Yacht Devices Sensor de umidade

O sensor fornece aos plotters de carta e visores instrumentais medições de umidade e temperatura do ar e temperatura do ponto de orvalho calculada.

O dispositivo é plug and play.

Você só precisa conectá-lo a uma rede NMEA 2000 para obter leituras em todos os plotters de carta e instrumentos a bordo.

Este produto pode ser usado para monitoramento do tempo e previsão de neblina.

Prevenção de mofo através do monitoramento da entrada de água ou condensação de umidade em armários e monitoramento remoto de alojamentos.

Do leme, você pode ver o quão confortável está na cabine.

O dispositivo é equipado com um sensor de alta qualidade que fornece precisão de ± 2% UR e ± 0.3 °C na maioria da faixa de operação.

A faixa de operação é de 0-100% UR e -40.

120 °C (-40.

248 °F).

Os sensores do Sensor de Umidade suportam atualizações de firmware e três métodos de programação (configuração), leia este artigo para obter detalhes.

A maneira mais simples é usar uma string de descrição de instalação especial que pode ser inserida para o dispositivo em alguns modelos modernos de plotters de carta ou em software especial.

Aqui você pode ver um vídeo de como configurar o Sensor de Umidade e atualizar o firmware usando o software gratuito CAN Log Viewer.

O Dispositivo pode ser configurado para exibir a temperatura e umidade do ar interno (salão, cabine) ou externo.

A configuração da instância de dados também é suportada.

Por exemplo, "Umidade Interna" com instância de dados 0, 1, 2 pode indicar umidade no salão e nas cabines de proa e popa.

Plotters de carta com configurações de fábrica geralmente são capazes de mostrar apenas um valor com instância de dados 0, mas os fabricantes podem fornecer aos revendedores e instaladores profissionais instrumentos internos para personalizar as telas do plotter de carta.

Isso permite a instalação de dezenas de sensores de umidade em uma única rede.

O Sensor de Umidade pode ser configurado pelo usuário para ligar ou desligar canais específicos de equipamentos de comutação digital.

Ele opera por temperatura do ar, umidade relativa e pela diferença entre a temperatura do ar e a temperatura do ponto de orvalho.

Em outras palavras, ele pode ventilar seu barco quando ele precisar ou pode ligar o radar se houver neblina (consulte a Seção X do Manual para obter detalhes).