme précise de sa cellule en EPO entièrement moulée, légère et durable avec une finition appliquée en usine, il présente également une abondance de détails Extra Scale, y compris une variété de caractéristiques de surface, d´échelons, d´antennes, de patins "stinger" d´ailes, et bien plus encore.
Le pare-brise et les vitres transparents offrent une excellente vue sur le cockpit détaillé avec le pilote et le tableau de bord rétroéclairé.
Les caractéristiques Extra Scale fonctionnelles comprennent des amortisseurs KING sous licence, similaires à l´échelle, sur le train principal et la roulette de queue, des becs de bord d´attaque, des volets à fentes, et plus encore.
Il y a également un total de 17 LED dans toute la cellule, avec un contrôleur personnalisé qui vous permet de sélectionner des options de lumière solides, stroboscopiques et autres combinaisons à partir de votre émetteur.
Les pneus surdimensionnés de style tundra sur le train principal en fibre de carbone fabriqué sur mesure absorbent les chocs et offrent un excellent dégagement d´hélice, tandis que la roulette de queue amortissante et directionnelle améliore la maniabilité au sol, même en roulant en arrière avec le moteur à inversion d´utilisation optionnelle (récepteur Smart compatible et émetteur 7+ canaux requis pour l´inversion).
Les servos à engrenages métalliques installés en usine avec raccords à rotule et tringleries internes offrent un contrôle précis et net.
Le moteur brushless outrunner haute puissance peut entraîner l´hélice à 4 pales d´échelle avec une large gamme de batteries de 4000 à 7000 mAh, d´une batterie 4S pour un vol d´échelle lent et doux à une puissance 6S pour des performances verticales supérieures à l´échelle.
Il est également équipé d´un contrôleur électronique de vitesse intelligent Spektrum™ Avian™ de 100 ampères, et la version BNF® Basic comprend un récepteur intelligent AR637TA qui offre une télémétrie longue portée, y compris la tension de la batterie en temps réel, le courant, le régime moteur, la température de l´ESC, et plus encore aux émetteurs compatibles équipés d´AirWare™.
Et même avec sa grande taille et sa conception bourrée de fonctionnalités, le DRACO 2.0m peut être prêt à voler en moins de temps qu´il n´en faut pour charger une batterie ! Aucun outil n´est requis pour l´assemblage/le démontage sur le terrain, car l´aile en deux parties est fixée par des vis à oreilles à quart de tour.
Mieux encore, si vous maîtrisez le pilotage d´au moins un ou deux avions RC précédents, vous pouvez piloter le DRACO 2.0m avec succès, surtout en profitant des technologies exclusives AS3X® et SAFE® Select en option de la version BNF® Basic.
Et tout cela s´ajoute pour offrir une expérience de vol STOL (décollage et atterrissage courts), d´échelle et au-delà inégalée, différente de toute autre ! La version Plug-N-Play® (PNP) permet aux modélistes expérimentés de choisir et d´utiliser leur propre émetteur, récepteur, batterie et chargeur.
La version Bind-N-Fly® (BNF) Basic comprend un récepteur Spektrum équipé des technologies AS3X et SAFE Select en option, permettant aux modélistes intermédiaires à expérimentés d´utiliser leur propre émetteur, batterie et chargeur.
Un ensemble ULTIMATE comprenant l´avion BNF Basic, un émetteur Spektrum, une batterie intelligente, un chargeur intelligent, les outils spéciaux et la colle dont vous avez besoin pour l´assemblage, plus une copie du simulateur de vol RC RealFlight Trainer Edition, est également disponible et vous permet d´économiser plus de 70 $ par rapport à l´achat de tous les articles séparément.
Êtes-vous nouveau dans le pilotage d´avions RC (Radio Commandés) ? Si c´est le cas, nous vous recommandons d´apprendre à voler avec l´un de nos avions d´entraînement spécialement conçus, comme le HobbyZone® Carbon Cub S 2.
Basé sur le Carbon Cub piloté par Chandra Patey, l´épouse de Mike, il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d´apprendre à voler avec succès ! La version Ready-To-Fly (RTF) comprend tout le nécessaire pour voler dans une seule boîte et est le choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC.

Introduction vidéo.
Vidéo de présentation.
Vidéo Derrière l´innovation.

Caractéristiques :
L´avion de brousse ultime pour une expérience de vol STOL, d´échelle et au-delà inégalée
La première réplique à l´échelle officiellement sous licence du DRACO unique de Mike Patey
L´un des avions E-flite® les plus sophistiqués, détaillés et riches en fonctionnalités à ce jour
Détails Extra Scale comprenant une abondance de caractéristiques de surface moulées, d´échelons, d´antennes, de patins d´ailes, et bien plus encore
Fonctionnalités Extra Scale fonctionnelles comprenant des amortisseurs KING sous licence sur le train principal et la roulette de queue, des becs de bord d´attaque, des volets à fentes, et plus encore
17 LED au total, y compris des feux de navigation, d´atterrissage, de descente, de balisage de queue, de recul et d´autres feux avec contrôleur de lumière réglable
Pare-brise et vitres transparents, plus un cockpit détaillé avec tableau de bord rétroéclairé et pilote
Moteur brushless haute puissance 4S à 6S installé en usine avec hélice à 4 pales de grand diamètre
Compatible avec les batteries de 4000 à 7000 mAh pour offrir une large gamme de performances et des temps de vol allant jusqu´à 10-15 minutes
Le contrôleur électronique de vitesse intelligent Spektrum™ Avian™ de 100 ampères fournit la tension de la batterie en temps réel, le courant consommé, le régime moteur, et d´autres données via des récepteurs et émetteurs compatibles
Moteur à inversion d´utilisation optionnelle pour une maniabilité spéciale au sol et d´autres capacités avec des émetteurs 7+ canaux compatibles.

Récepteur Spektrum AR637TA avec télémétrie longue portée et technologie DSMX® leader de l´industrie
Facile à piloter avec une protection innovante et optionnelle de l´enveloppe de vol SAFE® Select
La stabilité et le sentiment de verrouillage inégalés de la technologie exclusive AS3X®
Six servos à engrenages métalliques installés en usine avec tringleries internes et raccords à rotule
Grand et pratique compartiment à batterie supérieur sécurisé par un aimant
Roulette de queue amortie et directionnelle pour une meilleure maniabilité au sol avant et arrière
Train principal articulé et amortisseur, semblable à l´échelle, avec des pneus surdimensionnés de style tundra
Train en fibre de carbone personnalisé et entièrement moulé pour gérer les décollages courts et les atterrissages sur diverses surfaces
Aile en deux parties avec vis à oreilles à quart de tour, plus système de connexion de servo mains libres V2 pour un assemblage/démontage rapide et facile
Cellule EPO durable entièrement moulée avec renforts en fibre de carbone et en bois
Finition de peinture et décalcomanies appliquées en usine qui ont fière allure et font gagner du temps
Assemblage final facile en moins de temps qu´il n´en faut pour charger une batterie.

Technologies exclusives (BNF® Basic uniquement)
Le DRACO 2.0m est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select.
AS3X travaille en coulisses pour lisser les effets du vent et des turbulences, offrant un sentiment de verrouillage qui donne l´impression de piloter un avion encore plus grand.
SAFE Select, en option, offre des limites d´angle de tangage et de roulis ainsi qu´un auto-nivellement automatique qui peut être activé et désactivé d´une simple pression sur un interrupteur ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, il suffit de lier le récepteur normalement et seul AS3X sera actif.

Technologie Smart
Le contrôleur électronique de vitesse intelligent Spektrum™ Avian™ exclusif fournit une variété de données de télémétrie relatives au système d´alimentation en temps réel, y compris le régime moteur, le courant consommé, la tension globale de la batterie de vol et plus encore, via des récepteurs compatibles (y compris l´AR637TA installé dans la version BNF® Basic) et des émetteurs équipés d´AirWare™ Spektrum (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, le DX9, les NX6, 8 et 10, les iX12, iX20 et autres) pendant que vous volez.
Il affichera même les tensions de cellules individuelles, la température du pack de vol et d´autres données lors de l´utilisation de batteries Spektrum Smart LiPo.
De plus, l´inversion du moteur en option offre une maniabilité spéciale au sol et d´autres capacités (récepteur Smart compatible et émetteur 7+ canaux requis pour l´inversion).

Système d´alimentation polyvalent
Le contrôleur électronique de vitesse intelligent Spektrum™ Avian™ 100A installé en usine et le moteur brushless outrunner haute puissance peuvent entraîner l´hélice à 4 pales de grand diamètre avec une large gamme de batteries.
Installez une batterie 4S pour un vol d´échelle lent et doux, une batterie 5S pour plus de puissance, ou une batterie 6S pour des performances verticales supérieures à l´échelle.
Mieux encore, vous pouvez installer une batterie de 4000 mAh pour maintenir le poids et la charge alaire bas, une batterie de 5000 mAh pour un excellent équilibre entre performances et maniabilité, ou jusqu´à une batterie de 7000 mAh pour obtenir de longs temps de vol allant jusqu´à 10-15 minutes.

Détails Extra Scale
Le DRACO 2.0m présente une abondance de détails Extra Scale, y compris des lignes de panneaux moulées, des trappes et d´autres caractéristiques de surface, des échelons, des antennes, des patins d´ailes, et bien plus encore.
Un pare-brise et des vitres transparents, ainsi qu´un cockpit détaillé avec un tableau de bord rétroéclairé et un pilote, ajoutent à l´incroyable apparence d´échelle.

Fonctionnalités d´échelle fonctionnelles
Les amortisseurs KING sous licence, semblables à l´échelle, sur le train principal et la roulette de queue, les becs de bord d´attaque, les volets à fentes et plus encore sont des caractéristiques Extra Scale fonctionnelles qui élèvent votre expérience à un autre niveau.

Feux à LED
Il y a un total de 17 LED dans toute la cellule pour simuler des feux de navigation, d´atterrissage, de descente, de balisage de queue, de recul et d´autres feux.
Ils sont connectés à un contrôleur de lumière personnalisé avec différents réglages que vous pouvez contrôler depuis l´émetteur pour choisir quels feux s´allument et s´éteignent avec diverses fonctions, brillent en continu, strobent, etc.

Train d´atterrissage performant
Comme le DRACO grandeur nature, le train principal articulé et amortisseur est équipé de pneus surdimensionnés de style tundra pour absorber les chocs des surfaces rugueuses et assurer un excellent dégagement d´hélice.
Il est également fabriqué sur mesure en fibre de carbone entièrement moulée pour gérer les décollages courts et les atterrissages sur diverses surfaces.
La roulette de queue amortie et directionnelle offre une excellente maniabilité au sol, que ce soit en avant ou en utilisant l´inversion du moteur en option pour rouler en arrière également.

Construction de précision durable avec un matériau EPO entièrement moulé permet de reproduire les détails et les formes complexes du DRACO grandeur nature sous une forme légère mais durable.
Le résultat est une apparence d´échelle exceptionnelle, facile à entretenir et offrant la meilleure expérience de vol possible, plus les servos à engrenages métalliques installés en usine avec tringleries internes et raccords à rotule offrent un contrôle net et précis.

Commodité supplémentaire
L´aile en deux parties est fixée par des vis à oreilles uniques à quart de tour, de sorte qu´aucun outil n´est nécessaire pour l´assemblage/le démontage sur le terrain, et avec le système de connexion de servo mains libres V2, le stockage et le transport sont aussi faciles et pratiques que possible.
Le meilleur de tout, c´est que vous pouvez avoir le DRACO 2.0m prêt à voler en moins de temps qu´il n´en faut pour charger une batterie !.

Finition d´usine
La finition de peinture et de décalcomanies appliquée en usine vous fait gagner du temps et vous permet d´avoir une réplique à l´échelle dont vous serez fier de montrer partout où vous irez.

Plus d´informations sur Mike Patey :
Mike Patey est né à Gresham, Oregon, avec son frère jumeau Mark, les numéros 5 et 6 d´une famille de 11 enfants.
Ayant grandi dans une famille à faible revenu, ils avaient 15 ans lorsqu´ils ont lancé leur première entreprise ensemble, Deck-It, construisant des terrasses pour leurs voisins à Orem, Utah.
Avant d´obtenir leur diplôme de fin d´études secondaires, ils en avaient fait une entreprise de près de 200 employés.
Leur travail acharné et leur dynamisme les ont amenés à créer d´autres entreprises, les vendant avec succès chacune.
Aujourd´hui, tous deux continuent d´appliquer leur passion pour le travail à leurs propres entreprises, Mark avec Best Tugs et Mike avec EcoVap.

Mike est marié à sa femme Chandra et ils ont quatre enfants.
Le parcours aéronautique de Mike a commencé en 2002 avec un Cessna 172L de 1971, alors que Mike et Mark avaient tous deux décidé indépendamment de poursuivre l´aviation.
Dans un étrange "moment de jumeaux", le même jour, ils avaient assisté à des salons aéronautiques dans des États différents et avaient été inspirés pour obtenir leur licence de pilote sans que l´autre le sache.
Lorsqu´ils ont partagé leur décision par téléphone, ils ont été tellement ébahis par la coïncidence que Mark a immédiatement acheté un 172 d´occasion, et le reste appartient à l´histoire.

Mike continue sa passion pour le vol et l´aviation tout en équilibrant sa famille, son travail et sa communauté.
"Nos parents nous ont appris que si l´on est béni d´un talent ou de finances, il faut donner aux autres, sinon on ne le mérite pas en premier lieu. Nous avons été élevés très pauvres, mais nos parents donnaient tout ce que nous avions en excès à quelqu´un qui en avait moins que nous." Mike continue de donner son temps, ses talents et son énergie aux missions de recherche et de sauvetage pour les forces de l´ordre locales, ainsi qu´à la construction de la communauté aéronautique via sa chaîne YouTube où il partage sa passion.
Il donne énormément de son temps et de ses connaissances, prenant souvent du temps loin de ses projets pour les visiteurs, bien qu´il veuille vraiment se remettre au "travail", une phrase qui est devenue une expression de sa chaîne.
"Back to Work signifie s´y mettre. Je l´utilise pour ma vie en général. Cela signifie tout donner, apprécier le processus et travailler dur." Un mantra que Mike vit vraiment.

Mike détient plusieurs records du monde de vitesse et prévoit de battre à nouveau ces records.
Des voitures de dragsters aux courses de côte en passant par les avions, Mike a toujours été motivé pour faire la course.
Il aime construire des avions plus grands, plus solides et plus rapides, innovant de nouvelles idées et les réalisant dans ses constructions.
L´enthousiasme de Mike est contagieux, il est souvent vu en train de discuter avec d´autres aviateurs et de ricaner à propos de nouvelles idées ou théories pour améliorer les conceptions, il est un atout énorme pour l´aviation générale et a inspiré beaucoup de gens à poursuivre leurs rêves de vol en obtenant leur licence de pilote privé.

Apprenez-en davantage sur Mike Patey, connectez-vous avec lui et suivez-le en utilisant ces liens :

Avantage du niveau de complétion Bind-N-Fly.

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) rendent la mise en vol rapide et avec la meilleure expérience de contrôle possible plus facile que jamais.
Ils sortent de la boîte avec le système d´alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2.4GHz installés, vous n´avez donc qu´à lier le récepteur à un émetteur compatible, terminer l´assemblage final et voler !.

Ce modèle Bind-N-Fly Basic est équipé d´un récepteur Spektrum 2.4GHz DSMX® doté de la technologie AS3X (Stabilisation Artificielle 3 axes) qui travaille en coulisses pour lisser les effets du vent et des turbulences.
Le résultat est un sentiment accru de stabilité et de précision qui vous donne l´impression de piloter un avion beaucoup plus grand et expertly réglé.

Si c´est votre premier modèle de ce type, ou si vous souhaitez une marge de sécurité supplémentaire pendant que vous vous familiarisez avec l´avion, vous pouvez activer la technologie de protection de l´enveloppe de vol SAFE® Select en option, intégrée au récepteur.
Aucune programmation n´est requise.
Il suffit de modifier la séquence de liaison comme indiqué dans le manuel.

Avec SAFE Select activé, vous bénéficiez de :

Limites d´angle de tangage et de roulis.
Ces limites d´enveloppe empêchent l´avion de rouler ou de se mettre à l´envers.
Elles empêchent également les angles de montée ou de descente excessifs.

Auto-nivellement automatique.
L´avion revient instantanément en vol horizontal et s´y maintient lorsque les manches sont relâchés et en position centrale.
C´est également utile pour maintenir les ailes à l´horizontale pendant les décollages/lancements et les atterrissages.

Assignation facile d´interrupteur, pas de programmation complexe requise.
La procédure simple pour assigner un interrupteur d´émetteur pour activer et désactiver les fonctions SAFE Select ne nécessite aucune programmation complexe et ne prend que quelques secondes.

Si vous ne souhaitez pas activer les fonctions SAFE Select, il suffit de lier le récepteur normalement et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.

Spécifications du produit :
Temps d´assemblage approximatif Moins d´une heure.
Batterie vendue séparément.
Chargeur vendu séparément.
Niveau de complétion Bind-N-Fly Basic.
Volets Oui.
Compatibilité LiPo 4S, 5S, 6S.
Matériau EPO.
Radio minimum requise 6 canaux.
Puissance