Yacht Devices Vochtsensor

De sensor voorziet kaartplotters en instrumentendisplays van vochtigheids- en luchttemperatuurmetingen en berekende dauwpuntstemperatuur.

Het apparaat is plug-and-play.

Je hoeft hem alleen maar aan te sluiten op een NMEA 2000-backbone om metingen te krijgen op alle kaartplotters en instrumenten aan boord.

Dit product kan worden gebruikt voor weersbewaking en mistvoorspelling.

Voorkom schimmel door het monitoren van waterinname of condensatie in lockers en bewaak op afstand de leefruimtes.

Vanuit de stuurhut kun je zien hoe comfortabel het in de kajuit is.

Het apparaat is uitgerust met een hoogwaardige sensor die een nauwkeurigheid van ±2 % RV en ±0.3 °C biedt in het grootste deel van het werkingsbereik.

Het werkingsbereik is 0-100 % RV en -40.

120 °C ( -40.

248 °F ).

De vochtigheidssensoren ondersteunen firmware-updates en drie programmeer- (configuratie)methoden, lees dit artikel voor details.

De eenvoudigste manier is om een speciale installatiebeschrijvingsstring te gebruiken die voor het apparaat kan worden ingevoerd in sommige moderne modellen van kaartplotters of in speciale software.

Hier zie je een video over het configureren van de vochtigheidssensor en het bijwerken van de firmware met behulp van de gratis CAN Log Viewer-software.

Het apparaat kan worden geconfigureerd om de binnen- (salon, kajuit) of buitenluchttemperatuur en -vochtigheid weer te geven.

Configuratie van de gegevensinstantie wordt ook ondersteund.

Bijvoorbeeld: ´´Binnenvochtigheid´´ met gegevensinstantie 0, 1, 2 kan de vochtigheid in de salon en de voor- en achterkajuit aangeven.

Kaartplotters met fabrieksinstellingen kunnen meestal slechts één waarde met gegevensinstantie 0 weergeven, maar fabrikanten kunnen dealers en professionele installateurs voorzien van interne instrumenten om kaartplotterschermen aan te passen.

Dat maakt de installatie van tientallen vochtigheidssensoren in één netwerk mogelijk.

De vochtigheidssensor kan door de gebruiker worden geconfigureerd om gespecificeerde kanalen van digitale schakelapparatuur in of uit te schakelen.

Hij werkt op basis van luchttemperatuur, relatieve vochtigheid en het verschil tussen luchttemperatuur en dauwpuntstemperatuur.

Met andere woorden, het kan uw boot ventileren wanneer dat nodig is of het kan de radar inschakelen als er mist komt (zie sectie X van de handleiding voor details).