Metzeler トレイル フロント タイヤ Tourance Next 2 59V TL

伝説の Tourance™ Next の進化、どんな道にも挑戦する勇気を与えるライディング プレジャーのための最新のロード指向のベンチマーク


特徴：

正確なコントロールフィーリングとソリッドなオールグレードハンドリング:
0度のスチールベルトとInteract™テクノロジーを備えた放射状構造のおかげで、機敏でニュートラルな動作

印象的なウェットおよびブレーキング応答:
ウェットハンドリングとブレーキ性能の新しいベンチマーク。新しいコンパウンドと Metzeler Hyperbase™ 構造により、低温下でもセグメントをリードする動作を実現します。
セグメントで最高の競合他社よりも1.5m短い停止距離

タイヤのライフサイクル全体を通じて、即時かつ耐久性のあるパフォーマンス:
Tourance™ Next の伝説的なデザインの進化は、新しいコンパウンドと Metzeler Dymatec™ (Dynamic Mold Angle Technology) の両方によって後押しされています。

ピリオンや荷物の有無にかかわらず、卓越した快適性と安全性:
メッツラー構造と新しいコンパウンドの組み合わせにより、負荷条件に関係なく、信頼性の高い安定性とラインホールドが得られます

マルチピッチノブのレイアウト:
タイヤの騒音放出を低減し、優れた音響快適性と転がりの滑らかさを提供します

再パターン化されたフロントデザイン:
- 強化されたブレーキングとエッジグリップ、改善されたコントロールフィーリング

Sbr 液体ポリマーを特徴とする新しい適応型ハイシリカ (>80%):
多数のシリカ結合により、優れたウェット性能、ゴムの一貫性、安定性が促進されます

メッツラー ダイマテック™:
機能的なフロントとリアのトレッドデザイン + 異なるリーン角度での可変溝壁角度により、リーン角度全体で最適化された摩耗均一性が実現します。エンデューロ ストリート モーターサイクル向けに特別に仕立てられています* *この特定の製品について

付与されたダートロード機能の横推力:
急な溝は、未舗装の道路の横方向の安定性と効率的な水排出のために横方向の推力を生成します

コンパウンド安定性の向上、摩耗均一性の向上:
グルーブブリッジがトレッドパターン全体にコンパクトさを提供

Sbr 液体ポリマーを特徴とする新しい適応型ハイシリカ (>80%):
センターコンパウンドストライプ - 幅40-45mm - 優れたウェット性能だけでなく、ゴムの堅牢性と安定性の両方を促進します。

フルシリカショルダーコンパウンド:
大きなエッジグリップを目指した処方


仕様:

- フロント 19: 110/80 R 19 M/C 59v Tl

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