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Biltwell Keystone XL Dimpled
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記述 Biltwell Keystone XL Dimpled
これらのハンドルバーは、シームレスの0.120インチ4141クロモリチューブで構成されています。精密緩和とTIG溶接は美しさと強度のためにバーを仕上げます。カスタムおよび非HDアプリケーション用にスムーズに使用可能、またはオリジナルの機器Harley Davidsonハンドコントロールを受け入れるようにくぼんでいます。
仕様:
構造:1インチ外径×0.120壁シームレス4130クロモリチューブ。曲げは、半径方向のフラットスポットを減らすためにCNCベンダーの内部マンドレルを使用して作成され、すべての溶接継手は精密マイターとTIG溶接されています。在庫があり、市販のHarley Davidsonハンドコントロールを選択したり、市販のレバーを滑らかにしたりすることができます。
備品:10年前に我々がそれを紹介したとき、私たちのオリジナルのKeystoneバーは同様に家庭でもプロの建築者の間でも最高の選択でした。残念ながら、その小さなプロポーションはカスタムBig Twinsの場違いに見えました。 Keystone XLはより広く、より背が高く、フルサイズのEvoとTwin Camの習慣上でより良いスケールとエルゴノミクスを作成するためにより多くの後退を持っています。
ブラックED:Biltwellのハンドルバーとライザーのブラック仕上げはブラック静電放電またはBEDと呼ばれ、クロムプレートが原材料に適用されるのと同じ方法で適用されます。クロムメッキ、粉体塗装および標準的な塗装仕上げのように、BEDはその光沢を維持するために定期的な注意を必要とします。石鹸水と柔らかい布で表面の汚れをBEDから取り除きます。一般的な自動車のワックスやポリッシュは仕上げを保護するのに役立ちます。
ぎざぎざについてのいくつかの単語:ハンドルバーがライザーと接触する表面積を減らし、それによって締め付け力を妥協するので、私達は私達のバーをぎざぎざにしない。クルーザーやカスタムビッグ双生児によく見られるストックおよびアフターマーケットのスチールライザーは、アルミニウムの4倍の材料密度を持っています。この密度は、ぎざぎざをライザー材料に食い込ませず、それが次に締め付け強度を低下させる。
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特徴 Biltwell Keystone XL Dimpled
技術 Biltwell Keystone XL Dimpled
サステイナブル Biltwell Keystone XL Dimpled
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