Actisense Motorüberwachungseinheit

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Die Actisense EMU-1 ist ein spezialisierter analogen auf NMEA 2000-Gateway, das Daten von analogen Sendern Motor in NMEA 2000 umwandelt. Die EMU-1 ermöglicht das NMEA 2000-Anzeigegeräte, um den Motor auf einem Schiff zu überwachen.

Die EMU-1 hat ein PC-basiertes Konfigurationstool, das die Einstellungen in der EMU-1 an, um am besten den Motor ist es mit der Arbeit geändert werden, so dass es eine flexible Lösung für viele Marken und Modelle Motor ermöglicht.

Lage ist, eine Vielzahl von Motorparametern, den EWU-1 berichtet, wie der Motor läuft und teilt die Informationen über das Netzwerk.

Die EMU-1 Entwickelt, um die Umwandlung von analogen Motorparameter (zB Temperatur, Druck und RPM) in NMEA 2000 Motor PGNs zu vereinfachen, vereinfacht Prozesse und reduziert die Anzahl der an jedem Motor benötigte Input / Output-Kabel.

Zusätzlich wird die EMU-1 unterstützt auch die Umwandlung von analogen Übertragungsparameter und Akkustatus an den zugehörigen NMEA 2000 PGNs.

Die zweiteilige Schraubklemme Verbindungssystem ermöglicht eine einfache Steckverbindung mit einem Motorkabelbaum.

Mehrere Motoren werden durch die Einstellung des Motors Instanz mit dem EMU-1-Konfiguration-Tool unterstützt. Derzeit eine EWU-1 pro Motor unterstützt wird. Unterstützung für mehrere Motoren auf einem einzelnen EWU-1 ist derzeit als künftige Firmware-Update geplant.

Die kundenspezifische Fall gewährleistet, dass die Elektronik versiegelt und ermöglicht schnellen Zugriff auf die elektrischen Anschlüsse.

Eine optionale DIN-Schienenmontage-Kit ist ebenfalls erhältlich. Das Kit ist für den Einsatz mit einer Hutschiene, Typ EN 50 022 oder einem G-Profilschiene, Typ EN 50 035 unter der Teilenummer Bitte bestellen Sie die DIN-Schienen-Kit:. DIN-KIT-1.

Es wird empfohlen, dass ein Actisense NGT-1 NMEA 2000 PC-Schnittstelle ist für alle EWU-1-Installation zur Verfügung.

Der NGT-1 kann verwendet werden, um die Firmware zu aktualisieren, schließen Sie die Konfigurationstool und Anzeige von Daten auf einem PC zu Diagnose-und Informationszwecke mit NMEA Reader werden. Bitte besuchen Sie die NGT-1 Seite für Produktdetails.

Eigenschaften

- 6 Spur-Eingänge

- 4 Alarmeingänge

- 2 Eingänge Tacho

- Logs gesamten Motor Kalk mit den Tachoeingänge

- 2 Hilfseingänge für zusätzliche Flexibilität

- Einfache Einzeldrahtstärke Verbindungen; gemeinsame Masse bezogen

- Manuelle Messungen bei der Konfiguration nicht erforderlich

- Die Firmware kann über NMEA 2000-Netzwerk aktualisiert werden

- Einfache Anpassung für verschiedene Installationen (erfordert eine NGT-1 und PC-Software)

- Wasserdicht elektronischen und spritzwassergeschützte Verbindungen Steckbare Anschlüsse für schnelle und einfache Installation

- Optional DIN-Schienen-Montage-Kit verfügbar

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Spezifikationen

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Handbuch

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