E-flite Avió RC Draco 2.0m Smart BNF Basic AS3X SAFE Select

Detalls del producte:
- L´E-flite® DRACO 2.0m d´Extra Scale és un dels avions E-flite® més detallats i rics en funcions fins ara, i el primer model oficialment autoritzat de l´avió de muntanya definitiu de Mike Patey.

Excel·leix en vols STOL i a escala, i té un aspecte increïble fent ambdues coses! Característiques clau L´única rèplica a escala autoritzada oficialment del DRACO únic de Mike Patey Detalls d´Extra Scale, incloent una abundància de característiques de superfície modelades, esglaons, antenes, patins a les puntes de les ales i molt més Funcions d´Extra Scale, incloent amortidors KING autoritzats al tren d´aterratge principal i a la roda de cua, slats al vord frontal, flaps ranurats i molt més 17 leds en total, incloent llums de navegació, aterratge, inferiors, balisa de cua, de retrocés i altres llums amb controlador de llum ajustable Receptor Spektrum AR637TA amb telemetria de llarg abast i tecnologia DSMX® líder en la indústria.
-Inclòs a la caixa (1) E-flite® DRACO™ 2.0m (1) ESC intel·ligent sense escombretes Spektrum™ Avian™ de 100A (instal·lat) (1) Motor sense escombretes de rotor exterior (instal·lat) (6) Servos de metall (instal·lats) (1) Receptor Spektrum™ AR637TA de 6 canals (1) Manual del producte.
-Necessari per completar (1) Transmissor Spektrum™ DSMX®/DSM2® de 2.4GHz compatible amb 6-8+ canals (1) LiPo de 4S 14.8V a 6S 22.2V 4000-7000mAh amb connector EC5™ o IC5™ (1) Carregador LiPo compatible.
-L´AVIONETA DE MUNTANYA DEFINITIVA Segons la majoria de càlculs, planificar i construir el DRACO a mida real hauria d´haver trigat anys.

L´emprenedor Mike Patey, l´excepcional impuls i ètica "Back to Work™" del qual han inspirat milers de persones, ho va aconseguir en poc més de cinc mesos! Mike va començar amb un Wilga 2000, substituint el seu motor de pistó Lycoming O-540 per un turbopropulsor Pratt & Whitney PT6A-28 que oferia aproximadament el doble de potència amb la meitat de pes.

Van seguir moltes modificacions addicionals abans que Mike presentés amb orgull la seva "avioneta de muntanya definitiva". Podia anar als mateixos llocs que un Carbon Cub, però també podia pujar el doble de ràpid, arribar a altituds de fins a 28.000 peus i creuar el país a 180 MPH portant quatre persones a més d´equipament. Els canvis respecte al Wilga van ser tan extensos que la FAA va aprovar el redisseny de Mike com a aeronau experimental d´exhibició. El DRACO 2.0m és igualment únic i sorprenent, i també és un dels avions E-flite® més enginyats, detallats i rics en funcions fins ara!
-ABSOLUTAMENT ÚNIC Inspirat per la increïble ingeni i l´esforç que Mike Patey va posar en construir l´avió a mida real, E-flite® ofereix la primera rèplica a escala autoritzada oficialment de la millor avioneta de muntanya! L´increïble DRACO 2.0m és un dels models RC més enginyats, detallats i rics en funcions mai produïts. Més enllà del seu disseny complex i la forma precisa del seu airframe EPO totalment modelat, lleuger i resistent amb un acabat aplicat de fàbrica, també inclou una gran quantitat de detalls d´Extra Scale, com ara una varietat de característiques de superfície, esglaons, antenes, patins "stinger" a les puntes de les ales, i molt més. El parabrisa i les finestres transparents ofereixen una excel·lent visió de la cabina detallada amb figura de pilot i panell d´instruments retroil·luminat. Les funcions funcionals d´Extra Scale inclouen amortidors KING autoritzats i d´escala al tren d´aterratge principal i a la roda de cua, slats al vord frontal, flaps ranurats i molt més. També hi ha un total de 17 leds per tot l´airframe, amb un controlador personalitzat que permet seleccionar opcions de llums fixes, estroboscòpiques i altres combinacions des del transmissor. Els pneumàtics sobredimensionats d´estil tundra sobre el tren d´aterratge principal de fibra de carboni fet a mida absorbeixen els cops i proporcionen una excel·lent separació de l´hèlix, mentre que la roda de cua amortida i direccionable ofereix un millor maneig a terra, fins i tot en taxis cap enrere amb la inversió del motor opcional (es requereix receptor Smart compatible i transmissor de 7+ canals per a la inversió). Els servos de metall instal·lats de fàbrica amb enllaços de bola i connexions internes proporcionen un control nítid i precís. El motor d´alta potència sense escombretes de rotor exterior pot impulsar l´hèlix d´escala de 4 pales amb una àmplia gamma de bateries de 4000-7000mAh, des d´un paquet de 4S per a vols a escala lents i suaus fins a potència de 6S per a un rendiment vertical millor que l´escala. També està equipat amb un ESC intel·ligent Spektrum™ Avian™ de 100A, i la versió BNF® Basic inclou un receptor intel·ligent AR637TA que ofereix telemetria de llarg abast, incloent-hi tensió de bateria en temps real, corrent, RPM del motor, temperatura de l´ESC i molt més a transmissors compatibles amb AirWare™. I fins i tot amb la seva mida a gran escala i el seu disseny ple de funcions, el DRACO 2.0m pot estar llest per volar en menys temps del que triga a carregar una bateria! No es necessiten eines per al muntatge/desmuntatge al camp, ja que l´ala de dues peces es fixa amb visos de gir ràpid. El millor de tot, si heu dominat el vol d´almenys un o dos avions RC anteriors, podeu volar el DRACO 2.0m amb èxit, especialment aprofitant les tecnologies exclusives AS3X® i SAFE® Select d´ús opcional de la versió BNF® Basic. I tot això suma una experiència de vol STOL (enlairament i aterratge curts), a escala i més enllà incomparable! La versió Plug-N-Play® (PNP) permet als modelistes experimentats triar i utilitzar el seu propi transmissor, receptor, bateria i carregador. La versió Bind-N-Fly® (BNF) Basic inclou un receptor Spektrum equipat amb tecnologies AS3X i SAFE Select d´ús opcional, de manera que els modelistes intermedis a experimentats poden utilitzar el seu propi transmissor, bateria i carregador. També hi ha disponible un combo ULTIMATE que inclou l´avió BNF Basic, un transmissor Spektrum, una bateria Smart, un carregador Smart, les eines especials i la cola que necessiteu per al muntatge, a més d´una còpia del simulador de vol RC RealFlight Trainer Edition, i us estalvia més de 70 $ en comparació amb la compra de tots els articles per separat. Sou nou en el vol d´avions RC (controlats per ràdio)? Si és així, us recomanem aprendre a volar amb un dels nostres avions entrenadors dissenyats específicament, com el HobbyZone® Carbon Cub S 2. Basat en el Carbon Cub pilotat per la dona de Mike, Chandra Patey, està equipat amb la tecnologia SAFE exclusiva i innovadora que fa possible que gairebé tothom aprengui a volar amb èxit! La versió Ready-To-Fly (RTF) inclou tot el necessari per volar en una sola caixa i és l´opció perfecta si sou un nou pilot RC. - Vídeo Introducció. - Vídeo de Repàs. - Vídeo "Behind The Innovation". Característiques: - L´avioneta de muntanya definitiva per a una experiència de vol STOL, a escala i més enllà incomparable La primera rèplica a escala autoritzada oficialment del DRACO únic de Mike Patey Un dels avions E-flite® més enginyats, detallats i rics en funcions fins ara Detalls d´Extra Scale, incloent una abundància de característiques de superfície modelades, esglaons, antenes, patins a les puntes de les ales, i molt més Funcions d´Extra Scale funcionals, incloent amortidors KING autoritzats al tren d´aterratge principal i a la roda de cua, slats al vord frontal, flaps ranurats i molt més 17 leds en total, incloent llums de navegació, aterratge, inferiors, balisa de cua, de retrocés i altres llums amb controlador de llum ajustable Parabrisa i finestres transparents, a més d´una cabina detallada amb panell d´instruments retroil·luminat i figura de pilot Motor sense escombretes d´alta potència instal·lat de fàbrica compatible amb 4S-6S amb hèlix de 4 pales de gran diàmetre Compatible amb bateries de 4000-7000mAh per proporcionar una àmplia gamma de rendiment i temps de vol de fins a 10-15 minuts ESC intel·ligent Spektrum™ Avian™ de 100A proporciona voltatge de bateria en temps real, corrent, RPM del motor i altres dades mitjançant receptors i transmissors compatibles Inversió de motor d´ús opcional per a un maneig especial a terra i altres capacitats amb transmissors de 7+ canals compatibles. - Receptor Spektrum AR637TA amb telemetria de llarg abast i tecnologia DSMX® líder en la indústria Fàcil de volar amb protecció del pla de vol SAFE® Select innovadora i d´ús opcional L´estabilitat incomparable i la sensació de seguretat de la tecnologia AS3X® exclusiva Sis servos de metall instal·lats de fàbrica amb enllaços interns equipats amb bola Ampli i convenient compartiment de bateria superior amb tapa d´accés magnètic Roda de cua amortida i direccionable per a un millor maneig a terra cap endavant i cap enrere Tren d´aterratge principal articulat i amortidor d´escala amb pneumàtics sobredimensionats d´estil tundra Tren d´aterratge de fibra de carboni fet a mida i totalment modelat per suportar enlairaments i aterratges curts en una varietat de superfícies Ala de dues peces amb visos de gir ràpid i sistema de connexió de servo sense mans V2 per a un muntatge/desmuntatge ràpid i fàcil Airframe EPO totalment modelat i resistent amb reforç de fibra de carboni i fusta Acabat de pintura i calcomanies aplicat de fàbrica que queda genial i estalvia temps Fàcil muntatge final en menys temps del que triga a carregar una bateria. -Tecnologies exclusives (només BNF® Basic) El DRACO 2.0m està equipat amb les tecnologies exclusives Spektrum™ AS3X® i SAFE® Select. AS3X treballa discretament per suavitzar els efectes del vent i la turbulència per oferir una sensació de seguretat que fa que sembli que esteu volant un avió encara més gran. SAFE Select, d´ús opcional, ofereix límits d´angle de capcineig i de banc, així com auto-nivellament automàtic que es pot activar i desactivar amb un interruptor! I si no voleu habilitar les funcions SAFE Select, simplement vinculeu el receptor de manera normal i només estarà activa AS3X. -Tecnologia Smart L´ESC intel·ligent Spektrum™ Avian™ exclusiu proporciona una varietat de dades de telemetria en temps real relacionades amb el sistema d´alimentació, incloent RPM del motor, corrent, voltatge de la bateria de vol total i molt més, mitjançant receptors compatibles (inclòs l´AR637TA instal·lat a la versió BNF® Basic) i transmissors compatibles amb Spektrum AirWare™ (incloent els DX6e i 8e, DX6 G2/G3 i 8 G2, el DX9, els NX6, 8 i 10, els iX12, iX20 i altres) mentre voleu. Fins i tot mostrarà voltatges de cel·la individuals, temperatura del paquet de vol i altres dades quan s´utilitzen bateries Spektrum Smart LiPo. A més, la inversió del motor d´ús opcional ofereix un maneig especial a terra i altres capacitats (es requereix receptor Smart compatible i transmissor de 7+ canals per a la inversió). -Sistema d´alimentació versàtil L´ESC intel·ligent Spektrum™ Avian™ de 100A instal·lat de fàbrica i el motor sense escombretes d´alta potència de rotor exterior poden impulsar l´hèlix de 4 pales de gran diàmetre amb una àmplia gamma de bateries. Instal·leu una bateria de 4S per a vols lents i suaus a escala, una bateria de 5S per a potència addicional, o una bateria de 6S per a un rendiment vertical millor que l´escala. El millor de tot és que podeu instal·lar una bateria de 4000mAh per mantenir el pes i la càrrega de l´ala baixos, una bateria de 5000mAh per a un gran equilibri entre rendiment i maneig, o fins a una bateria de 7000mAh per aconseguir temps de vol llargs de fins a 10-15 minuts. -Detalls d´Extra Scale El DRACO 2.0m presenta una gran quantitat de detalls d´Extra Scale, incloent línies de panells modelades, escotilles i altres característiques de la superfície, esglaons, antenes, patins a les puntes de les ales, i molt més. Un parabrisa i finestres transparents, a més d´una cabina detallada amb panell d´instruments retroil·luminat i figura de pilot afegeixen a l´increïble aspecte d´escala. -Característiques d´escala funcionals Els amortidors KING d´escala autoritzats al tren d´aterratge principal i a la roda de cua, els slats al vord frontal, els flaps ranurats i molt més són característiques funcionals d´Extra Scale que porten la vostra experiència a un altre nivell. -Llums LED Hi ha un total de 17 leds per tot l´airframe per simular llums de navegació, aterratge, inferiors, balisa de cua, de retrocés i altres. Estan connectats a un controlador de llums personalitzat amb diferents configuracions que podeu controlar des del transmissor per triar quins llums s´encenen i s´apaguen amb diverses funcions, brillen fixament, estroboscòpicament i molt més. -Tren d´aterratge capaç Com el DRACO a mida real, el tren d´aterratge principal articulat i amortidor està equipat amb pneumàtics sobredimensionats d´estil tundra per absorbir els cops de superfícies rugoses i proporcionar una excel·lent separació de l´hèlix. També està fet a mida de fibra de carboni totalment modelada per suportar enlairaments i aterratges curts en una varietat de superfícies. La roda de cua amortida i direccionable ofereix un excel·lent maneig a terra, ja sigui movent-se cap endavant o quan s´utilitza la inversió del motor d´ús opcional per taxi cap enrere. -Construcció de precisió resistent El material EPO totalment modelat permet replicar els detalls i les formes complexes del DRACO a mida real en una forma lleugera però resistent. El resultat és un aspecte d´escala excepcional que és fàcil de mantenir i ofereix la millor experiència de vol possible, a més els servos de metall instal·lats de fàbrica amb enllaços interns equipats amb bola proporcionen un control nítid i precís. -Comoditat addicional L´ala de dues peces es fixa amb visos de gir ràpid únics, de manera que no es necessiten eines per al muntatge/desmuntatge al camp, i juntament amb el sistema de connexió de servo sense mans V2, fa que l´emmagatzematge i el transport siguin tan fàcils i còmodes com sigui possible. El millor de tot, podeu tenir el DRACO 2.0m llest per volar en menys temps del que triga a carregar una bateria! -Acabat de fàbrica L´acabat de pintura i calcomanies aplicat de fàbrica estalvia temps i proporciona una rèplica a escala que estareu orgullós de mostrar allà on aneu. -Més informació sobre Mike Patey: - Mike Patey va néixer a Gresham, Oregon, juntament amb el seu germà bessó Mark, sent els números 5 i 6 d´una família d´11 fills. Creixent en una família de baixos ingressos, tenien 15 anys quan van llançar el seu primer negoci junts, Deck-It, construint cobertes per als seus veïns a Orem, Utah. Abans de graduar-se de l´institut, l´havien convertit en una empresa amb gairebé 200 empleats. El seu treball dur i impuls els va portar a crear negocis addicionals, construint i venent amb èxit cadascun d´ells. Avui dia, tots dos continuen aplicant la seva passió per la feina als seus propis negocis, Mark amb Best Tugs, i Mike amb EcoVap. - Mike està casat amb la seva dona Chandra i tenen quatre fills. El viatge aeronàutic de Mike va començar en un Cessna 172L de 1971 el 2002, quan tant Mike com Mark havien decidit independentment seguir l´aviació. En un estrany "moment bessó", el mateix dia, tots dos havien assistit a exhibicions aèries en diferents estats i s´havien inspirat per obtenir la seva llicència de pilot sense que l´altre ho sabés. Quan van compartir la seva decisió per telèfon, es van quedar tan impressionats per la coincidència de tot que Mark va comprar immediatament un 172 de segona mà, i la resta és història. - Mike continua la seva passió per volar i l´aviació mentre equilibra família, feina i comunitat. "Els nostres pares ens van ensenyar que si tens un talent o finances ets beneït, has de donar als altres o no ho mereixes en primer lloc. Vam créixer molt pobres però els nostres pares donaven qualsevol cosa que tinguéssim de més a algú que en tingués menys que nosaltres." Mike continua donant el seu temps, talents i energia a missions de cerca i rescat per a les forces de l´ordre locals, així com a la construcció de la comunitat aeronàutica a través del seu canal de YouTube, on comparteix la seva passió. És increïblement generós amb el seu temps i coneixements, sovint prenent temps lliure de les seves construccions per als visitants, encara que realment només vol "tornar a treballar", una frase que s´ha convertit en el lema del seu canal. "Back to Work significa posar-se a fer alguna cosa. Ho utilitzo per a la meva vida en general. Significa donar-ho tot, gaudir del procés i treballar dur." Un mantra que Mike viu veritablement. - Mike té diversos rècords mundials de velocitat i té previst tornar a batre aquests rècords. Des de cotxes de drag a pujades de muntanya fins a avions, Mike sempre ha estat impulsat a competir amb coses. Li agrada construir avions més grans, més forts i més ràpids, innovant noves idees i convertint-les en realitats en les seves construccions. L´entusiasme de Mike és contagiat, sovint es veu parlant amb altres aviador i rient per idees o teories noves per millorar dissenys, és un gran actiu per a l´aviació general i ha inspirat molts a perseguir els seus somnis de vol obtenint la seva llicència de pilot privat. - Més informació, connecteu-vos i seguiu Mike Patey utilitzant aquests enllaços: -Avantatge del nivell de finalització Bind-N-Fly. - Ja teniu un transmissor Spektrum™? Els avions Bind-N-Fly (BNF) fan que posar-se en l´aire ràpidament i amb la millor experiència de control possible sigui més fàcil que mai. Vienen llestos per volar amb el sistema d´alimentació, els servos i un receptor Spektrum de 2.4GHz instal·lats, de manera que tot el que heu de fer és vincular el receptor a un transmissor compatible, acabar qualsevol muntatge final i volar! -Aquest model Bind-N-Fly Basic està equipat amb un receptor Spektrum de 2.4GHz DSMX® amb tecnologia AS3X (Artificial Stabilization-3-aXis) que treballa discretament per suavitzar els efectes del vent i la turbulència. El resultat és una sensació augmentada d´estabilitat i precisió que us fa sentir com si estiguéssiu volant un avió molt més gran i expertament afinat. -Si aquest és el vostre primer model d´aquest tipus, o voleu un marge de seguretat addicional mentre us familiaritzeu amb l´avió, podeu habilitar la tecnologia de protecció del pla de vol SAFE® Select d´ús opcional integrada al receptor. No es requereix programació. Simplement canvieu la seqüència de vinculació segons les instruccions del manual. - Amb SAFE Select habilitat, obteniu: - Límits d´angle de capcineig i de banc. - Aquests límits de rang eviten que l´avió giri o capgiri. També prevenen angles excessius de pujada o descens. - Auto-nivellament automàtic. - L´avió torna instantàniament a mantenir el vol horitzontal quan s´alliberen els joysticks i estan en posició central. També és útil per mantenir les ales horitzontals durant els enlairaments/llançaments i els aterratges. - Assignació fàcil d´interruptor: no requereix programació complexa. - El procediment senzill per assignar un interruptor del transmissor per activar i desactivar les funcions SAFE Select no requereix cap programació complexa i triga només uns segons. - Si no voleu habilitar les funcions SAFE Select, simplement vinculeu el receptor de manera normal i funcionarà com un receptor AS3X estàndard. -Especificacions del producte: -Temps aproximat de muntatge Menys d´1 hora. -Bateria es ven per separat. -Carregador es ven per separat. -Nivell de finalització Bind-N-Fly Basic. -Flaps Sí. -Compatibilitat LiPo 4S, 5S, 6S. -Material EPO. -Ràdio mínim requerit 6 canals. -Potència